Sari la conținut

Declupare 4x4


Postări Recomandate

Salutare!

 

Am incercat sa aflu raspuns, prin. ”cautare”, dar fara rezulat pozitiv.

 

Am auzit ca in modul 4x4( nu stiu daca auto sau lock) decupleaza tractiunea spate.

1. S-a rezolvat problema?

2. Care era cauza?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La toate sistemele similare cu al Duster-ului (adică fără diferențial central și cu un cuplaj temporar al punții spate), la o anumită viteză, se decuplează puntea spate.

Că vorbim de Duster, Qashqai, freelander, RAV4, TT, golf R, A45 AMG etc., la toate se întâmplă asta. Deoarece nu există un diferențial central, iar cardanul se învârte cu o turație constantă față de turația diferențialului față, deci pentru siguranță și pentru a preveni problemele angrenajului spate se interpune un cuplaj (electromagnetic, vascocuplaj etc.) care, in anumite condiții, să transmită rotația cardanului către diferențialul spate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 1 oră, cristic1982 a spus:

De fapt trece pe la 40-50 km/h.

am 1,5 dci 2018 si pana nu ating 80-90 nu imi decupleaza 4wd lock am testat ....nu stiu in altecazuri dar la mine asa se comporta

lafel cablocarea usilor panala 10km/h nu le blocheaza cand atinge 10km/h se blocheaza usile 

poate ne spui ce model de duster ai, ce setari ai facut de trece cand ai 40-50km/h?

chiar sunt curios.

Drumuri bune!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 19 ore, Stef13 a spus:

3. Unde ai auzit?

Azi am avut timp de navigat:

https://www.daciaclub.ro/index.php?s=60a810b9cff07afb1c41cdd173da09c7&showtopic=195190&st=0

 

 

 

Doar doua exemple.

 

 

Acum 3 ore, MAK a spus:

Eu cu rotile bracate si pe lock mi.a decuplat(sarit).

E firesc, fiind cuplare nonmecanica. Pentru protectia lantului homocinematic fata. 

 

Eu citisem undeva ca se incinge( nu stiu ce, de aceea intrebam) si apoi trebuie asteptat pentru racire, apoi cupleaza din nou 4x4.

 

Cunosc functionarea sistemului clasic 4x4, fiind detinator de Grand Vitara 1  si fost detinator de Vitara(a.f. 1996).

Am vazut si schema de distributie  existenta pe Duster. Dar acea incalzire de care citisem, care genereaza decuplarea puntii spate, pare a fi un defect de fabricatie, asa intuiesc. 

Editat de Nic
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...