Dacia Duster cel mai mic consum

[ddragos 3]

Buna ziua,

Revin si va spun ca Duster-ul benzinar este bun daca nu te grabesti adica consum bun afara mai ales, 6,7 benzina /10 GPL ca am GPL dar in oras ( Bucuresti ) este dezastru.Daca te grabesti 100-120 km/ora chiar in depasiri (140) se duce pe benzina la 8,8 medie si pe gpl 12,5-13.

In conparatie cu ce am avut inainte doar strict vis a vis de consum si reprizele din depasiri este o diferenta coiosala, repet doar strict din consum (Peugeot

4007 2,200 cm cubi diesel 156 CP). Consum 6,7 la mers pe autostrada ( 130 Km/ora), 7,5 mixt dar nu stateam sa astept sa am distanta mare la depasire si 14,5-15 l in oras

daca punem toate in balanta , pret carburant ,pret intretinere, pret achizitie, off-roud castiga Duster-ul.

Depinde ce vrem

Editat 21 Noiembrie 2016 de ddragos

[2]

[Maho 69]

salut. Am facut un drum Cluj-napoca - Baile felix si retur iar consumul pe cb era de 5,1 .. precizez ca masina este dCi 110 cai dar 4x2..

fara eco pt ca este foarte enervant , este chiar periculos la depasiri si nu stiu cat influenteaza la consum .

Si nu am mers la consum ..

[maxmar78 41]

Intrebare pt cei cu motorizarea 1.5dCi de 110cp, vesriunea 4x4: cam cat e consumul la 80-90km/h ? (sau la ce viteza e minim).

Multumesc !

pentru toate motorizarile, consumul cel mai mic se face in treapta cea mai mare a 6-a respectiv 5, la turatia motorului care iti da cuplu maxim, exemplu pentru 1.5 dci cuplu maxim este la 1750 rpm, deci cu cat tii motorul mai aproape de aceasta turatie cu atat consumul se aproprie de minim. Cu alte cuvinte nu schimbi viteza la 3500 rpm (1.5 dci) ci la 2000 maxim 2200 astfel reprinzi urmatoarea treapta la circa 1500 rpm. daca mergi in regimul asta de ture poti sa scazi si sub 5l/100km (eu am ajuns si la 4,2 extraurban, dar cam te plictisesti). Stiu ca vor fi voci care vor spune ca se infunda ERG-ul (este inchis atunci cand motorul este in sarcina, adica se deschide doar cand faci frana de motor), sau se depune pe turbina, prostii, la camioane zona de cuplu maxim e marcata cu verde pe turometru, la turisme trebuie sa te uiti in caracteristici si folosesti in consecinta.

Cateva ponturi in plus pentru a scade consumul:

- supraunflarea anvelopelor - atentie scade aderenta deci creste distanta de orire la oprirea de urgenta.

- distribuirea incarcaturii folosind posbagaj aerodinamic pe plafon.

- schimbarea filtrului de aer mai des decat 15.000 km adica la 7.500 pentru ca la noi e foarte mult praf pe strazi iar filtrul imbacsit creste consumul.

- reglajul corect al directiei (fata) si al unghiului de cadere la toate rotile.

- folosirea cat mai eficienta a inertiei autovehicolului, adica lasi acceleratia mai din timp in asa fel incat sa folosesti frana forate rar (eu incerc sa nu franez in frana celui din fata) si am ajuns la 130.000 cu placutele si sabotii originali, mai am si remorcuta de 750kg.

- foloseste modul de tractiune doar atunci cand aderenta este scazuta (carosabilul ud vara nu necesita mod de tractiune 4x4 sau auto).

- nu folosi excesiv electricitatea masini (AC, faruri + proiectoare + ceata spate, incarcatoare de modile tablete si alte GPS-uri) mai ales considerand faptul ca la noi e o moda sa mergi cu proiectoarele si ceata apriinse chiar daca afara e cristal.

- verifica periodic ca rotile se invart liber fara frecari suplimentare.

- sa nu radeti - nu mergeti cu frana de mana trasa!

 

Sper ca va fi de ajutor. Drumuri bune.

[dragosb 111]

Un fel de... presiune minim 2.5 sa alunece bine pe carosabil si bagaj pe plafon ca sa fii sigur ca te rastorni cu totul cand derapezi.

Cand dusterul oricum e sifonier pe roti tu chiar crezi ca portbagajul pe plafon o sa scada consumul?

 

Farurile... cine are nevoie de ele? Zic sa scoateti si becurile din plafoniere, doar avem lanterne la telefoane.

 

Daca ajungi la astfel de metode de redus consumul ii pui si pe altii in pericol in afara de tine si arata ca de fapt nu iti permiti masina.

[maxmar78 41]

Un fel de... presiune minim 2.5 sa alunece bine pe carosabil si bagaj pe plafon ca sa fii sigur ca te rastorni cu totul cand derapezi.

Cand dusterul oricum e sifonier pe roti tu chiar crezi ca portbagajul pe plafon o sa scada consumul?

 

Farurile... cine are nevoie de ele? Zic sa scoateti si becurile din plafoniere, doar avem lanterne la telefoane.

 

Daca ajungi la astfel de metode de redus consumul ii pui si pe altii in pericol in afara de tine si arata ca de fapt nu iti permiti masina.

orice opinie se poate exprima liber, eu am scris si de riscuri si nu am indemnat la stingerea farurilor. Te sfatuesc sa mai citesti o data ce am scris, dar te rog, cu atentie de data asta.

[volverine 156]

DD 2x4 la o viteza constanta de 160 km/h,presiune in pneuri de 1,8 bar,2 persoane la bord,incarcat omeneste si cu o lada thule de pe plafon plina cu rahaturi de pescuit,pe distanta Budapesta - Lublijana 6,5 l la 100km!

[MikePop 167]

DD 2x4 la o viteza constanta de 160 km/h,presiune in pneuri de 1,8 bar,2 persoane la bord,incarcat omeneste si cu o lada thule de pe plafon plina cu rahaturi de pescuit,pe distanta Budapesta - Lublijana 6,5 l la 100km!

Cu Duster diesel la 160 km/h singur in masina si fara cutie pe plafon ai consum de 8 lejer...

 

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

 

 

[mugur 483]

io am scos 6l/100km fara sicriu deasupra, cu presiunea la 2 si 4 persoane in masina fara sa trec de 130km/h. cre'ca iti arata una bordul si altul e consumul real. cu rotile la 1.8 sicriu deasupra si 160km/h nu scoti 6.5 real nici singur in masina. daca e duster masina...

 

forta de frecare creste cu patratul vitezei.

 

p.s.

6.1 zicea bordu' da ma tem ca era cam cu juma de litru peste. real...

Editat 26 Februarie 2017 de mugur