Tractorasul Duster

[DonQuijote 739]

Daca nu iti ingheata motorina in conducte nu prea mai ai de ce sa iti faci probleme.

[2]

[taz 187]

Am inteles ca exista motorina aditivata asa incat corespunde, cel putin declarativ, regimului de iarna din tara noastra. Sa inteleg ca de la statiile de combustibil din tara nu poti cumpara motorina iarna asa incat sa nu ai probleme la temperaturi scazute uneori in exces asa cum se mai intampla la noi in tara?

[dacian 301]

Ca idee generala 4x2 consuma mai putin decat 4x4 .....

Pe al meu 4x4, tot diesel si cu spatele decuplat nu obtin asa consumuri din simplul fapt ca sunt mai multe frecari si masina e mai grea decat 4x2.

 

4x2 consuma mai putin, in special, din cauza etajarii cutiei de viteze. Frecarile si greutatea au o oarecare influenta dar nu determinanta. Vezi spre exemplificare modele care au montate acelasi tip de cutie pe 4x2 si 4x4. Diferenta de consum este de 0,2 - 0,4%.

 

In conditii normale modul 4x2 si modul AUTO functioneaza absolut la fel asa incat e doar o parere ca primul mod ar fi mai economic.

[DonQuijote 739]

Sa inteleg ca de la statiile de combustibil din tara nu poti cumpara motorina iarna asa incat sa nu ai probleme la temperaturi scazute uneori in exces asa cum se mai intampla la noi in tara?

Problema ar fi daca bagi motorina din surse neclare. In plus, din cate stiu eu, la noi motorina iarna se aditiveaza normal doar pentru -20C. Daca sunt -33C, as astepta sa se dezmorteasca un pic afara, sa fie ceva mai cald, macar un -20C

[taz 187]

Don Quijote nu sunt adeptul alimentarii cu combustibil din surse dubioase. Insa atunci cand au fost -33 C masina pe benzina am pornit-o fara probleme. Iar ziua a fost mai cald de -20 grade abia pe la orele 12-13. Ori daca am nevoie de masina la temperaturi ce pot cobora oricand sub -20 C aici in zona asta de munte...atunci am imbulinat-o? Caci am decis sa cumpar o masina noua pe care eu chiar sa pot conta. Daca motorina in Romania este aditivata doar pentru cei din zonele mai calde iarna...atunci eu ce ma fac cand trebuie sa pornesc dimineata la ora 6 spre munca pentru ca depind de naveta cu masina iar activitatea productiva nu tine cont de faptul ca afara sunt sub -20 grade dimineata ? Si banuiesc ca si altii care fac naveta din zona asta a tarii (pe care eu nu-i cunosc) au masini pe motorina...aia ce fac? Se pun inapoi la somn cand sunt temperaturi sub -20 C ? Sau aditiveza motorina cu ceva suplimentar ?

Editat 26 Aprilie 2015 de taz

[zerookool 39]

Nu cred ca trebuie sa iti faci griji cu pornirea dimineata cand e foarte frig, doar acumulatorul sa "fie in forma".

Eu alimentez doar de la MOL si la sortimentul de top scrie pe pompa -33 C iar la celalalt sortiment parca -20 C.

Dar si ceilalti au, parca la OMV si Petrom e ceva cu Maxxmotion respectiv Alpin...

[DAC 52]

Oricum motorina nu ingheata, daca nu are apa in ea. Ce am observant eu cand am luat masina(ianuarie2014), am alimentat de la petrom cu standard si motorina era ceva de genul miere mai diluta.Am vrut sa bag de 200 ron, dar m-am speriat cand am vazut cum era motoina si m-am rezumat doar la 100. A pornit fara probleme si a fnctionat normal, nu au fost nici un fel de problem. Trebuie sa ai baterie buna si bujiile functionale.

[taz 187]

Ok. M-am mai linistit