Sari la conținut

Nu Stiu Ce Duster Sa Aleg!


Postări Recomandate

Am gasit pe olx variante din 2015 cu facelift si cu 2-3k km la un pret mai mic fata de dacia,inca in garantie,etc... dar e 4x2... daca tot m-as incumeta la o masina noua sau aproape noua as vrea sa am si 4x4. Doar una am gasit 4x4 pe la 12,5k euro

 

http://olx.ro/oferta/dacia-duster-4x4-24-000km-2015-ID6wkE2.html

 

Trimis de pe al meu HTC One_M8 folosind Tapatalk

Editat de astronaut10
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 80
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

1. Daca acei km de naveta sunt preponderenti in afara orasului, la Dci PH2 4x4 se poate obtine consum si mai mic de 6, nu 7.5. Eu de cand am cumparat masina (35000 km), conform bonurilor de motorina,

Din ce citisem acum vreun an cand incercam sa mă decid, 1.6 H4M (noul motor Euro 6 de provenienta Nissan) nu era atât de versatil in adaptarea la GPL. Dar nu am mai căutat informatii de atunci.   1.

@mak: sunt tari in care puteai lua duster 1.6 cu gpl din fabrica, cred ca si din ungaria. Plus ca la 1.6 motorul nu e asa evoluat, daca se intampla ceva cu el cand nu mai e in garantie, nu cred sa ai

Dusterul 1.6 16v K4M de fabrica NU trage ca Megane-ul cu acelasi motor.

Are roti mai mari si mai grele, cutia etajata altfel, catalizator mai "gatuit" si coeficient aerodinamic mai prost. Motorul Diesel compensează aceste lipsuri prin cuplu sporit (probabil si benzinarele mai recente).

 

Benzinarul trebuie turat serios la urcari de panta dar mai ales in depasiri. Asta evident ca atrage dupa sine consumuri ceva mai mari. Am inteles de la colegi ca fi interesant si un tuning prin remapare soft.

 

Pentru mers (fara prea multa graba) pe drumuri nationale este o masina decenta. Pe autostrada as cataloga-o ca "inconfortabila si gurmanda". Pentru teren accidentat si carat remorca sub 1 tona se descurca OK tocmai din cauza cutiei. E o varianta care merita luata in calcul, insa e bine daca se poate testa comparativ un Diesel, nu se alta da ca sa stii ce iei.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Inconfortabila si gurmanda.....nu-i bai pe mine m-ar intereseaza daca trage bine la drum lung adica treapta 3 5500 ture la 120 km/h :D sau ma limiteaza cutia.Nu cred ca imi va arata vreun coleg acest lucru din diverse motive dar macar poate aflu un consum sincer, o sa mai rasfoiesc pe aici.Asta ca sa compar cu 1.6 MPI al meu de pe Octavia unde reusesc sa scot la drum lung sub 8% cu aer.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am 1.6 cu gpl si sunt multumit. Fac naveta Bucuresti - Buzau (chiar mai departe de Buzau putin ) si sunt multumit de costuri (aproximativ 60 Ron), in conditiile in care am AC tot timpul si o mai scap citeodata si la 130. Daca te porti frumos cu pedala de acceleratie scoti si sub 10 consum GPL. Depasiri in scurt pe drumul asta nu prea am avut nevoie sa fac. Am facut pe alte drumuri si din ce am observat, daca o tii undeva pe la 3500-4000 RPM, se misca chiar bine.

Am uitat sa mentionez ca in mod normal merg cam cu 110km/h, iar instalatia mea e mai veche si nu se prea impaca cu euro 5 (in sensul ca in turatie mai mare de 3200-3500RPM amestecul meu e cam sarac). Daca iti iei benzina si ii pui gaz, orienteaza-te spre BRC sau Landi Renzo.

Editat de itoader
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In treapta a 3-a nu ajungi la 120 km/ nici daca sare acul turometrului din cadran :) Si nici intr-a 4-a cred (ca n-am incercat niciodata).

 

In ceea ce priveste consumul, iti pot spune ca pe A1 merg in fiecare weekend si am tot facut teste cu stilul de mers:

90-110 km/h mers constant, fara accelerari bruste, scot 8-8.5%

110-130 km/h, la fel de constant, am 9.5-10%

La mers pe DN, 70-80 km/h, 6.5-7%

 

Asta fara AC ca eu nu folosesc din principiu aerul conditionat.

 

PS Am incercat de vreo 2 ori si 150-160 km/h dar cand am dat pe consum instant am ridicat imediat piciorul de pe acceleratie: 14-15%.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Repet, nu prea ma intereseaza consumul, daca nu ajunge in a 3-a la 120 undeva spre 6000 de ture inseamna ca este din cutie sau va este frica sa incercati :).

Oricm mersi de info, vreau doar sa compar ceva, nu merg cu masina la limitare, foarte rar urc mult in ture.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...