Sari la conținut

Ulei Cutia de Viteze Duster 4WD


Postări Recomandate

Salut  , sunt nou pe forum si am o dilema . Sper sa ma puteti lamuri aici ... 

Astfel , in urma cu cateva zile am constat ceva prelingeri minore de ulei din C.V. manuala ala un Dusterul proaspat achizitionat , nestiind istoricul exact al masinii , iar service-ule astea vor programare cu cateva zile inainte ... si cand aud ce vrei... ... nu mai dezvolt . Am hotarat sa verific nivelul uleiului din cutie , am desfacut busonul de umplere si nu curgea nimic , am inceput sa torn ulei recomandat de Dacia . a intrat cam 800ml dar a curs pe jos cam 50...100ml .

Intrebari : 1 . )  --- Nivelul uleiului din cutie este dat ( ca la alte masini ) de busonul de umplere ?

                   2 . )  ---Daca am pus pana la nivelul busonului de umplere , si se constata ca este prea mult , sunt pericole sa scoata semeringurile , sa creeze presiune ? ( are aerisitor ... nu pentru asta ??)

Multumesc !!!

                 46157166_1757393177720377_2022128396036734976_n.thumb.jpg.bfce41c87a6ac30c64dcdd7b119930a1.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sal,

1.Corect, pui ulei pana da afara pe la busonul de umplere.

2.N-ai cum sa pui mai mult!

700 ml e cam mult completare. din doi litri cat are plinul... verifica exact pe unde pierde spaland bine cutia.

Verifica periodic uleiul bagand degetul in gura de umplere. Daca se murdareste e ok.

Eu totusi nu as intreprinde nimic pana nu vad exact pe unde pierde, acum depinde si cati km are masina, cum s-a mers cu ea, poate a fost o scurgere datorata unei viteze sau o utilizare extrema...

Observa uleiul scurs. Daca pare proaspat prelins sau are praf,

Scurgerea poate fi de la:

-imbinarea carcasei cutiei -incearca sa mai strangi suruburile carcasei

-semeringul de la planetara- atunci obligatoriu tb schimbat.

Nu da masina mecanicilor daca nu esti convins ca ai o scurgere importanta!

S-auzim de bine.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

conform altor utilizatori....:"

 ästa m-a pus pe  ganduri .... acesta e motivul pentru care am deschis topicul. 

In cutie , pana la buson intra 2,8 L  ,  iar  in raspunsul dat de uzina 2L ... ce am complectat eu ... este diferenta.... 800ml.

 

 

Editat de costangy
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, 2 l zice uzina si intra aprox. 2,8 pana la buson.

Eu nu vad nici o problema, barbotajul celor inca cateva sute de grame de ulei nu va crea o presiune in cv in exces care sa dauneze.

Macar asa prin verificare cu degetul poti sine sub control nivelul!

Cand va veni vremea sa-mi schimb si eu uleiul in cv nu am sa ezit sa pun pana la buson.

Parerea mea este ca nu ai facut nimic rau daca ai completat. Si nu esti singurul de pe forum cu 2,8 l in cv.

Motorina(benz) si da-i talpa .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...