Sari la conținut

Dacia Duster - cutie automata


Postări Recomandate

"Dacia Duster ar putea fi echipata si cu o cutie de viteze automata. De aceasta varianta vor putea beneficia in premiera clientii de pe piata israeliana" - potrivit preşedintelului Consiliului de Administraţie al Dacia, Jacques Chauvet.

 

In functie de cerere, cutia de viteze automata ar putea echipa si variantele produse pt piata europeana.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 6 months later...
  • Răspunsuri 28
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ce mi-ar mai placea si mie s-o testez putin!... Cutia automata, nu va ganditi la altceva!

- in general cei care conduc o perioada cu cutie automata devin dependenti de ea. - in general dependentii nu concep lumea fara fetisul lor. - in general cei care au condus vreodata cu cutie automat

pai nu se vor canibaliza. cutia automata nu este un diferentiator in declinarile platformelor tehnice. de exemplu opel vectra / fiat croma /saab 95 au piele si cutie auto. desi au aceeasi platforma

Posted Images

Nu cred ca ar avea sens , ar creste pretul masinii

De ce sa dam verdicte categorice. Poate sunt si oameni interesati de cutie automata. Pentru comoditate. Ai stat vreodata in coloana sa tot bagi in a-ntiia si sa mergi cu 5 km pe ora. Si asta pe kilometrii intregi?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

- in general cei care conduc o perioada cu cutie automata devin dependenti de ea.

- in general dependentii nu concep lumea fara fetisul lor.

- in general cei care au condus vreodata cu cutie automata, chiar fara sa devina dependenti, considera cutia manuala anacronica: "adica traim in era superprocesoarelor, orice rahat de telefon din jurul nostru face milioane de calcule pe secunda si noi amestecam vitezele manual? ca pe vremea lu` ford?"

- in general, turismele cu motoare peste 150-200cp se fabrica numai cu cutie automata. pentru ca fiind autoturisme, au caroseria mica, motorul mic, cutia de viteze mica dar trebuie un ditamai ambreiaju` care sa poata sa conduca 200cp de la motor la cutie. si fiindca nu vrea nimeni sa stea cu placa de presiune pe post de retrovizoare, s-a adoptat cutia automata, cu toate declinarile ei. cu padele langa volan, cu schimbare automata/manuala, cu mod sport/economic etc, toate transmit cuplul printr-un convertizor de cuplu, nu prin ambreiaj uscat.

- in general masinile cu multi cai care consuma putin au cutii de viteze cu foarte multe trepte (touareg 3.0 240 cp 8+1 auto, chrysler 300C 2011 9+1 auto cu o cutie zf). Cum ar fi sa avem un motor puternic, sa consumam putin, sa avem 9 trepte dar sa schimbam manual?

- in general pietele mai evoluate dpdv al PIB prefera cutiile automate (sua, gb, uae, japonia, suedia, israel)

- in general, in romania, in anii `90 masinile peste 20.000 se vindeau cu cutie automata. intre 2000 si 2008 majoritatea masinilor peste 15.000 se vindeau cu cutie automata. acum este irelevant, caci fiecare vinde ce apuca.

- in general, in offroad-ul de tura, unde s-ar inscrie si dusterul, recomandarea unanima este cutie automata

 

data fiind pozitionarea globala a brandului renault/dacia, o varianta de cutie automata ar fi binevenita, ocazie cu care brandul ar mari cota de piata existenta si pe piete pretentioase pe fond dar cu probleme temporare de cashflow. Astfel, baietii care ar face downgrade din motive financiare ar regasi la renault/dacia majoritatea caracteristicilor importante pe care le gaseau si la variantele mai scumpe de pana acum, astfel renault/dacia ar fideliza procente mari de la concurenta si din cota de piata.

 

parerea mea...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

pai nu se vor canibaliza.

cutia automata nu este un diferentiator in declinarile platformelor tehnice.

de exemplu opel vectra / fiat croma /saab 95 au piele si cutie auto. desi au aceeasi platforma tehnica, aceleasi motoare vm, au target diferit.

aceeasi situatie pentru a3 / golf / octavia / leon. aceeasi platforma, toate au cutie auto optional, aprox aceleasi dotari dar sunt branduri diferite cu trageturi diferite.

same shit pentru logan / tiida / clio (dotari similare, fara cutie auto, bineinteles) si mai sunt multe exemple. :mrgreen:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 years later...

pai nu se vor canibaliza.

cutia automata nu este un diferentiator in declinarile platformelor tehnice.

de exemplu opel vectra / fiat croma /saab 95 au piele si cutie auto. desi au aceeasi platforma tehnica, aceleasi motoare vm, au target diferit.

aceeasi situatie pentru a3 / golf / octavia / leon. aceeasi platforma, toate au cutie auto optional, aprox aceleasi dotari dar sunt branduri diferite cu trageturi diferite.

same shit pentru logan / tiida / clio (dotari similare, fara cutie auto, bineinteles) si mai sunt multe exemple. ;)

 

Intr-adevar mare dreptate ai. Cu toate ca sunt diferente intre opel vectra si fiat croma.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 8 months later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...