Sari la conținut

Intalnirea Nationala A Dusteristilor, Editia X


Postări Recomandate

@vsebas, ceea ce spui tu este adevarat (cu inregistrarea trackului cu aparatul organizatorului) dar, doar in competitia 100tracks. In campionatul National de Off Road, fiecare competitor vine cu scula proprie si preda scula, la sfarsit de zi competitionala, organizatorului.

La noi, nu va fi cazul trisatului deoarece, noi am ales aceasta varianta pentru a incerca sa ii initiem, putin, in tainele navigarii pe track si pe cei care nu au luat contact niciodata cu asa ceva.

Ar fi existat posibilitatea sa functionam, ca si alte dati dupa roadbook dar, atunci totul ar fi fost mai complicat si... cred ca si tu ai fi chinuit mai mult tinand cont ca vii singur ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 183
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dragi prieteni. Asociatia Club Duster are placerea de a va anunta ca se apropie de final lansarea evenimentului Intalnirea Nationala a Dusteristilor, Editia X Organizatorii mai au de definitivat cat

Iete una de... multumim ca sunteti o FAMILE SUPERBA!  

Vineri:   https://photos.google.com/share/AF1QipMbXBj3lKHCFPdWLKoe1wvBP9LQ7dRrxlRts67tDwys4o9vBe4fvtNz225Nrvvp9A?key=TDNPT0FwS1M4dXE2aFhvYXBuYWk3MlRZcGFNSkVn

Posted Images

Apai la cat de precisa e stiinta asta a meteorologiei...v-a fi orice mai putin ce prognozeaza...deci venim cu cizme de cauciu, pelerine de ploaie, lopeti si multe sufe :D

 

In privinta navigatului dupa track si cu copilot, o sa fie interesant de vazut cum iese cu kinderul pe locul din spate pe post de "vocea navigatiei". E foarte posibil sa inceapa sa repete comenzile :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@vsebas, ceea ce spui tu este adevarat (cu inregistrarea trackului cu aparatul organizatorului) dar, doar in competitia 100tracks. In campionatul National de Off Road, fiecare competitor vine cu scula proprie si preda scula, la sfarsit de zi competitionala, organizatorului.

La noi, nu va fi cazul trisatului deoarece, noi am ales aceasta varianta pentru a incerca sa ii initiem, putin, in tainele navigarii pe track si pe cei care nu au luat contact niciodata cu asa ceva.

Ar fi existat posibilitatea sa functionam, ca si alte dati dupa roadbook dar, atunci totul ar fi fost mai complicat si... cred ca si tu ai fi chinuit mai mult tinand cont ca vii singur ;)

 

offtopic- legat de CNOR -- anul acesta au introdus si cei din campionatul national track-ul dar este doar pt verificare - la start iti da un GPS Garmin modelelul cel mai simplu cu ecran alb negru fara harta - doar cu o dunga subtirica pe ecran - acela ar trebuii sa fie trakul de verificare .... la finalul zilei acest GPS se preda la organziator pentru a verifica parcursul echipajului, limite viteze ... deci de anul acesta nu se mai folosesc GPSulrile , personale pentru vizualizarea traseului parcurs de concunreti,,, GPS-urile perosnale pt uz "intern" , orientare in teren, azimut.... iar parcursul echipajului este inregistrat pe GPSul dat de organizator si inregistrat la start....

 

Se recomada un al doilea GPS Garmin personal pentur situatiile in care GPS-ul dat de organizatori a cedat psihic, a refuzat sa inregistreze sau exista ceva contestati si e nevoie de o a doua verificare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

No acuma sa nu ne infierbantam, ca vad ca incep sa e incinga spiritele - clar ca sunt oameni mult mai versati si pasionati de sportu cu harta'n mana.

 

Eu ziceam doar ca o sa fie fain de mers dupa track (fara sa te lasi tentat sa trisezi), eventual cu un fel de Vanatoare Pokemoni sau Treasure Hunting dupa track cu Duster-ul prin coclauri - asta tot off-topic. Dar gata, ca deja suntem prin balarii cu divagarile astea...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...