Trepidatii In Sarcina, In Panta Si In Viraj Dreapta

[danichim 14]

Salutare,

 

Conduc de circa 6 luni o Dacia Duster 4x2 1,5 dci ca masina de servici. Prafosul are 278326 km, a fost achizitionat SH si am parcurs cu ea circa 25000 km. Alerg mult cu ea, jumatate din km parcursi sunt pe drumuri neasfaltate, fiind o masina de santier.

 

La sfarsitul lunii noiembrie anul trecut a inceput sa prezinte urmatorul simptom:

Pe asfalt,la peste 60km/h, in panta, in momentul in care accelerez se aud trepidatii in fata dreapta(ca si cum ar fi o planetara care bate). Daca ridic piciorul de pe pedala de acceleratie trepidatia dispare. Acelasi lucru se intampla in curbe la dreapta, nu se simte nimic cand virez stanga.

 

Dupa 2 luni de pauza, in luna Februarie am dus Prafosul in service( Meridian -Bucuresti) si dupa constatare am schimbat, bascule(pivotii aveau joc spun ei, bucsile erau OK), capat bara drapta, bucsi bara stabilizatoare, un total de aprox 2,000 lei.

 

Dupa vizita la "doctor" am plecat din Bucuresti cu Prafosul catre punctul de lucru undeva in Ardeal, circa 400 km. Pe Dealul Negru stupoare.... masina se comporta ca inainte, trepidatiile find mai innabusite(zgomotul nu este foarte mare). Sun in service, reprezentantul ca chema din nou pt constatare. Mentionez ca dupa circa o saptamana de rulat cu ea in interes de servici, zgomotul trepidatiilor se amplifica.

 

Ca parere personala nu au inlaturat cauza, ci doar efectul acestor trepidatii. Dovada este faptul ca trepidatiile se amplifica in timp. Basculele pe care le-au schimbat erau noi, se vedea pe ele inca codul de bare, chiar mecanicul mi-a spus ca la cum arata sunt in garantie, dar pentru faptul ca nu am avut factura (probabil vechiul propietar a schimbat basculele inainte de a vinde masina)a trebuit sa le achizitionam.

 

Ma intorc in service, imi pun o planetara dreapta de pe un Duster care avea 85,000 km de proba, trepidatiile persista insa nivelul lor este atenuat.

Seful de service citeste in Best Practice cum ca ar fi problema cu jentile de tabla pe care le are la viteze de 70-80 km/h. Jentile sunt echilibrate si nu vibreaza la viteza.

 

Facem un test cu alte jenti din aliaj, simptomul dispare, insa directia este mult mai greoiaie, probabil jentile de aliaj sunt mai grele. Primesc constatare in care este scris ca jentile cauzeaza acest simptom.

Am inlocuit jentile de pe fata cu cele din spate, simptomul persista .

 

Sincer m-am oprit aici, deoarece la intrebarea mea catre reprezentantul tehnic de vanzari: Ce se intampla daca achizitionez 2 jenti de tabla noi de la ei si simptomul persista? Primesc banii inapoi pe jenti?, raspunsul a fost sa ma duc in alt service pentru a doua opinie .

 

S-a mai lovit cineva de acest simptom?

 

Poate cineva sa-mi recomande alte service-uri in Bucuresti, in afara de Meridian. Sincer vorbind, sunt foarte scumpi si nu livreaza conform standardelor impuse de ei prin politica comerciala.

 

Multumesc pentru suport

 

PS: mai jos este o poza cu modelul de jenta cu care masina este echipata.

[2]

[dust3radmin 739]

Zic si eu, poate masina a fost lovita, unghiuri diferite, amortizor stramb poate chiar lonjeron...

 

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

 

 

[dragosb 111]

Oare contragreutatea aia din bot?

 

http://forumduster.ro/topic/2347-greutate-de-fier-ruginita-in-bara-fata-de-la-duster-ph2-care-i-rolu-fierului/page__hl__greutate

[ISZY56 675]

Eu nu inteleg ce intelegi prin trepidatii?

Masina scutura la vitezele respective sau auzi zgomote, bate ceva, batai din directia respetiva.

Ai spus ca jentile sunt echilibrate de aici presupun ca anvelopele sunt OK nu au umflaturi sau rupture ale insertiei, masina nu a stat undeva timp indelungat in aceasi pozitie..

Nu am citit de reglajul directiei

Si pe urma in sus pe fir de la roata pina la cutie.

Mai poti incerca daca trepidatiile sunt legate de anumita viteza ( rotiri ale rotilor ) sau anumita turatie a motorului. 60-70 cu a 4-a, 60-70 cu a 5-a....

[danichim 14]

Buna dimineata,

 

Masina a inceput sa faca asa pe la sfarsitul lunii Noiembrie, pana atunci nu a prezentat acest simptom. Cauciucurile sunt noi, nu prezinta umflaturi sau alte defecte.

Practic cand calc acceleratia mai mult de jumatate de cursa se aud batai sacadate( ca o arma la foc automat) si transmite vibratii in caroserie. Daca reduc acceleratie pana la un anumit nivel, bataile dispar.

Nu conteaza treapta de viteza, poate fi 3, 4,5,sau 6, daca este peste 60km/h, in panta sau in curba la dreapta(oricat de mic ar fi unghiul curbei) incep sa aud batai sacadate.

Bataile se aud chiar si cand schimb banda de mers de pe banda 2, pe banda 1 la viteza...

Mai jos este modelul de janta...

[danichim 14]

Nu stiu de ce dar nu pot sa atasez poza ....

[Negura 173]

Eu as urca-o pe cric sau as pune-o pe niste role, sau in fine, ai inteles ideea, sa simulezi mersul ala la peste 60 si viraj la dreapta, dar pe loc, ca sa poti vedea auzi de unde vine zgomotul.

[Furious Jay 70]

La mine de vina a fost planetara. A inceput ca o vibratie de rulment si in timp a evoluat ca o vbratie prezenta doar la accelerare si doar in treptele superioare de viteza. De la "doctorii" din meridian am plecat cu diagnostic de "cred ca e cutia de viteze".

La tine, daca zici ca si cu alta planetara s-a manifestat, m-as aventura sa spun ca poate si planetara cealalta e cu bube.