Sari la conținut

Postări Recomandate

Si noi credem... hai pe bune! Si la preturile vehiculate (preturi ce se invart in jurul pieselor de acelasi tip).

Din pacate eu, care-am stat suficient pe sub masina, nu cred ca ar avea vre-un sens sa va uitati la acele scuturi. Un scut suplimentar (mai ales la furnizor) costa o gramada de bani. Luati ca exemplu scutul suplimentar (de AL) de motor si... care are un pret considerabil.... Ala este suplimentar...!

Intrebarea mea: Intrebarea ta a fost pusa in scris sau a fost la telefon?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 49
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am aflat ieri la service ca au aparut niste scuturi noi in oferta Dacia (preturile sunt fara TVA):   protectie GMP- 8201559730 - 65,07 EUR protectie diferential - 8201559768 - 42,01 EUR protectie

Io nu prea inteleg de ce va tot uitati dupa codurile si piesele "de origine" Scut de Motor mai bun decat cel de origine la 400 ron Scut de diferential la doar 190 Ron La protectie conducte, nu cred

Ceva poze cu scutul diferential de otel pt PH2 de la Mudster - link mai sus (si probabil si de la altii), montat pe 1.6 16v E5 (K4M).   Latimea lui e de cca 20 cm, grosimea tablei de cca 2 mm, bride

Posted Images

  • 2 months later...

As avea o intrebare, daca cumva stiti. Aceste 2 scuturi sunt de fapt acelasi produs ?

http://www.mudstershop.com/ro/scut-din-otel-pentru-motor-cutie-viteze-si-bara

https://www.auto-hak.ro/scut-motor-metalic/dacia/duster/scut-motor-metalic-dacia-duster-fabricatie-2010.html

Nici unul nu precizeaza producatorul, pe http://autohak.com.pl nu gasesc scuturi.

La al doilea link zice ca e vopsit in camp electrostatic, la primul nu precizeaza

Daca au aceeasi grosime si forma, parca as prefera unul vopsit incat sa nu rugineasca foarte repede...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

S-ar putea sa fie aceeasi treaba.

Eu cred ca ambele sunt vopsite la fel. Faza ii ca daca se zgârie pana sub vopsea, o sa înceapă rugina, mai ales de la sarea folosita pe drumuri iarna. Dar e si usor de vopsit dupa o vreme, chiar si cu o vopsea si mai rezistenta daca e nevoie.

 

Oricum e ceva otel calit, va face doar rugina de suprafata. Deci e 99% problema de estetica :)

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am montat astazi scutul diferential, din pacate n-am apucat sa-i fac o poza. Practic e o bucata de tabla cam de 30x10 care acopera doar diferentialul spate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...