Sari la conținut

Insonorizare Dacia Duster


Postări Recomandate

Acum 21 ore, Mak a spus:

Cheder de Dacie 1310.Ză best!:D

La Noul Duster nu mai exista buza metalica pe care se putea pune chederul de Dacia 1300. De aceea trebuie cheder cu adeziv.

  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 131
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Stiu ca este un  Topic mai vechi, dar am facut si eu o izolare fonica pe un Duster MK1, 2011.   Personal sunt ultumit, am izolat:   - Pod Pedalier de la parbriz pana sub scaun pasa

Salut, stiam ca trebuie sa raspund cuiva, undeva.Nu am facut nimic nici macar nu am apucat sa iau cheder, in schimb mi-am comandat Duster, sa nu mai fiu intrus

Difuzoarele spate (Nissan) pe 165mm sunt aceleași de pe față de la Logan II,  duc 15W RMS decent. În rest muncă inutilă, setul de la Focal e plug&play (mufe și nituri), nu ai nevoie de insono

Posted Images

  • 7 months later...

Astazi (in izolare) m-a mancat in cur ,sa incep insonorizarea la 'El Negro" -un Duster 1.3 (2019)

Este prima oara cand fac acest lucru , nu am avut inspiratii si sfaturi, decat de la voi si de la "maretul" Youtube.

Cert este, ca la viteza pe care am avut-o, mi-a luat 6 ore pentru a termina doar usa din spate.Maine ,daca nu ploua,sper sa termin a 2-a usa de spate.

Am schimbat si difuzorul stock (care este unul dintre ,cele mai ordinare pe care l-am vazut) cu un altul cumparat de la Altex(nu stiu daca trebuia sa spun firma) JBL Club -difuzor coaxial.

panou.jpg

usa1.jpg

IMG_20200502_1900559.jpg

materiale folosite  pentru insonorizare din gama Standartplus (biplast de 15mm pentru panoul de plastic si Black Silver -de 1,8 mm pentru tabla de pe usi).

 

 

IMG_20200502_1338203.jpg

Cea mai "nenorocita" operatie pana acum, mi s-a parut scoatera niturilor care sustin difuzoarele stock.

IMG_20200502_1258380.jpg

Am castigat un plus pe partea de inalte,deoarece vechiul difuzor era de banda larga si constructia lui este dintru-un fel de carton.Tare sunt curios, sa vad ce difuzor gasesc pe portiera din fata.

As dori pe viitor sa reusesc sa le si amplific,dar dupa ce trece "carcalacul" acesta care ne-a dat vietile peste cap.Nu-i graba mare cu amplificarea.

Difuzoare de pe spate sunt acestea.(in jur de 200 lei setul).Nu sunt cine stie ce,dar sunt mult mai calitative decat ceea ce ne da Dacia

IMG_20200502_1558377.jpg

IMG_20200502_1558553.jpg

Am castigat un plus pe partea de inalte,deoarece vechiul difuzor era de banda larga si constructia lui este dintru-unfel de carton.Tare sunt curios, sa vad ce difuzor gasesc pe portiera din fata.

As dori pe viitor sa reusesc sa le si amplific,dar dupa ce trece "carcalacul" acesta care ne-a dat vietile peste cap.Nu-i graba mare cu amplificarea.

Difuzoare de pe spate sunt acestea.(in jur de 200 lei setul).Nu sunt cine stie ce,dar sunt mult mai calitative decat ceea ce ne da Dacia

 

Ar fi interesant daca aceste materiale aplicate pe portiere ,mai estompeaza din zgomotul masinii si al celui din exterior

Am folosit si adaptor pentru conectarea noilor difuzoare

IMG_20200502_1128000.jpg

IMG_20200502_1128311.jpg

Editat de maqulyn
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stiu persoane ce au schimbat difuzoarele si apoi se plangeau ca nu se mai aude normal.

Dar daca spui ca vrei sa iti pui amplificare atunci nu mai conteaza.

Sa ne dai un feedback cum a iesit la final.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am sa va raspund din punctul meu de vedere.

Schimbarea difuzoarele de pe usile din spate TREBUIE facuta cu orice pret.Acel difuzor pus de Dacia pe spate nu cred ca are un cost de fabricatie mai mare de 30 de lei (cel mult).

In schimb pe fata (difuzorul sistemului) are un magnet mai omenesc.Si cred ca acesta duce "greul".

Mai jos am pus o fotografie cu cele 2 difuzoae stock (atat cel de fata -cu magnetul mai mare,cat si cel de "jucarie" de pe usa din spate.

IMG_20200503_2346062.jpg

IMG_20200503_2346351.jpg

Acesta material l-am folosit ca vibroabsorbant.Am cumparat pachetul care contine, necesarul de acoperire de 4,5m patrati.La o usa folosesc cate 2 foi.Cred ca imi raman vreo 4 foi din tot pachetul.Poate ma gandesc sa mai antifonez si haionul.

IMG_20200503_1644245.jpg

Am trecut si la usile din fata.Deocamdata deomontarea difuzoarelor ,degresarea tablelor si a panoului de plastic.A inceput ploaia si nu am putut contin.(eu stau la bloc si toata operatia se desfasoara in parcare).

IMG_20200503_1514034.jpg

IMG_20200503_1514255.jpg

Editat de maqulyn
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Difuzoarele spate (Nissan) pe 165mm sunt aceleași de pe față de la Logan II,  duc 15W RMS decent.

În rest muncă inutilă, setul de la Focal e plug&play (mufe și nituri), nu ai nevoie de insonorizare, acustica e fix identică... dar poți da la maxim(4x45W RMS) Medianav-ul fără distorsiuni.

P.S. Reduceri de costuri, pe ușa față (identică cu cea de Logan II) primele loturi de Duster ph3 aveau un satelit de impact.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 16 minute, maqulyn a spus:

Nu imi place ideea de a fixa un difuzor in nituri.Am impresia ca iti ingradeste libertatea de a face o schimbare, pe care o vei dori sa o faci la un moment dat.

Am considerat ca insonorizarea ma va ajuta pentru amplificarea care va urma in viitorul apropiat.Daca aceasta va conta si 10% eu sunt multumit.

Daca este sau nu munca,bani si timp pierdut mi-o asum:yes: .Pe timp de izolare mi-am gasit de lucru.

Apropos de bani.Pentru cei interesati ,costurile acestei operatiuni (materialele si accesoriile) s-au ridicat la 800 ron.(aici nu sunt incluse difuzoarele noi-pentru unii la buget doar cerul este limita ):D

PS.Nu stiu la ce te referi cand spui "satelit de impact" ?(este acel tweeter de pe bord?)

 

 

Editat de maqulyn
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci.. been there done that

Logan II ph1, Medianav gen3(9.1.3) + amplificator 4 canale + boxe focal* + subwoofer focal Ibus 2.0 + insonorizare totală = overkill (ca timp/bani/nervi), priceless pentru proprietar, boxele nu mai trebuiau amplificate.

*difuzor + tweeter + filtru pe fiecare ușă

 

E lăudabil că ai făcut tu ceva, dar, cum am mai scris, ai o soluție mai simplă, rezultatul fiind același (dpdv lăutari).

E vorba de satelit de impact lateral, e unul în stâlpul B și mai era unul pe portieră - e scos de prin 2019

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...