Sari la conținut

Postări Recomandate

Si noi credem... hai pe bune! Si la preturile vehiculate (preturi ce se invart in jurul pieselor de acelasi tip).

Din pacate eu, care-am stat suficient pe sub masina, nu cred ca ar avea vre-un sens sa va uitati la acele scuturi. Un scut suplimentar (mai ales la furnizor) costa o gramada de bani. Luati ca exemplu scutul suplimentar (de AL) de motor si... care are un pret considerabil.... Ala este suplimentar...!

Intrebarea mea: Intrebarea ta a fost pusa in scris sau a fost la telefon?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 49
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am aflat ieri la service ca au aparut niste scuturi noi in oferta Dacia (preturile sunt fara TVA):   protectie GMP- 8201559730 - 65,07 EUR protectie diferential - 8201559768 - 42,01 EUR protectie

Io nu prea inteleg de ce va tot uitati dupa codurile si piesele "de origine" Scut de Motor mai bun decat cel de origine la 400 ron Scut de diferential la doar 190 Ron La protectie conducte, nu cred

Ceva poze cu scutul diferential de otel pt PH2 de la Mudster - link mai sus (si probabil si de la altii), montat pe 1.6 16v E5 (K4M).   Latimea lui e de cca 20 cm, grosimea tablei de cca 2 mm, bride

Posted Images

  • 2 months later...

As avea o intrebare, daca cumva stiti. Aceste 2 scuturi sunt de fapt acelasi produs ?

http://www.mudstershop.com/ro/scut-din-otel-pentru-motor-cutie-viteze-si-bara

https://www.auto-hak.ro/scut-motor-metalic/dacia/duster/scut-motor-metalic-dacia-duster-fabricatie-2010.html

Nici unul nu precizeaza producatorul, pe http://autohak.com.pl nu gasesc scuturi.

La al doilea link zice ca e vopsit in camp electrostatic, la primul nu precizeaza

Daca au aceeasi grosime si forma, parca as prefera unul vopsit incat sa nu rugineasca foarte repede...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

S-ar putea sa fie aceeasi treaba.

Eu cred ca ambele sunt vopsite la fel. Faza ii ca daca se zgârie pana sub vopsea, o sa înceapă rugina, mai ales de la sarea folosita pe drumuri iarna. Dar e si usor de vopsit dupa o vreme, chiar si cu o vopsea si mai rezistenta daca e nevoie.

 

Oricum e ceva otel calit, va face doar rugina de suprafata. Deci e 99% problema de estetica :)

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am montat astazi scutul diferential, din pacate n-am apucat sa-i fac o poza. Practic e o bucata de tabla cam de 30x10 care acopera doar diferentialul spate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...