Carenaj roata

[kidu79 177]

Stie cineva pe unde se pot gasi?

 

Iti pot spune cel putin 2 motive ptr care mai bine nu pui plastice in plus in pasajele rotilor:

 

- adaugand plastice pe acolo, reduci spatiul disponibil ptr roata, adica, de exemplu daca vei pune lanturi, e foarte posibil/probabil ca lanturile sa atinga carenajele.

- intre carenaj si tabla se va strange noroi/pamant in timp. Asta e "reteta succesului" ca sa ai rugina in aripi !

 

Singurul avantaj potential care as putea sa-l gasesc, ar fi ca reduce (poate...) zgomotul de la anvelope...?. Dar e o banuiala, nu e ceva sigur....

 

Daca tot nu iti place lipsa plasticelor (stiu ca arata aiurea ca se vede jumate tabla si jumate plastic negru) poti sa o rezolvi astfel: demontezi carenajul existent, cureti BINE tabla, si aplici un strat de grund cauciucat pe tabla,cu pensula. Dupa ce se usuca pui carenajul inapoi. Astfel va fi totul negru, nu se vad diferente. Tabla va fi protejata de nisip, pietricele si ce altceva mai arunca rotile de pe drum, umezeala nu ramane pe tabla, si ai si o urma de izolatie fonica....

 

O sa incerc sa fac azi niste poze relevante sa vezi cum arata tabla sub niste "overfendere" si cum arata unde tabla nu e acoperita cu nimic..... e drept ca vorbesc despre o masina de 25 ani, dar principiul e identic si la masinile noi...... doar ca fenomenul se instaleaza mai rapid la masinile mai noi datorita 'calitatii'

Editat 15 Februarie 2015 de kidu79

[2]

[danielcojocar 1.499]

@kidu79... este adevarat ce scrii tu aici si... daca n-ar fi continuat pe acest topic... si l-ar fi citit pe celalalt... ar fi citit si acolo aceleasi sfaturi.

[bmcpst 366]

@danielcojocar , pai atunci muta toata discutia in topicul ala, si sterge-l pe asta

Editat 15 Februarie 2015 de ToranagaSama
LE: Mutat in topicul corect.

[kidu79 177]

Eram dator cu niste poze:

 

poza e facuta de jos in sus:

 

aci se vede carenajul (overfender-ul) pus pe muchia aripii:

 

in prima poza se vede unde e tabla mancata si gaurita. In locul ala, la inceput aveam o aparatoare de noroi prinsa de overfender...intre cele 2 piese de plastic si tabla imi ramane noroi/pamant/nisip/jeg....adica cu alte cuvinte ramane umezeala mult timp....

 

se observa pe zona din dreptul rotii ca este noroi/pamant pe tabla...dar acolo am acces usor sa bag jetul si sa curat, ala pica jos usor, acolo tabla e curata, vopseaua e un pic matuita, dar e intacta. In schimb sub plastice totul e mancat de rugina.

 

cine vrea plastice peste table, sa se uite bine la pozele astea si sa se mai gandeasca...

 

situatia asta (cu rugina sub plastice) o am peste tot pe sub overfendere

 

prin aprilie/mai o bag pe batranica la o "cosmetica" completa (desfacut de pe sasiu, curatat si protejat sasiul, curatat si protejat tabla, reparat tabla unde e cazul, vopsire integrala sasiu si caroserie...) ... dar overfenderele alea sigur nu vor mai ramane

 

apoi "fierul" asta va mai zburda inca 25 de ani ca pana acum

Editat 24 Februarie 2015 de kidu79

[mustermann 70]

poze

Soluția cea mai simpla: tabla decupata (de la Hornbach, Bricostore, Praktiker) cu foarfecele de tabla, niște pop-nituri si un spray cu vopsea neagra Et voila! Bricolajul....

[bmcpst 366]

...si cu asta tzac-pac ai facut carenajele..........

Improvizatia asta mi se pare total neprofesionala

[mustermann 70]

Pai chiar lipseste...inca din faza de design...deh... economie

No ofense, dar de ce nu ți-ai luat qashqai? Dădeai ceva mai mulți bani dar nu aveai problemele aste de dotare aftermarket....

Editat 24 Februarie 2015 de mustermann

[mustermann 70]

...si cu asta tzac-pac ai facut carenajele..........

Improvizatia asta mi se pare total neprofesionala

Pai ajungem la intrebarea esentiala: cat e halatu/ dom/le? Ca dincolo era mai "eftin" Daca 150 leuti ie scump ce poate fi mai "eftin" decat o solutie neprofesionala?!?