Sari la conținut

Duster Laureat 4X4 ,1.5Dci,109Cp


Postări Recomandate

Buna ziua la toti Dusteristii,

sunt proaspat detinator al unui Duster Laureat 4x4 ,1.5dCi,109cp euro 6,cumparat in dec.2015 de la Dacoserv-Bucuresti.Este prima mea masina

4x4.Am terminat rodajul de 1500km,prelungit la 2000km,in care nu am depasit 2500 t/min.La inceput demarajul in vit.3,4si 5 te culca in perna,acum

dupa 2000 de km nu mai este la fel.Nu am avut nici o problema de ordin tehnic.Va intreb daca este normal ca la viteza de 130km/ora turatia sa fie

3000 de ture/min.mi se pare cam mare.Consumul de motorina pe 4x2,80% pe DN1 20% in oras,a fost de 6.5l/100km,mers cu functia eco cuplata.Astept

daca o fi adevarat consumul dat de uzina sau undeva aproape ca la Logan.In fisa tehnica a masinii scrie ca are servo-directie dar ea are electro-directie

nu ar fi o problema dar NU se compara prima cu a doua.Va doresc numai bine si fara peripetii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 58
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cu ECO activ, mai ales la Euro6 S&S se reduc performanțele motorului și consumul de curent.   Ai GEPDA(grup electro pompă direcție asistată) care are calculator propriu, indicațiile le primește

Cele 2 sageti le ai si pe eco-off. Si alea tin cont si de greutatea talpii, s-a mirat consiliera la drive-test ca se aprindea mai sus la mine gear-shift-ul (pe mine ma interesa sa vad cum se comporta

Posted Images

Salut @SANDU,

 

Era bine sa fi deschis topic separat. Poate o sa mute un moderator.

 

...Am terminat rodajul de 1500km,prelungit la 2000km,in care nu am depasit 2500 t/min.La inceput demarajul in vit.3,4si 5 te culca in perna,acum dupa 2000 de km nu mai este la fel...

Cel mai probabil s-a invatat calculatorul masinii cu stilul tau de condus "mai bland" si de-aia ti se pare mai lenta acuma. O sa isi revina daca incepi sa ii "dai in gura". Plus ca functia ECO iti taie "nervul".

 

...Astept daca o fi adevarat consumul dat de uzina sau undeva aproape ca la Logan.In fisa tehnica a masinii scrie ca are servo-directie dar ea are electro-directie... nu ar fi o problema dar NU se compara prima cu a doua....

Consumul o sa fie mai mare ca la Logan oricum o dai.

Duster PH2 Diesel are servo-directie electro-hidraulica (adica pompa ce antreneaza lichidul de servo-directie este electrica, comandata de calculatorul masinii, nu e actionata de cureaua de accesorii de pe motor ca la sistemele clasice). Si intr-adevar NU se compara, e mult mai buna asta electro-hidraulica.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cu ECO activ, mai ales la Euro6 S&S se reduc performanțele motorului și consumul de curent.

 

Ai GEPDA(grup electro pompă direcție asistată) care are calculator propriu, indicațiile le primește pe CAN ca de altfel toate calculatoarele de pe mașină

 

Funcționare: stă în standby și la miscarea volanului pornește cu 0,3sec întârziere(0,6 cu eco on) și după 30secunde de inactivitate(volan fix) se oprește reducând consumul de curent (doar vreo 60A). În plus GEPDA reduce asistența cu creșterea vitezei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa o stapanesti sanatos si sa nu ai probleme cu ea.

 

Ca idee, directie electro-hidraulica aveam pe loganul 1.5 dci fabricatie 2006 dar probabil o varianta mai de la inceputul implementarii acestui tip de directie pe dacii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Buna ziua si salut la toti dusteristii,

Am o problema aparuta de curand(sau asa trebuie sa fie)la stergatorul de spate.Folosesc stergatoarele de fata,le opesc definitiv iar cel de pe spate

porneste si face 4-5 curse dupa care se opreste,fara a fii actionat din maneta.Risc sa se zgarie luneta fiindca nu am umezito cu lichid de parbriz.Daca

sa mai intamplat la cineva vreau sa aflu rezolvarea.Multam si sa auzim numai de bine

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sandu, daca ai bagat (macar o data dupa punerea contactului) masina in marsarier asa ar trebui sa faca.

Dar parca la mine nu face de 4 ori...

Daca nu ai bagat-o de loc in marsarier si tot face, ceva nu e in regula.

Editat de mugur
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Încearcă acum, am inboxul aproape plin... pentru că spațiul de inbox e la comun cu cel de atașamente
    • Multumesc pentru raspuns. Si eu sper sa fie numai bateria, stiu ca nu este pe Extenso, raman totusi in suspans. O sa postez aici rezolutia situatiei, poate o sa mai fie util si pentru altii. P.S. Am incercat sa va trimit un mesaj, dar nu puteti primi mesaje. Doream sa va intreb ceva in particular.
    • Clasic, baterie varză, sub 10V cu demaror pornit. Bateria nu intră pe Extenso.  
    • Salutare tuturor. La postul anterior, unde nu am avut un feedback de la cineva, azi va mai semnalez o situatie aparuta la Dusterul meu. Nu stiu daca este bine sa postez aici sau in sectiunea tehnica, rog moderatorii daca considera necesar sa mute postul. Sambata seara am venit de la Constanta in Bucuresti, am parcat iar in 30 de minute cand am vrut sa plec, la pornire s-au aprins becurile de Service portocaliu, ABS, roti dezumflate si ESC insotite de mesajele  "Verifica sistem de franare", "Verifica 4WD", "Verifica ABS", "Verifica asistenta plecare din panta", "Verifica ESC", "Verifca TPW" si nu aveam servodirectie, mai bine zis se simtea ca functioneaza cu greutate. Daca apasam butonul de de asistenta la coborare in panta aparea mesajul "HDC indisponibil". Mentionez ca selectorul de tractiune era pe 2WD, iar tensiunea la baterie masurata de mine era de 12,74V (stiu ca numai tensiunea nu poate reflecta sanatatea bateriei, dar am zis macar atat sa vad) Citind pe forumul de aici si de alte forumuri, am inteles ca ar putea fi atat bateria, cat si rotile dintate de planetare sau senzor de ABS defect. Masina este inca in garantie, am Extenso, am 94855 km, marti chiar eram programat la revizia de 4 ani. Am chemat duminica dimineata Dacia Asistenta si am dus-o dupa cateva conversatii enervante la Dacoserv Preciziei, unde nu prea vroiau sa o primeasca. Cand am vrut sa o dau jos de pe platforma, isi revenise servodirectia si mai era prezent numai mesajul "" Verifica TPW". A ramas la Dacoserv sa se investigheze. Va rog daca aveti ceva sfaturi, recomandari sa imi spuneti sa stiu cum ma pregatesc fizic si mental cu service-ul. Multumesc anticipat.  
    • Ar fi super. Mulțumesc! 
×
×
  • Creează nouă...