Sari la conținut

Postări Recomandate

Am un Duster, fabricatie 2011, 1.5dci, 110hp 4x4, si la 500 km dupa ce l-am luat [54.000km la bord, reali] am inceput sa aud un sunet din spate sau de sub masina, ca si cum as avea o galma la roata, si pe masura ce accelerez frecventa sunetului e tot mai mare. Tot asa, pe drumul drept, trecand pe 4x4 LOCKED, am auzit un sunet ff ciudat, scartait insotit de mici trosnituri, si am comutat repede inapoi le Auto.

 

Ajuns la reprezentanta, masina ridicata si smucit tot ce e sub ea: roti, arcuri, bare stabilizatoare, sunt chemat sa vad un joc de 5-10mm la cardan - atat in partea din fata cat si in spate [stau prost la partea tehnica, deci explic babeste ^_^].

 

Rezolutia celor din reprezentanta a fost scbimbarea cardanului, ca este sertizat si nu se poate repara. Mi s-a explicat ca rotirea cardanului se realizeaza si in modul 2wd dar nu transmite miscarea catre rotile din spate. Dar la fel de bine mi s-a spus ca poate fi de la antena statiei CB la contact cu aerul, ceea ce speram sa o spuna in gluma :unsure: pt ca o am de 5 ani si nu am avut parte de astfel de probleme, pe Focus si Octavia.

 

Ca sa evit alte discutii, am dus masina la vulcanizare, am echipat-o cu alte cauciucuri, si am echilibrat toate rotile la 0.

 

Rugamintea e sa imi spuneti cat de reala e treaba cu cardanul si daca se poate remedia prin repararea lui sau doar schimbare.

 

Va multumesc anticipat si astept raspunsul dvs

 

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 24
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Trepidatia poate sa apara de la un cardan descentrat, lovit, indoit, la unele masini se poate indrepta si echilibra.Nu stiu cum este la Duster, nu am apucat sa citesc tot dar daca este un ax cu doua c

Salutare,

 

Am si eu o problema cu al meu duster si nu as vrea sa deschid un topic aiurea si ma gandesc ca poate este devina cardanul daca tot a deschis colegu un topic nou pe seama lui. Masina are 110.000 km si este un 4x4 1,6 (gpl ) . Am observat o vibratie foarte puternica intre 40-60 km pe ora din ce in ce mai accentuata. Indiferent in ce treapta si ce turatie am masina treapideaza foarte tare intre 40 si 60 dar mai ales la 40 km/h. Am incercat si sa vad daca mai apar aceste vibratii si cu ea pe liber si in decelerari, accelerari si tot degeaba. Indiferent ce fac in acest interval vibreaza (rezoneaza ) masina. Culmea dupa ce am facut revizia (schimb ulei si filtre) Am stat langa masina tot timpul reviziei si nu s a umblat la absolut nimic. Sa fie de la cardan? Multumesc !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu este de la roti. Plus ca trepidatia a inceput din ce ce mai pronuntat. Geometria este facuta, nu am dat in gropi sa stramb janta sau sau directia. La revizie pe elevator nu se vedea nimic suspect sub ea. Volanul nu trage si nu vibreaza decat atunci cand trepiteaza toata caroseria.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...