Sari la conținut

Manual service Dacia Duster


Postări Recomandate

Manual = a invata

Sa sintetizam ideiile promovate aici:

"Crede si nu cerceta"  ... doar t0rquemada stie si trebuie sa stie .... toti ceilalti trebuie doar sa asculte. :angel:

Ca la cafenea .... daca nu esti de acord .... mutate la alta masa (sau baga capul in pamant ca strutul) = dai ignore (puneti dopuri in urechi). :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 142
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Știu foarte bine ce am scris, unii au citit și printre rânduri și au înțeles mesajul restul nu au făcut diferența între 1+1 =10 sau 1+1=2  Ca funcție sistemul 4x4( antrenare diferențial și punte

Informațiile trebuie să fie publice, și sunt doar că nu gratis și nu pentru oricine. Mai nou e doar online cu abonament  

Era foarte bine când a apărut toată documentația despre Logan I pe net iar Logan I nici nu se lansase, nu. Ce meșteri suntem noi ăștia de dăm gratis dar nu suntem dispuși să plătim, dar nu ne tre

Posted Images

Oamenii sunt diferiti. Rau de tot as putea spune.

Unii doresc  ( si aia sunt "inginerii" ) sa iti faca totul singuri  si ii ajuta informatia. ( ca numar, din ce in ce mai putini )

Altora le e bine cu "marca banul " si li se rezolva problema.

Deci avem o falsa disputa aici, cele 2 categorii ( mari, ca mai sunt si "intre 2 ape") nu sunt compatibile. Cum ar putea sa aiba respect un om "tehnic" fata de ala care nu i in stare sa schimbe un bec iar cel care plateste se asteapta sa fie "servit". Deh, l-am pierdut pe Dumnezeu si asta se vede.

Personal daca pot ajut ( la fel cum am primit ) fara nici o obligatie, asa cum pot  - o fac cu mare bucurie. Recunosc cu tristete, toleranta mea la rautate si prostie e mica, din ce in ce mai mica.  Dar pesemne ca asta face parte din invatarea lectiilor de viata.

Oarecum on topic - desi masina  ( repet, nu este a mea, eu sunt "soferul" si mi se pare ca este o galagie de bani o masina noua , nu doar Dusterul dar asta e piata )  noua are garantie etc, personal doresc sa fiu cat se poate de informat de ce se intampla prin ea, deci orice informatie este binevenita.

Pace voua!

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

În primul post al acestui topic există un Manual de service (nu o varză de informații) care se aplică în proporție de 75% la orice Duster ph1,ph2,ph3.

Prima informare o faci din Manualul de utilizare, din mapa albastră din torpedou, abia apoi treci la nivelul superior.

@Gil26  Ai un mod ciudat de @t0rquemada ca de obicei respect punctul tau de vedere,

Aștept cu interes 4x4 și sistemul adblue.

P.S. Cei mai vocali pe topicul asta, nu au Duster, folosesc un Duster sau un membru al familiei are un Duster - foarte interesant.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 1 oră, Neek a spus:

Manual = a invata

Sa sintetizam ideiile promovate aici:

"Crede si nu cerceta"  ... doar t0rquemada stie si trebuie sa stie .... toti ceilalti trebuie doar sa asculte. :angel:

Ca la cafenea .... daca nu esti de acord .... mutate la alta masa (sau baga capul in pamant ca strutul) = dai ignore (puneti dopuri in urechi). :))

Zice foarte bine @foxbat.

@Neek ce tot incerci sa dovedesti cu aceste comentarii ofensatorii? Nu poti sa ramai pe subiect? De ce trebuie sa faci atac la persoana constant? Daca ai ceva personal cu @t0rquemada, te invit sa iti rezolvi problemele in privat sau fata in fata. Oricat de mult as aprecia informatiile cu care ne ajuti si cunostintele tale, nu pot sa iti permit sa faci din forumul asta locul tau de "impuns".

