Schimbare bujii preincalzire pentru DIESEL

[Gil26 223]

Subscriu celor scrise anterior. As mai adauga ca demontarea este indicat sa se faca cu motorul cald (dilatarea chiuloasei) iar la montaj sa se foloseasca vaselina ceramica (rezistenta la temperaturi), de multe ori detaliile conteaza, de aceea am mai adaugat cateva la cele scrise de colegul cristic1982 (grija si la cuplul de desfacere, daca nu suntem siguri mai bine apelam la un service specializat). Plus ca o bujie de preincalzire care nu functioneaza corespunzator nu neaparat genereaza o eroare (DTCxxxx) dar influenteaza functionarea injectiei (de aceea cam dupa 100k km ar cam trebui sa le acordam atentie). Apoi ar mai fi si releul de preincalzire, contactele, etc.

Editat 9 Ianuarie 2021 de Gil26

[2]

[foxbat 364]

ce legatura are cu injectia? ( desi al meu e benzinar condus si o afumatoare.. alta marca ).

 

Multumesc

[t0rquemada 1.925]

Bujiile de preîncălzire sunt folosite la pornire și oricând injecția (calculatorul nu operația) "simte" că e nevoie. Deci niște bujii proaste(arse) pot influența negativ funcționarea motorului - trepidații, check engine aprins, etc

[foxbat 364]

esti sigur ca mai au vreun rol dupa pornire? stiu ca la ce am eu, in afara de pornire nu mai au niciun rol ( releul se deconecteaza automat).scuze..chiar nu mi dau seama ce ar putea sa mai faca dupa ce a pornit masina.

ma rog, pesemne ca stii tu mai bine, eu eram curios de rolul "secundar"( de care pana acum n-am auzit.

Editat 9 Ianuarie 2021 de foxbat

[t0rquemada 1.925]

Eu vorbesc de Renault/Dacia, iar că la Duster ph3 chiar ai OTS pe bujii incandescente care culmea cere reprogramarea injecției înainte de schimbare.

[foxbat 364]

ok. am inteles. deci la acest motor bujiile mai au ceva si dupa pornirea motorului. ciudata solutie tehnologica dar asta e.

multumesc frumos pentur raspuns.

[i96nds 105]

Foarte tare Gil, mulțumim ! 

 

Torquemada, asta cu blocarea bujiilor... e intr-adevăr o problemă, la CLIO m-am cam chinuit la două dintre ele, am dat cu WD40 vreo 2 ore...  
Am auzit că ai șanse să le mai și rupi, e nasol tare de tot uneori... 

Deci e foarte utilă avertizarea ta, mulțumim. 

[Gil26 223]

Asa este, riscul de a le rupe la demontare este destul de mare (si ar trebui desfacuta chiuloasa, etc.) de aceea trebuie avut mare grija, este bine sa se dea cu generozitate WD40, mers apoi cu masina pana cand motorul ajunge la o temperatura optima (chiar termostat deschis), chiuloasa se dilata, uleiul unge filetul bujiei, etc. La desfacere este bine sa se foloseasca o cheie dinamometrica buna, din cate tin minte cuplul maxim la care rezista filetul bujiei este cam 40 Nm (dar e bine sa fie setata chiar mai jos), se tine cont si de ”simt”,... La montajul celor noi (recomandat sa se inlocuiasca toate) se foloseste vaselina ceramica rezistenta la temperatura, apoi strangerea facuta la 12-15 (max) Nm. Asa cum bine s-a scris bujiile de preincalzire influenteaza mersul motorului, trepidatii FAP, ...., si ar fi bine sa fie schimbate dupa vreo 100k km chiar daca nu sunt arse sau apare eroare.

PS: Locatia cutiei cu sigurante a motorului (597) se poate vedea in a doua captura din postul #7, atasez si pozitia sigurantei F6 a unitatii de preincalzire (257).

Editat 1 Februarie 2021 de Gil26