ISZY56

Si ei au avut probleme cu becul de ADBlue. Vezi de la min: 6:50 https://www.youtube.com/watch?v=LX_LYN57Nk0

https://newsweek.ro/auto/a-doua-generatie-a-suv-ului-dacia-duster-a-atins-borna-de-500000-de-unitati

https://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-duster-eco-g-2020-le-gpl-est-de-retour-10181391.html

Eu am patit la fel cu pilotul la Ford. Cred ca am apasat prea repede si am umplut UC ul cu comenzi. Atentie!

Sau curatat cu perie din sirma si suflat cu vopsea rezistenta la temperaturi, este si spray.

Acolo ( compresor ) sunt un sir de piese. Io suspectez partea cu supapele de presiune - presostate se numesc. Trebuie sa consulti un frigotehnist.

Decembrie:

Na:

Raspunsul meu se referea la abordarea corecta a virajului, fara derapaj, fara pierdere de aderenta. In acest caz in modul AUTO tractiunea ramine neschimbata. In acest caz raspunsul la intrebare este: NU.

U0422 Date nevalide primite de la modulul de control al corpului https://www.autogreen.ro/coduri-obd2-obdii/ U0422 Invalid Data Received From Body Control Module https://www.fordforum.com/forum/general-tech-11/ford-obdii-diagnostic-trouble-codes-21925/ Plecind de aici: https://www.engine-codes.com/U0422.html io presupun o eroare de contact sau undeva un contact prost sau uzura pacatosului cablaj electric.

Salut. NU. Modul AUTO se cupleaza doar daca sesizeaza lipsa de aderenta ( invirtirea PRONUNTATA a unei roti fata de cealalta )

Azi am recitit recomandarea: In cazul Duster 4x4 utilizat in conditii severe de clima ( ploi, umezeala, utilizare frecventa in apa sau noroi); se recomanda schimbarea uleiului din diferentialul spate cu frecventa ' la fiecare al 2 lea schimb de ulei motor '!!!!!!!

Incearca pe loc. Tu la volan si cineva sa miste pe axe multiple caroseria.

Toamna la Stolna ( linga Cluj ) https://photos.app.goo.gl/ug5gDYcpGkToLKau6

CristiIva....as sugera sa inlocuiest butoanele de ' aragaz ' de la incalzire. A fost printre primele modificari la Duster 1 la concurenta in timp cu diuzele pentru spalat parbrizul.

Fiecare dintre noi dorim perfectul. Nu spunem ca e normal sau e bine dar experienta ne spune ca acesta, perfectul, nu exista. Tot experienta ne sopteste cum putem salvgarda momente de nereusita, spre binele nostru. Interesul nostru al tuturor este sa ajungem cu bine acasa. Am dat al dracului de multi bani pentru masini si am dori raspuns 100% pentru banii nostrii. Dar pina si satelitii ( India ) dau rateuri. Nu e bine, nu e normal dar asta e. PAREREA MEA, CU rechemarea: au fost prea putine la Duster, fiindca au fost (lucru +) putine erori generale care sa necesite rechemari

Daca ii faci testul CLIP, va spune cind si de la ce piesa a aparut eroarea. Analizezi piesa implicata. Rezultatul poate fi o eroare involuntara din cauza de bilbiieli al unui calculator sau piesa ( sursa ) defecta..

Io stiu ca esti suparat, pe buna dreptate. Nu sunt de acord cu numele topicului deschis. Dupa parerea mea ar fi trebuit sa-l numesti: Service Dacia Iasi, Mangalia, Constanta ...probleme grave. Sa ocoliti aceste unitati! Daca puteti. Daca nu sa va asteptati ca veti intilni pseudo specialisti, doua miini stingi, cu scarpinat in salopeta, cu cautatul motorului in portbagaj, ' ia mai fa odata Gogule ' etc. etc. S-a scris pe acest forum despre eroarea declansata de sistemului Ad-blue, la primele serii, inainte de resoftare....parca nu se potrivesc logic doua componente furnizate de

Ucraina a achizitionat 425 Dustere pentru medicii din provincie. Insa nu a dorit, din motive de inteles modelul fabricat la Togliatti. Producatorul a gasit solutia sa le fabrice la Pitesti - iar elementele specifice sa le importe din America de sud. Sursa: www.Automotor.hu august 2019

Din partea unui spectator: 1. incercati sa schimbati vitezele in plaja de turatie a motorului si a vitezei vehicolului recomandat de producator 2. in incercarea de a ajunge cit mai repede la viteze superioare, economie de combustibil, exista permanent tendinta de a scimba in trepte superioare prea repede. Din acest motiv verificati simptomele si cu un motor turat peste o idee in viteza inferioara, fata de obisnuinta Dumneavoastra. 3. La varianta 4 x 4 tineti cont de specificitatea vitexelor 1 si 2. 3. In functie de mediul de utilizare la peste n km pot fi uzuri la timoneri

a. Pavelele nu arata intotdeuna real. Daca persista trebuie testat thermostatul.

Merge pe orice masina care are comanda acceleratiei fara cablu. Problema este ca nu ai afisaj, setezi asa la blind, doua-trei pozitii memorate, cum ar fi 50, 90, 130. Dai maneta in sus o data 50 si asa mai departe. Din cite stiu eu.

Chestiune de km.