Sari la conținut

Duster Ph2 Laureate 1.6 16V 114 Cp 4X2 E6


Postări Recomandate

la mine s-a schimbat în bine în ceea ce privește dezaburirea ...

în rest nu mi dau seama...

 

LE:

 

se pare că sunt mai ieftine decât MAN :

 

http://altex.ro/filtru-habitaclu-mahle-pentru-dacia-duster-si-logan-1

 

dacă zici că sunt bune, data viitoare iau și eu unul

 

stimă!

Editat de quarelin
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • Răspunsuri 112
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare tuturor!   Dupa o asteptare care parea fara sfarsit, ieri am intrat in posesia noii masini :frantics: :hyper: - Duster Ph2 1.6 16V 114 CP 4X2 E6. Asteptarea a parut foarte lunga, mai ale

Trece vara, a trecut si concediul. Si cum concediu fara plimbari nu se poate, am alergat putin masinuta prin tara - un total de 1400 km cu un consum mediu, afisat de CB, de 7.0%. Am inceput cu Mo

Gata cu primii 10.000 km. S-a intamplat azi dimineata, pe Calea Grivitei

Posted Images

La Multi Ani, dragi forumisti!

 

Acum, ca au trecut sarbatorile si ne-am intors la munca, as dori sa "ma laud" putin, doar putin. Profitand de concediul de Craciun, de vacanta copiilor blabla, am facut o iesire din Bucuresti, pe traseul "clasic" : Bucuresti - Targoviste si retur. Partea (cea mai) frumoasa a fost o scurta escapada la munte, in Sinaia. Asta marti, dupa Craciun, cand a fost o zi superba pentru plimbare. Si cum pana acum nu am mai fost la munte cu masinuta cea noua, toate conditiile indeplinite pentru o plimbarica. Traseul - si el clasic : Targoviste - Puciosa - Moroieni - Sinaia. Fara sa fortez fara rost, fara viteza acolo unde nu avea rost, mers bland dar nu batraneste -> mi-a placut cum se conduce (pe serpentine, urcari, coborari, frane). Si pentru ca vremea a fost foarte buna, am zis sa urcam si la Cota. Zis si facut. Prin Sinaia, pana pe la Taverna Sarbului, soseaua curata. Apoi, la urcarea propriu-zisa spre cota, soseaua era acoperita de zapada, dar batatorita si nu groasa (e drept ca nici nu a nins prea mult). Drumul mi-a placut tare mult, masina iti da incredere (chiar daca uneori are tendinta de a derapa de spate), trage bine fara sa fie nevoie sa fie turata (e drept cu 3 oameni in masina, media de 60kg/om).

 

Aproape de hotel, trebuia sa facem si o poza (ma rog, doua poze):

post-4323-0-23102600-1483447048_thumb.jpg

post-4323-0-58431700-1483447052_thumb.jpg

 

Si pentru ca peisajul este foarte frumos:

post-4323-0-56649600-1483447056_thumb.jpg

post-4323-0-11544600-1483447059_thumb.jpg

 

La intoarcere am trecut si pe la spalatorie:

post-4323-0-71114100-1483447061_thumb.jpg

 

Dupa 5 zile, distanta totala - 485km, consum mediu - 7.5%. Multumit.

 

Si pentru ca s-a terminat concediul, ieri (02 Ian) am zis: hai inca o data la munte! De data asta pe DN1 (clasicul Bucuresti - Comarnic - Sinaia). Din pacate, la dus ne-a luat 4 ore jumatate (plecat la 12:00 de acasa). Nu credeam ca va fi o asemenea nebunie. La intoarcere - muuult mai liber. Am plecat din Sinaia pe la 19:30 si am facut pana acasa sub 2 ore. La fel, nu am fortat. Viteza maxima - 110 km/h. Imi place cum trage motorul. Parca pe la 100-110 se simte bine (cam 2500 ture in treapta a 5-a). Nu am avut bagaje grele cu noi, iar eu, sotia si copilul suntem usori. Dus-intors fix 250km, consum mediu - 7.5%. Asta pentru ca la dus, de la Breaza efectiv ne-am tarat pe drum pana in Sinaia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cele din fabrica. Nimic special. Nu le-am schimbat. Pana acum, pe asfalt sunt multumit cum se comporta (pe asfalt ud sau acoperit de polei). Am aderenta buna, se simte stabil la frana. Si eu cred ca pe Duster, desi este low-cost pana la urma, Dacia nu a pus niste porcarii de cauciucuri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eeeee, contrar a ceea ce spuneam mai sus, cum ca sunt multumit de cauciucurile din fabrica ale Duster-ului, azi dimineata cred ca si-au aratat limitele.

Stiti bine cum a nins in Bucuresti - de dimienata, cand am plecat de acasa, desi utilaje de deszapezire in trafic, multe zapada pe strada, am pierdut aderenta de multe ori (clipoceste indicatorul ESP ca un brad de craciun). Mai mult, in curbe mai ales, fuge destul de rau spatele, si, desi iau curbele cu grija, in frana de motor si cu viteza mica, iese de pe traiectorie. Pana am ajuns la munca a fost ok, dar recunoscut ca am avut si sansa de un trafic foarte lejer (de, copiii in vacanta).

Cred ca voi cumpara anvelope de iarna. La vechea masina (FF2), cu anvelope de iarna (niste Debica ieftine, nimic special), aveam control mult mai bun. Sper ca punand niste anvelope de irana sa se imbunatateasca situatia. Nu as mai avea curaj in situatia data sa merg la munte :D.

 

Cine are anvelope de iarna si tractiune 4x2, este multumit de cum sta masina pe strada (fata de anvelopele din fabrica) ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In general, s-a trecut de la Conti all-season la cauciucuri de iarna dupa 1 an. In primul an, daca sunt noi, all season merg decent, apoi ... toti au patit cam ce ai experimentat tu :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...