Sari la conținut

Nu Stiu Ce Duster Sa Aleg!

astronaut10

De astronaut10,
în Dusterul meu

 Share Urmăritori 1

Postări Recomandate

astronaut10

astronaut10 6

Postat
Postat

Salutare,

 

Vreau sa imi achizitionez un duster si nu stiu ce motorizare 1,2 tce sau 1,6 benzina. Vreau sa il trec pe gpl,dar din ce am citit pe 2 topicuri motoarele pe 1,2 tce sunt cam pretentioase. As ramane pe 1,6 dar nu stiu nici de astea prea multe si dasta apelez la voi! Ce ma sfatuiti? Cineva zicea ca e mai rentabil sa fie diesel... dsr pretul motorinei e de 2 ori mai mult ca gplul...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 80
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Postari populare

ambvision

1. Daca acei km de naveta sunt preponderenti in afara orasului, la Dci PH2 4x4 se poate obtine consum si mai mic de 6, nu 7.5. Eu de cand am cumparat masina (35000 km), conform bonurilor de motorina,

Killer82

Din ce citisem acum vreun an cand incercam sa mă decid, 1.6 H4M (noul motor Euro 6 de provenienta Nissan) nu era atât de versatil in adaptarea la GPL. Dar nu am mai căutat informatii de atunci.   1.

ambvision

@mak: sunt tari in care puteai lua duster 1.6 cu gpl din fabrica, cred ca si din ungaria. Plus ca la 1.6 motorul nu e asa evoluat, daca se intampla ceva cu el cand nu mai e in garantie, nu cred sa ai

Killer82

Killer82 705

Postat
Postat

Din ce citisem acum vreun an cand incercam sa mă decid, 1.6 H4M (noul motor Euro 6 de provenienta Nissan) nu era atât de versatil in adaptarea la GPL. Dar nu am mai căutat informatii de atunci.

 

1.6 K4M Euro 5 (doar second hand) ar fi optiunea ideala pt conversie la GPL.

 

O părere strict personala - daca nu ai multe drumuri scurte in oras, faci mai mult de 25-30.000 km pe an, sau ai pante mai nasoale / cari remorca / rulota, eu zic ca merita luat Diesel-ul. Daca nu, benzina si il lasi asa (fără GPL).

  • Like 2
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
astronaut10

astronaut10 6

Postat
  • Autor
Postat

Ms pt sfat klaus. Fac zilnic naveta de 60 km. Ce mai fac in plus e prin oras 10 km max. Asta ar fi o medie pe zi. Tot spre 1,6 +gpl ma gandesc si eu dar na...astept pareri mai multe. Am facut o configurare la dacia pt un duater 1,6 16 v 4x4 laureate undeva la 15.000 e. Apoi mi-a zis cineva de cautat pe net dustere din 2015/2016 si am gasit cateva fabricate chiar in februarie 2016 cu 11 k euro... mi se pare super afacere, doar ca e diferenta cam mare intre pretul de pe factura si cat cere propietarul...bate la ochi putin... sunt in dubii

 

Trimis de pe al meu HTC One_M8 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Mak

Mak 1.259

Postat
Postat (editat)

Pai nu o pierzi daca instalezi si pe 1.6 aspirat? Exista instalatie omologata de Dacia?

Corect,pentru 1,2Tce costa 125 mil.

Editat de MAK
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Killer82

Killer82 705

Postat
Postat

Klaus e la Cotroceni :P

 

Vezi ca 1.6 16v Euro5, ala care merge bine cu GPL s-a fabricat doar pana pe la mijlocul lui 2015. Este un topic dedicat aici pe forum cu impresii in acest sens.

 

De astea 1.6 de acuma, Euro 6, nu prea se stie cum merg cu GPL.

 

Mai degraba m-as uita la Diesel, daca pt tine consumul e un parametru important (naveta, etc).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
ambvision

ambvision 411

Postat
Postat (editat)

@mak: sunt tari in care puteai lua duster 1.6 cu gpl din fabrica, cred ca si din ungaria. Plus ca la 1.6 motorul nu e asa evoluat, daca se intampla ceva cu el cand nu mai e in garantie, nu cred sa ai costuri de reparatie ca la 1.2tce

Editat de ambvision
  • Like 2
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
×
 Share
Urmăritori 1
Mergi la listare topic-uri

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • PufarinaUcigasa
      Capace centrale jante Haru

      De PufarinaUcigasa · Postat

      Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Bodicek
      Priza aer

      De Bodicek · Postat

      Mulțumesc. Mulțumesc
    • Gil26
      Priza aer

      De Gil26 · Postat

      Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • t0rquemada
      Priza aer

      De t0rquemada · Postat

      Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • Bodicek
      Priza aer

      De Bodicek · Postat

      La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    

×
×
  • Creează nouă...