Sari la conținut

Postări Recomandate

Merci de informatii, credeam ca este mai usor, la ce imi povestesti tu este destul de complicat de dus motorul la 110hp. Te mai intreb ceva(vad ca esti mai in cunostiinta de cauza) atunci el ce vrea sa-mi faca de fapt? El a spus ca este resoftare!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 96
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca vrei sa nu ajungi cu motorul in batista, ce ai spus aici se aplica si fara resoftare

Eu am facut resoftarea la DOK la scurt timp dupa ce am luat masina. Am facut de atunci 80.000 km si sunt foarte multumit. DOK este profesionist (poti citi si pe  forumlogan cate resoftari a facut acol

Nu se face trecerea de la 90 cp la 110 cp doar din soft. Sunt curios cati din cei care au "resoftat" au si masurat care sunt puterea si cuplul maxim si mai ales cum au masurat. Degeaba ii bagi mo

Posted Images

Depinde cu cine ai vorbit. Avand acces la softuri reno s-au apucat multi sa modifice calibrari (nu e softul in sine, ci doar parametrii lui), dar putini chiar stiu ce sa modifice si cum. Mai sunt si cativa care au cumparat reglaje de la persoane din vest care se ocupa de tuning-ul de uzina (tuning nu inseamna neaparat sa cresti puterea motorului, ci sa reglezi parametri motorului pentru ca acesta sa respecte normele in vigoare si caietele de sarcini interne ale constructorului) si care au facut reglaje pentru puteri mai mari. Poti sa imi dai numele pe pm si dezvoltam acolo.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Suna la numarul  0721.86.37.42 Alex ,ii spui ca suni din partea unui prieten comun din clubul alfaamore.Toate softurile oferite de ei poarta  semnatura domnului Kiss Lorand (Tuning-Chip Romania),deci nu cacaturi de softuri luate de pe CD/DVD-uri!

 

Editat de TheVolverine
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si domnul acesta, Kiss, pe ce baza le modifica? Are o masina sau un motor de test pentru fiecare versiune de motorizare pe care o face? Cum cuantifica impactul modificarilor si, mai ales, cum stie ce trebuie modificat. La renault/dacia pe motorul 1,5 dci de la EU05 incolo sunt cel putin 8500 de parametri. Acesti parametri interactioneaza intre ei pe baza unor scheme logice (numite si specificatii de soft) care intamplator sunt confidentiale. In plus denumirile folosite pentru acesti parametri nu indica direct si ce inseamna... Deci, de unde ar stii acest domn cu ce se mananca softul respectiv? 

In fine, fiecare face ce vrea cu banii lui.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, ce mi-ai zis-o...

Din ce vad scris pe acolo asta e inca un tepar care ia banii fraierilor ;).

Sincer am mai multa incredere in reglajele de pe DVD-uri facute de unii prin vest care stiu (majoritatea lucrand pe la bosch, fev, avl, chiar reno) decat in magicienii astia locali.

Sa faca el 105 cp din motorul de 1,5 dci de 85cp eu04... Ce gluma buna. Cum i-a masurat oare? Poate i-a numarat...

PS1. Reglajele pentru masina mea mi le-am facut singur, pe baza cunostintelor si experientei ca persoana care se ocupa oficial de punere la punct a reglajelor motor la in producator auto. Deci, fara sa fiu arogant, pot sa spun ca am mai multa pertinenta si experienta decat acesti ciuneri care iau banii credulilor.

PS2. Nu fac si nu vand resoftari (mai exact modificari de reglaje motor), deci nu ma intereseaza reclama.

Editat de cristic1982
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tipul acela impreuna cu un altul din Bucuresti, nu mai dau nume ca vad ca se considera reclama,au resoftat cam tot ce inseamna masina marca Alfa Romeo in Romania.Deci de restul marcilor nu ma mai intereseaza cate or fi...asadar  tu sustii ca intreaga comunitate de fani Alfa Romeo din Romania suntem fraieri si am luat teapa?!?Eu cred ca tu nu sti ce vorbesti,sa nu mai amintesc de cum se face o resoftare!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...