Sari la conținut

Postări Recomandate

Si noi credem... hai pe bune! Si la preturile vehiculate (preturi ce se invart in jurul pieselor de acelasi tip).

Din pacate eu, care-am stat suficient pe sub masina, nu cred ca ar avea vre-un sens sa va uitati la acele scuturi. Un scut suplimentar (mai ales la furnizor) costa o gramada de bani. Luati ca exemplu scutul suplimentar (de AL) de motor si... care are un pret considerabil.... Ala este suplimentar...!

Intrebarea mea: Intrebarea ta a fost pusa in scris sau a fost la telefon?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 49
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am aflat ieri la service ca au aparut niste scuturi noi in oferta Dacia (preturile sunt fara TVA):   protectie GMP- 8201559730 - 65,07 EUR protectie diferential - 8201559768 - 42,01 EUR protectie

Io nu prea inteleg de ce va tot uitati dupa codurile si piesele "de origine" Scut de Motor mai bun decat cel de origine la 400 ron Scut de diferential la doar 190 Ron La protectie conducte, nu cred

Ceva poze cu scutul diferential de otel pt PH2 de la Mudster - link mai sus (si probabil si de la altii), montat pe 1.6 16v E5 (K4M).   Latimea lui e de cca 20 cm, grosimea tablei de cca 2 mm, bride

Posted Images

  • 2 months later...

As avea o intrebare, daca cumva stiti. Aceste 2 scuturi sunt de fapt acelasi produs ?

http://www.mudstershop.com/ro/scut-din-otel-pentru-motor-cutie-viteze-si-bara

https://www.auto-hak.ro/scut-motor-metalic/dacia/duster/scut-motor-metalic-dacia-duster-fabricatie-2010.html

Nici unul nu precizeaza producatorul, pe http://autohak.com.pl nu gasesc scuturi.

La al doilea link zice ca e vopsit in camp electrostatic, la primul nu precizeaza

Daca au aceeasi grosime si forma, parca as prefera unul vopsit incat sa nu rugineasca foarte repede...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

S-ar putea sa fie aceeasi treaba.

Eu cred ca ambele sunt vopsite la fel. Faza ii ca daca se zgârie pana sub vopsea, o sa înceapă rugina, mai ales de la sarea folosita pe drumuri iarna. Dar e si usor de vopsit dupa o vreme, chiar si cu o vopsea si mai rezistenta daca e nevoie.

 

Oricum e ceva otel calit, va face doar rugina de suprafata. Deci e 99% problema de estetica :)

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am montat astazi scutul diferential, din pacate n-am apucat sa-i fac o poza. Practic e o bucata de tabla cam de 30x10 care acopera doar diferentialul spate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...