Ultimul avertisment. Data viitoare trecem la interzis accesul la forum pentru cateva zile si continuam cu orice e nevoie ca sa oprim comportamentul asta distructiv care nu face bine deloc pe forum.

Cu stima,
Admin ForumDuster

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 20 minute, t0rquemada a spus:

În primul post al acestui topic există un Manual de service (nu o varză de informații) care se aplică în proporție de 75% la orice Duster ph1,ph2,ph3.

Prima informare o faci din Manualul de utilizare, din mapa albastră din torpedou, abia apoi treci la nivelul superior.

@Gil26  Ai un mod ciudat de @t0rquemada ca de obicei respect punctul tau de vedere,

Aștept cu interes 4x4 și sistemul adblue.

P.S. Cei mai vocali pe topicul asta, nu au Duster, folosesc un Duster sau un membru al familiei are un Duster - foarte interesant.

 

:) sa zicem ca folosesc un Duster zilnic. COnteaza daca scrie in talon numele meu ?) Daca sunt angajat la Petrom?:)

Stima

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nimic si nimeni nu trebuie sa ne opreasca din a invata ceva nou, cu referire la titlul topicului . Astfel gandesc.

Am sa ma conformez si nu mai reactionez in nici un fel la asftel de informatii.

 

Cu stima,

NeeK

Editat de Neek
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@foxbat Era o observație. Țin foarte mult ca informațiile private să fie private (vezi politica GDPR).

Pe de altă parte, analizează scenariul: tu ca angajator furnizezi o mașină unui angajat, și la recuperare o iei cu "îmbunătățiri" unele care pot afecta garanția.

  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 21 ore, t0rquemada a spus:

În primul post al acestui topic există un Manual de service (nu o varză de informații) care se aplică în proporție de 75% la orice Duster ph1,ph2,ph3.

Prima informare o faci din Manualul de utilizare, din mapa albastră din torpedou, abia apoi treci la nivelul superior.

@Gil26  Ai un mod ciudat de @t0rquemada ca de obicei respect punctul tau de vedere,

Aștept cu interes 4x4 și sistemul adblue.

P.S. Cei mai vocali pe topicul asta, nu au Duster, folosesc un Duster sau un membru al familiei are un Duster - foarte interesant.

 

Am cumpanit daca raspund sau nu. Totusi, nu cred ca e o varza de informatii, se stie ca manualele de service mai noi sunt generate de xml-uri (asta e structura lor). Manualul de utilizare ofera informatii generale, sunt colegi care sunt interesati de mai multe detalii (vezi @bogdanj  : ” Nu, nu am mai avut manuale service. Motivul pentru care il vreau este pentru a invata mai multe despre componentele motorului : locatii, specificatii, parametrii.. Sunt unele care nici nu stiu ce sunt.”).

Am mai spus ca respect experienta si priceperea, dar uneori acestea pot fi chiar puse sub semnul intrebarii in urma unor afirmatii gresite.

Spune ce doresti despre 4x4, cautam si gasim. Despre adblue din pacate nu sunt prea multe informatii, iar cei de la Dacia\Renault au avut chiar ceva probleme cu sistemul acesta pe unele loturi (asta legat de dezavantajele secretomaniei).

Tu detii un Duster? Trebuie sa ai neaparat Duster pentru a urca un manual de service pe topicul acesta (sau chiar a posta pe forum)? Iarasi trist.

Manual de service Duster 2014 (e cam ultimul ce se poate extrage in forma celui din primul post), plus un folder cu diverse (manuale de utilizare, specificatii, manuale service 2009,..., si un subfolder cu extrase despre TL8), link valabil 14 zile pe:  https://transfiles.ru/8keo1

Poate nu intereseaza montarea/demontarea transmisiei (desi un prieten pasionat de offroad a reparat\reconditionat diferentialul singur) dar poate intereseaza vederi explodate, specificatii, reglaje, etc... 

PS: scuze pentru postul mai lung, am dorit sa fac anumite precizari, aici pun punct si inchei discutia pe tema asta.

Editat de Gil26
  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...