Nou Posesor De Duster

[Mihail1 45]

Nu cred eu ca o sa scoata RAR-ul noxele mai mici decit ce specifica producatorul... CO2 185g/km parca, nu?

 

 

Eu ziceam ca ti-ai pus si instalatie de gaz pe atelaj si din cate stiu eu cu gaz noxele ies mai mici (exista posibilitatea sa ma insel). Da tot 185g am si eu trecut in carte. Dar trebuie sa ceri la rar sa faci noxele iar. Si eu puteam cere sa le fac cand am fost pentru omologare dar.... pur si simplu am uitat

[2]

[DonQuijote 739]

Din cate stiu eu, simpla masurare a noxelor ce se face la RAR in cateva minute nu poate inlocui ce este trecut in cartea masinii. Si re-masurarea si re-talonarea noxelor se face doar atunci cand pentru masina si motorul respectiv nu exista declarata valoarea noxelor (masini/motoare foarte vechi). Din cate imi amintesc, operatiunea dureaza (este lasata masina in teste cateva ore) si este destul, daca nu extrem, de scumpa. Asa ca montarea GPL nu va ajuta cu nimic in acest sens.

[Mihail1 45]

Din punct de vedere ecologic GPL este un carburant performant ne toxic pentru ca :

nu contine Plumb,Sulf,Benzen,combustia sa in prezenta oxigenului este cvasitotala,astfel incat in gazele de esapament nu se gasesc particulele de carbon nearse ;

Find un produs care arde aproape complet avind ca rezultat reducerea continutului de noxe in emisiile gazelor evacuate,comparativ cu combustibilii clasici, GPL PRELUNGESTE VIATA MOTOARELOR prin reducerea nivelului de vibratii si zgomot.

 

1. Posibil ca ai dreptate eu cand am fost cu ea la RAR puteam sa cer sa fac si noxele dar, dupa cum am si spus am uitat iar cei de al finante mi-au luat ceea ce scrie in carte.

2. Un prieten si-a adus din franta un Renault Twingo cu motor de 1.0 culmea cu instalatie de gaz si a trebuit sa faca RAR-ul. A trebuit sa faca noxele pentru taxa, cu instalatia de gaz pornita, automat noxele au iesit mai mici iar taxa a fost jumatate de cat trebuia sa plateasca.

3. Cred ca retalonarea se face atunci cand montezi o instaltie de gaz si trebuie omolagata.

[marinel 36]

Chiar dacă e mai ecologic pe gpl, plătești taxa pentru benzina că doar nu mergi numai cu gpl. Se verifică noxele pentru gpl si la înscrierea instalației in cartea de identitate a masinii si la inspecția ITP, care sînt apropiate ca valori ca la mers pe benzină.

 

Trimis de pe al meu HTC One_M8 folosind Tapatalk

 

 

[Cristof 30]

Salutare, la RAR ca si la ITP se verifica mai intai noxele pe GPL si porma cele pe benzina si se tipareste pentru fiecare un mini raport ( gen bon fiscal ) cu toate specificatiile necesare deci e greu de crezut ca cei de la RAR au luat doar noxe de GPL asta daca nu cumva era vreo combinatie.

[DonQuijote 739]

Dupa cum ziceam:

• Daca masina a fost deja inmatriculata in Romania pana in prima parte a anului 2007 sau daca masina este cumparata dintr-o tara a Uniunii Europene (de ex, Franta) in care emisiile de CO2 nu sunt de regula trecute in cartea masinii (CIV), atunci emisiile de CO2 vor fi aflate de catre R.A.R. in baza omologarii de tip efectuate de catre producator si vor fi trecute pe cartea masinii, odata cu autentificarea / omologarea masinii (de ex, cu prilejul vanzarii acesteia).
  
• Daca masina este importata din afara UE si nu este un tip (marca / model / versiune / motorizare) deja omologat de catre producator in cadrul UE, atunci ea va fi supusa testului de CO2 (destul de costisitor, intre 3000 – 4000 lei in functie de motorizare), in cadrul procedurii de omologare R.A.R.
  
• “Valoarea CO2 se determina prin incercari in cadrul laboratorului de incercari al RAR, simultan cu determinarea normei de poluare. Acest test costa aproximativ 3.000 lei pentru autoturisme echipate cu MAS (motoare cu aprindere prin scanteie, pe benzina) si 3.600 lei pentru autoturisme echipate cu MAC (motoare cu aprindere prin comprimare, pe motorina), rezultatele fiind disponibile in 24 ore de la efectuarea testului” (declarație RAR pentru gandul.info in 2013)
  

Asa ca, pentru Duster, la care exista omologare efectuata de producator cu emisiile de noxe, degeaba montezi GPL, tot aceeasi taxa vei plati. Probabil acel prieten al tau avea o masina pentru care nu a fost efectuata la momentul producerii ei omologarea cu emisiile de CO2. Daca nu a platit suma necesara omologarii CO2, imi permit sa cred ca ti-a vandut gogoși.

Editat 1 Septembrie 2015 de DonQuijote

[Mihail1 45]

Posibil sa ai dreptate, am înțeles. Eu zic ceea ce am vazut cu o ochii mei un calcul de taxa făcut de noi si si unul după rar. Dar, încă o data exista posibilitatea sa ne fi înșelat si sa ia dreptate. Eu zic ca ar fi bine sa încheiem discuția ca poluăm un topic care nu este al nostru, daca sunteți de acord.

[itoader 21]

Conform zicalei "de ce ti-e frica nu scapi" am fost astazi la ANAF sa iau celebra hirtie. Acolo scrie clar ca nu a fost platita taxa, intrucit in perioada 2007-2010, toate motoarele Euro 5 au fost scutite de la plata timbrului de mediu. Am mai facut si depus un dosar in vederea deciziei de inpumere. M-au chemat luni, dupa ora 13 sa iau decizia si sa platesc taxa. Acum mi-au spus ca nu imi pot spune cit costa. In legatura cu scaderea noxelor la RAR ( din cauza de GPL) nu prea tine faza. Acolo ii fac noxele si pe gaz si pe benzina, deoarece gazul cica ar fi combustibil alternativ. Va dati seam ca or sa treaca valorile cele mai mari (benzina), iar ANAF-ul vor face calculul dupa acerste valori.

In rest, ce sa zic de masina.... merge bine, am scos un consum mixt de 11,3 % GPL ( cam 60% exterior cu o viteza medie de 110km/h in afara localitatilor si 60-70 in localitati, iar restul de 40% urban). Eu zic ca e bine.