Sari la conținut

Postări Recomandate

si la mine scârtâie dar nu foarte tare,

mai sterg telescopul cu o cârpă umedă, dispare pentru un timp apoi iar scârtâie.

cred ca ar trebui uns dar nu ma pricep cum, ma gandesc sa nu se depuna praf si dupa aceea e mai rau, ca duce la uzuri si deformari.....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 86
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

multumesc frumos, Daniel:)

Posted Images

Mda, tocmai de asta nici nu am vrut sa o sterg deloc. Am decis doar sa o ung cu acel spray, care a facut minuni cu Bora mea pe care am vandut-o. Aici din cate se pare nu are efect, sau mai bine zis, cred ca solutia nu poate sa se infiltreze in telescoape......

 

In alta ordine de idei, am cauciucuri de iarna si ar trebui sa cumpar un set de anvelope de vara. Imi puteti recomanda ceva ? Mentionez faptul ca nu sunt vitezoman, nu umblu foarte mult "afara", deci nu imi trebuie nu stiu ce performante la un pret mare. Pur si simplu nu se justifica in cazul meu. Voi avea un drum mai lung prin septembrie in Grecia, dar cam atat anul asta.

 

Nici nu vreau sa cumpar ceva foarte ieftin si sa am surprize neplacute...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

in cazul meu, cauciucurile sunt continental m+s, asa a venit masina.

la tine cauciucurile sunt de iarna sau tot continental ”all season„ m+s ?

este bine, dupa parerea mea, daca ai cauciucuri de iarna, cele de vara sa fie de firma, pentru ca el, cauciucul are o dimensiune si o greutate mai mare decat cele obisnuite si orice defect se rasfrange in final asupra componentelor masinii.

eu as vrea sa scap de continental, m+s, si sa-mi iau in final unele de vara, pentru ca de iarna am, goodrich.

as opta pentru michelin....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tot continental am si eu, dar nu stiu exact daca e de iarna, sau iarna-vara. O sa verific.....

daca stai bine cu banii, ar fi de dorit sa-ti cumperi cauciucuri de vara si de iarna, adevarate, asa cum as vrea si eu pentru cele de vara, dar inca nu este momentul;

daca nu, adica daca nu sunt uzate sau deformate, vorbesc de continental, sunt ok pentru si pentru vara, chiar si pentru autostrada;

este bine sa le analizezi si sa vezi daca cele care sunt pe fata sunt mai uzate decat cele de pe spate, si daca da sa le rotesti.

in cartea tehnica la duster zice sa le rotesti la 10.000 km, dar e bine sa le rotesti la 5000 km....

exista un dar, daca te nimeresti vara pe un drum off road cu cele de vara, cu niste noroi si tot tacamul, ca la noi in romanica, este cam dificil.....

cu alte cuvinte cei de la duster, pentru romania, au facut cel mai bun compromis cu continental....

deci alegerea cauciucurilor se face dupa un timp, sa cunosti masina si drumurile pe care le parcurgi...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...