Sari la conținut

Postări Recomandate

Stiu ca este inca prea devreme pt chip tuning insa motorizarile existente pe Duster nu sunt o noutate, ele fiind prezente de ceva vreme si pe Logan, Renault Clio, Renault Megane.

 

Am postat mai jos ceva date privind rezultatele unui chip tuning:

 

1.6 16v benzina

    Parametrii stock:
      Putere : 105 CP
      Cuplu: 148Nm

 

    Parametrii dupa chip tuning:
      Putere : ~115 CP
      Cuplu: 160Nm

 

Rezulta un castig de 10cp si 12Nm.

 

1.5 dCi 85cp diesel

 

    Parametrii stock:
      Putere : 85 CP
      Cuplu: 200Nm

 

    Parametrii dupa chip tuning:
      Putere : ~105 CP
      Cuplu: 250Nm

 

Rezulta un castig de 20cp si 50Nm.

 

 

1.5 dCi 110cp diesel

 

    Parametrii stock:
      Putere : 110 CP
      Cuplu: 240Nm

 

    Parametrii dupa chip tuning:
      Putere : ~130 CP
      Cuplu: 280Nm

 

Rezulta un castig de 20cp si 40Nm.

 

 

Daca aveti mai multe informatii, impresii, preturi, curbe de cuplu si putere va rog postati aici.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 96
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca vrei sa nu ajungi cu motorul in batista, ce ai spus aici se aplica si fara resoftare

Eu am facut resoftarea la DOK la scurt timp dupa ce am luat masina. Am facut de atunci 80.000 km si sunt foarte multumit. DOK este profesionist (poti citi si pe  forumlogan cate resoftari a facut acol

Nu se face trecerea de la 90 cp la 110 cp doar din soft. Sunt curios cati din cei care au "resoftat" au si masurat care sunt puterea si cuplul maxim si mai ales cum au masurat. Degeaba ii bagi mo

Posted Images

  • 3 months later...

Eu am gasit pe un site (www.powertuning.cc) pt Renault Megane motor 1.5 dci cu filtre de particule doua modele de tuning box-uri, au si pt Logan diesel.

 

1. PT-box CR la 999 RON

2. Kuberl V-CR Delphi la 1799 RON

 

CP 103 crestea pana la 120

 

crestea si cuplul cu 40Nm

 

Tot aceste produse erau recomandate si pt Logan diesel (86 CP).

 

Mai au box-uri si pt motoarele pe benzina, dar nu m-am uitat la acestea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Incearca. Poate ne povestesti si noua cum ai luat teapa. Nu vreau sa fiu arogant dar ar fi bine sa te documentezi un pic inainte sa cumperi asa ceva. Vezi cati posesori de Logan DCI au asa ceva pe masina in report cu cei care au resoftare si dupa aia stam de vorba.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...