Sari la conținut

Postări Recomandate

Cind am primit masina in portbagaj era un set de suruburi pentru roti. Am intrebat ce-i cu ele. Mi-au spus ca roata stilizata are un fel de suruburi iar cea din tabla rezerva are alt tip de suruburi respectiv cele din punga. Sa bat in lemn pina in prezent nu am avut ocazia sa le incerc. Gresesc?

apropo,

tot in legatura cu roata de rezerva, cred ca am vazut la cineva, cred ca la tine, o fotografie cu ea, in care era specificata viteza maxima de 80 km/h,

eu un am asa ceva lipit pe roata de rezerva.

nu stiu ce poate sa transmita acest mesaj.

si eu am jenti de aluminiu...

sa inteleg ca cele care au in dotare jenti de aluminiu, daca au o pana trebuie sa mearga cu roata de rezerva cu viteza de maxim 80 km/h?

nu am gasit nimic specificat in acest sens in cartea tehnica...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 86
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

multumesc frumos, Daniel:)

Posted Images

Asa vad si eu ....... dar nu stiu de ce au mai trecut mentiunea.......

 

Poate ca la noi mai este obisnuinta ca unii sa uite ca este roata de rezerva si sa nu o mai schimbe ulterior....

 

Am gasit si oferta de pret pentru acel cofraj, exact cum este in poza. Din pacate cel din stanga 510 lei, celalalt la 500 lei. Deci acel cofraj m-ar costa peste 1000 lei. Mi se pare putin scump, dar acum depinde si de material, calitate.........

post-2300-0-26954400-1365672379_thumb.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa vad si eu ....... dar nu stiu de ce au mai trecut mentiunea.......

 

Poate ca la noi mai este obisnuinta ca unii sa uite ca este roata de rezerva si sa nu o mai schimbe ulterior....

 

Am gasit si oferta de pret pentru acel cofraj, exact cum este in poza. Din pacate cel din stanga 510 lei, celalalt la 500 lei. Deci acel cofraj m-ar costa peste 1000 lei. Mi se pare putin scump, dar acum depinde si de material, calitate.........

unde ai gasit poza cu portbagajul?
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Confidential :)

 

Glumesc, am pe cineva care lucreaza in domeniu, si i-am zis ca asta ma intereseaza, sa imi dea un pret. Mi-a verificat si pozitia 23, pretul e peste 1100 lei, deci cred ca renunt la idee, cel putin deocamdata, poate am noroc la dezmembrari

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...