Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 56
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Buna seara ,   Va prezint in cele ce urmeaza proiectul denumit Mudster :   - inaltare garda la sol cu 6cm - jante cu et 40 - anvelope BFG KM2 225/75R16 - power chip 143 cp - scut aluminiu de 6

Buna seara,   Multumesc tuturor pentru aprecieri si critici, atat de pe forumduster cat si de pe facebook ! Revin conform celor promise cu ultima modificare: bara spate metalica, cu carlig de remor

Salutare,  Eu am un duster de la Petrom ce a venit cu cu arcuri H&R, trei scuturi si bandouri. Ca upgrade am facut un soft la 130CP (marire cuplu de la 240Nm la 300Nm nemasurat pe dyno dar se

Posted Images

@timekruzer: Aia 6 cm vin de la suspensia IronMan + cauciucurile mai mari.

 

Ce sunt eu curios este unde va monta troliul si cu cat vor ingreuna masina barele (daca sunt bullbar-uri ca cele de pe masinile prezentate in poiana, no comment).

 

Singurul lucru nou pe masina asta (din cele care nu sunt inca in lucru) sunt snorkel-ul si jantele. In rest, toate celelalte se puteau pune si inainte de aparitia asta.

 

P.S.: scaunele incalzite nu sunt deloc o noutate din moment ce avem deja doi colegi pe forum care le monteaza de ceva timp, si, in plus, il mai avem si pe @danielcojocar care are masina asemanatoare (fara snorkel si navigatie).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@timekruzer: Aia 6 cm vin de la suspensia IronMan + cauciucurile mai mari.

Multam pentru info.

 

Eu cred ca @ITLand isi prezinta pur si simplu masina cu modificarile dorite/facute de el, nu in ideea ca a inventat el ceva nou. Stiu de cateva variante pentru inaltare, eram curios pt care a optat el.

 

Pareri personale (deci subiective):

Inaltarea, scuturile si cauciucurile mt/at cred ca sunt foarte utile daca tot iesi de pe asfalt.

Masina arata bine cu snorkel (dar nu stiu cum este realizat si daca asigura debitul necesar de aer) - cateva poze ar fi edificatoare... Din curiozitate, ca eu nu ma vad facand scuba-diving cu masina :)...

Bull-bar iarasi nu - majoritatea nu-mi plac ca design, toate sunt greutati suplimentare adaugate pe spatele celor 110 cai, si strica unghiurile de teren ale masinii.

Troliu - pentru iesiri de weekend mai bine cheama-ti un prieten, sau daca esti lup singuratic atunci unul mobil (multi-mount) fata/spate ar fi mai util decat unul fix si permanent care strica echilibrul masinii pe asfalt.

 

In rest bafta pentru a duce proiectul la bun sfarsit!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare ,

 

Da, eu sunt cel cu care s-a intersectat unul din colegii dusteristi la Universitate ( ma intrebase dar nu mai stiu pe unde ) .

Asa este, nu am inventat apa calda, vin doar sa prezint o solutie completa ( inca in lucru, bara fata si cea spate sunt in curs de realizare ) .

 

Suspensia este Iron Man dar fara taierea arcurilor ( cu care nu sunt de acord din mai multe motive ) , in schimb am modificat amortizoarele .

 

Estimez undeva in jur de 50-60 kg in plus pe fata ( pe care le voi echilbra cu un acumulator suplimentar in portbagaj ) .

 

Nu voi face bara din foaie ci din teava - cand sunt gata le voi prezenta pe forum .

 

Snorkel - este facut de noi , asigura cu brio fluxul de aer ( are acelasi diametru cu unul de Defender ) iar racordul flexibil este cu acelasi diametru ca si admisia in filtrul de aer .

 

Scutul motor este intradevar cel mentionat mai sus :)

 

Cu privire la ce si cum pune fiecare pe masina - repet , am vrut doar sa prezint o solutie completa asa cum o vad eu - in rest sunt sustinatorul conceptului de fiecare masina dotata in functie de utilizarea sa .

 

Va asigur ca la o iesire in padure este extrem de util un troliu si sunt trasee ( Grohotis de ex ) unde amicul mentionat nu are cum sa ajute ( sunt portiuni de urcare cu pietre , foarte tehnice, care trebuie abordate cu atentie ) .

 

Inchei prin a va multumi pentru aprecieri si sugestii !!

 

O seara placuta ,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...