Zgomot / batai motor diesel la rece

[Killer82 705]

Nu, asa e, e mega stiintifica metoda cu uleiul 2T in motorina... mai ales ochiometric dupa o proportie aleasa arbitrar... hai ma sa fim seriosi. Uleiul ala e proiectat sa arda la o anumita temperatura si anumite conditii de presiune (motoare pe benzina in 2 timpi) si inclusiv acolo daca nu amesteci in proportie corecta iti face o calamina de n-ai idee... ori, sa nu comparam asta cu ce se intampla intr-un motor diesel ca o luam pe... ulei

Dar fiecare face ce vrea cu atelajul lui.

Cu chestia cu suta de mii de km ce am vrut sa zic e ca nu se compara cu vechile motoare E3 sau E4 din grup, care aveau injectie Delphi si probleme arhi-cunoscute cu span in pompa de injectie sau injectoare duse la 50 mii km.
Deci... principiul de baza ramane... daca nu e stricat, nu il "repara".

[2]

[teopes 29]

Da!

[Vasilev 4]

Va salut!

La sfatul unui apropiat,am decis sa fac si eu acelasi lucru:la un plin de motorina,adaug in rezervor un bidon de 0,5 L de ulei 2 Timpi. Vreau sa va spun testat de mine,ca iarna isi schimba motorul zgomotul(in bine),merge mai rotund,reprizele de schimb trepte sunt mai line la turometru,mie unul mi-a placut.

motorina existenta pe piata e euro5,si foarte uscata comparativ cu motoarele vechi non euro sau euro3,4 etc

am tot citit pe alte forumuri postari datate cu 2005 pana in 2013 cand posesorii de Logan 1,5dci chiar erau mulțumiți de rezultatul acestui amestec. Daca intrebi mecanicii cu state vechi,sunt de aceeasi parere,daca intrebi mecanicii noi,tineri,parerile lor sunt inpartite si unii dunt reticienti in a face asta.

Vreau sa va spun ca am folosit un ulei mediu,mineral nici macar semi-sintetic,asta am urmarit pe o postare a unui coleg posesor Logan,care a testat toate uleiurile 2 T existente pe piata,chiar si acela pentru ambarcatiuni,varianta aleasa de el a fost aceasta a unui ulei mai ieftin,si mineral,deoarece se amesteca mult mai bine. Practic el a pus in cateva sticle motorina si ulei de 2 timpi,diferite marci si calitate,amestecand bine sticlele,lasand acest amestec peste noapte si a doua zi a vazut ca cel ieftin se amesteca mult mai bine neramanand nimic decantat comparativ cu marcile premium,semisintetice,care ramaneau decantate pe fundul sticlei. Eu unul folosesc uleiul de la peco Mol.

i-am spus si unui prieten posesor de mai multe modele Dacia realtiv noi,cu care efectueaza curse externe Romania-Italia,acesta spuanandu-mi ca sunt zgarcit?,el pune 1 L intreg in rezervor la plin de motorina odata pe luna,practic alimenteaza full rezervorul in Romania si introduce 1 L ulei (Castrol foloseste el),masina pleaca pe ruta Budapeste-Italia si retur,pe toata aceasta ruta alimenteaza doar cu motorina,abia cand pleaca din nou spre Italia pune iar ulei innrezervor.

eu unul va repet,sunt multumit de combinatie,vanzad la un service auto un BMW  care avea motorul uzat datorina motorinei foarte uscata existenta pe piata. In perioada calda ce e drept nu am pus deloc,cred ca din octombrie incep "tratamentul".

va urez succes,km cat mai multi fara incidente

Editat 3 Septembrie 2017 de Killer82
mutat post-ul cu uleiul in motorina la topicul despre zgomote motor unde se discuta aceeasi "metoda"

[dragosb 111]

Masina ta, treaba ta, dar depunerile din motor si filtrul de particule sigur nu sunt fericite cu uleiul ala ars.

[Killer82 705]

@Vasilev problemele motoarelor Euro 3 sau 4 (in special alea care aveau injectie Delphi) nu se aplica la motoarele E5 sau E6. 

Atentie cu uleiul 2T, altfel vei face tu experimente pe motorul E5 - exista riscuri, ca de exemplu cele enumerate de @dragosb - chiar daca ai facut asta o data (proportia de 0.5 L de ulei la peste 40 L motorina poate sa para mica) si chiar daca ai mers OK vreo ~500 km cu amestecul ala, asta nu inseamna ca o sa mearga OK pe termen lung.

Asta daca nu cumva este vreun coleg care a parcurs distante mai serioase folosind aceasta "metoda" pe un motor similar (1.5 dCi E5) si poate oferi feedback real si concret (nu din auzite si nici feedback de pe motoare E3 sau E4 sau de BMW  )

Mia degraba spun colegii ca se simte calitatea motorinei, la toate aspectele enumerate de tine ca "imbunatatiri" obtinute cu uleiul 2T. Ai incercat sa vezi daca nu ai aceleasi efecte cu motorina mai de calitate?

[ISZY56 675]

Supermecanicul de la Timisoara avea un filmulet pe Tube cind alimenta ulei comestibil. Asa ca fapt divers.

[Maho 69]

On 7/12/2017 at 9:04 PM, Killer82 said:

Ulei 2T nu care sens sa bagi la motoarele astea E5 sau E6... ca iti dai singur foc la caciula daca tot consuma putin dieselul poate merita motorina mai scumpa,  ce naiba

Sunt colegi care au peste suta de mii de km fara probleme la injectie. Si fara 2T sau alte metode folclorice. Motorina buna, talpa grea si revizii la timp.

Salutare. Am o cunostinta cu un logan din prima generatie , cu motorul de 1,5 dci care a parcurs peste 400.000 km in zece ani , fara probleme la injectoare  si la turbo. 

Motorina doar de la pompa , mai exact de la Petrom, fara bidoane si manevre, filtre schimbate din timp .. si s-a nu uit masina a fost folosit la taxi.