Sari la conținut

Albinuța mea!


Postări Recomandate

Acces mai facil la un Thule, design, nu știu, îmi plac cum arata deși după ce sunt montate mi se pare ca ii afectează un pic garda la sol. Aștept păreri pro contra, poate ma convingeți sa nu. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 33
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

În sfârșit am primit-o și am fost la o plimbare cu noua achiziție, un 1,5 DCI 4*4 echiparea Prestige. Sună bine, merge bine, un pic cam scurte treptele, în rest încă îl mai descopăr. Pana acum însă îm

Salut, felicitări pentru achiziție și kilometri fără incidente !  Personal sunt posesor de Dacia Logan din 2006 și de aproape 1 an, am tot analizat piața auto și bineînțeles am ajuns la concluzia ca D

Practice pe naiba. Ca se doreste sa para (nu sa fie) mai robusta masina cu ele, e altceva, de gustibus.. Intrebare: de ce ne luam suv-uri, ca sa facem unghiul de rampa cat mai obtuz doar de dragu

Posted Images

Practice pe naiba. Ca se doreste sa para (nu sa fie) mai robusta masina cu ele, e altceva, de gustibus..

Intrebare: de ce ne luam suv-uri, ca sa facem unghiul de rampa cat mai obtuz doar de dragul ochiului?

Tare asta cu sa urce mai usor printisorul :) Nu cumva sa faca intindere.

  • Like 2
  • Haha 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pe langa garda la sol micsorata pragurile laterale fara bull-bar vor arata inestetic si asimetric daca privesti masina din lateral insa bull-bar-ul este o porcarie kitsch-oasa care va face mai multe pagube in caz de impact frontal fie el si unul usor.
Sfatul meu e sa renunti la praguri, copilul oricum va putea urca si cobori fara probleme, sunt in aceeasi situatie. Daca vorbim de accesul la un Car Top, ala e o data sau de doua ori pe an, prea putin ca sa merite moftul si investitia zic eu.

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bull bar - nu are utilitate nici in caz de accident, oricum vei schimba bara. 

Pragurile, micsoreaza garda si in caz de impact pot deforma caroseria in punctele de prindere. 

In plus, aerodinamic - bullbar-ul si pragurile vor creste consumul si zgomotul la rulare,  precum vor afecta stabilitatea la viteza. 

Tu hotarasti. De banii acestia e mai util un CASCO. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aproape m-ati convins sa NU, CASCO mi-am facut si o sa raman totusi la un carlig de remorcare, in rest nimic deocamdata. Bull bar nu am vrut din start. In alta ordine de idei cum rezolvam problema stergatoarelor care sunt scurte de-abia acum am observat pe ploaie. A incercat cineva unul mai lung cel putin pe partea soferului?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Revin cu o intrebare pentru mai la toamna intr-adevar. Ce cauciuce de iarna aveti sau va veti pune? Mie sincer mi-au facut cu ochiul niste Nokian WR SUV 3, sau 4, si Cooper Discoverer. Sunt cam pe la acelasi pret si Nokian pe iarna am avut si am fost foarte multumit de ele. Astept eventual si alte sugestii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...