Jelly

Am mers si eu azi cu un Duster luat in septembrie anul acesta si mi s-a parut putin mai slab la insonorizare ca cel din 2020. Acesta nu mai avea chederul de la baza usilor fata, iar pe spate chederul este intrerupt la jumatatea usii. Plafoniera pentru pasagerii spate lipseste si butonul de avarie nu se mai aprinde la actionarea lui (nu e mai aprinde odata cu luminile de avarie), a copiat Logan si Sandero 3. Ornamentul de inox de la teava de esapament nu mai este nici el. Din pacate au pus lucruri frumoase si bune pe facelift, dar au mai taiat din unele lucruri. In loc sa scada la pret, din con

Sa te bucuri de ea si multi km fara probleme! Pe partea de insonorizare, cum ti se pare fata de modelul din 2020?

Daca esti din Bucuresti sau alte orase de prin tara, exclus zona de munte, iti recomand all seaseon. Iar ca model, Michelin CrossClimate. Succes!

Ce led ai folosit pentru faza lunga? Merci!

Cel mai important pana la 1000 km, sa nu depasesti 3000- 3500 rot/min (indiferent ca esti pe benzina sau gpl), aceste detalii le gasesti in manualul de utilizare si e posibil sa ti le spuna si agentul la livrarea masinii. Drumuri bune!

Salut! Da, eu am patit asta de multe ori si mai ales cand mai aveam gaz in butelie si alimentam in timpul zilei pe acele calduri toride. Odata chiar am lasat pompa sa bage pana se opreste si s-a oprit la 39 litri. Dar tin minte ca atunci am mers aproape 600 km pe gaz. De obicei nu fac asta sa alimentez full in timpul zilei, ci dimineata cand stiu ca plec la un drum in afara localitatii, dar mai apar si neprevazute... Cand am patit asta prima oara, am zis ca m-au tepuit cei de la benzinarie, dar am vazut ca am facut mai multi km decat ar fi fost normal. Si am intampinat acest lucru la m

https://www.zf.ro/auto/noua-dacia-duster-incepe-de-la-14-100-de-euro-si-poate-fi-comandata-20235206 Începând din 18 august Noul Duster poate fi comandat în reţeaua de agenţi autorizaţi Dacia din întreaga ţară. Preţurile variază între 14.100 Euro (TVA inclus) pentru versiunea Essential TCe 90 şi 21.350 Euro (TVA inclus) pentru versiunea Prestige 4x4 TCe 150. Primele livrări sunt programate în cursul lunii septembrie. Noul Duster este disponibil cu cinci motorizări diferite, din care trei pe benzină (TCe cu puteri de 90 CP, 130 CP şi 150 CP), una cu alimentare mixtă benzină-GPL

Da, asa este sunt mai multi. Eu am facut si am fost super multumit pe al 2 lea rand unde sunt cei cu piesele, randul cu gardul care este spre fostul Carrefour. Magazinul se afla pe la mijlocul culoarului. E un baiat super de treaba acolo. Vopseaua o am de 1 an de zile si nu s-a uscat. Montantul B, este stalpul de la jumatatea masinii. La baza stalpului este un abtibild unde printre altele scrie si codul culorii. Bafta!

In targul Vitan sunt baietii care iti prepara vopseaua pe loc, doar sa-i spui codul pe care il gasesti pe montantul B de pe partea dreapta. 35 lei recipientul care arata ca un marker. Bafta!

Banuiam ca asa este, din cauza asta ti-am si zis sa stergi zona respectiva si daca reapare sa mergi la garantie.

Da si Logan III/Sandero III din pacate are aceleasi probleme cu timoneria ca la Duster.

Te salut si eu! Din pacate sunt ceva probleme cu, cutiile in 6 trepte. Am un prieten care si-a luat Duster la inceputul lunii iulie are aceiasi motorizare 1.0 Tce, dar asta mai putin conteaza si la el e la fel ca la tine plus ca uneori nu revine in punctul mort cand o scoate din viteza. O sa se duca la garantie dar ideea e ca o sa-i puna aceiasi timonerie in caz ca o schimba.

Cand am luat masina anul trecut, era si la mine in zona prezentata de tine la acel furtun o usoara pata de ulei. Am sters cu carpa, nu a trebuit sa ma duc in service pentru atata lucru si de atunci nu a mai aparut. Referitor la treapta a 4 a de viteza, ai cumva cutie in 6 trepte?

Nu e normal sa zemuie/transpire (asa m-a pacalit si pe mine cu burduful de la planetara stanga la Logan si masina era in garantie si culmea ca dupa ce a iesit din garantie a inceput sa zemuie si mai tare, aruncand uleiul pe conducta de la servo. Am schimbat eu burduful si din 2009 este perfect uscat). Nu stiu cat se poate vedea in poza, dar la mine este curat motorul, nu am pete de ulei. Masina are 1 an si 17k. Nu te speria, sterge cu grija acea zona sau foloseste cateva jeturi de spray de curatat frane si vezi daca reapare acea transpiratie. Daca reapare, fuguta la garantie, eventual mai treb

Salut! Este putin ciudat pentru ca diesel-ul are alt regim de lucru fata de benzinar (Otto). GMV-ul este pornit de termocupla care se afla pe radiator si totusi la 10 grade temperatura exterioara plus ca in cei 20 km aerul a racit destul de bine radiatorul, dupa parerea mea nu ar fi trebuit sa porneasca. Nu stiu din ce zona esti, dar cand mergi in oras prin aglomeratie bara la bara, cum se manifesta? Sincer la mine am sesizat doar vara din cand in cand dupa oprirea motorului sa porneasca GMV-ul la Logan (benzina), la Duster inca nu am sesizat. Dar in sezonul rece niciodata nu mi-a pornit GMV

Loganul meu versiunea Laureate din 2005, nu a avut nicio protectie pe interiorul capotei, acea protectie o avea doar cele care aveau motorul de 1.6 16V si 1.5 Dci si bineinteles protectia de pe peretele de foc. Poate te referi la acea pasla (mochetuta) de sub bord in zona pedalelor, aia da, o avea doar Laureate si Prestige. Laureate in 2005 a venit cu 3 centuri de siguranta pe spate si bineinteles 3 tetiere. De modificarile ce zici tu ca au mai aparut ulterior, a fost de marketing de a mai atrage clienti. Asa se intampla si acum de exemplu cu logan 3. Nu au bagat din prima la optiuni incalzire

Kia, o alegere foarte buna!

Nu am facut poze ieri, dar uite o poza din 2018 cum arata toba. Cum am spus teava de legatura este mai ruginita si datorita ruginii am sudat urechea care tine teava de legatura inainte de catalizator acum 2 ani. Raspunsul unui prieten care este tinichigiu mi-a spus ca tabla este slab calitativ fata de ce se pune la alte masini si in timp se arde, devine tabla moarta doatorita ca toba/teava fiind incinsa si in contactul cu apa se inegreste. (aici e vorba doar de partile care se incing destul de tare). Stiu persoane care si-au schimbat tot traseul de evacuare facut din inox, a costat ceva dar me

Si vrei sa spui ca toba de esapament cat si teava de legatura sunt din Corten? Da-mi voie sa iti zic ca te inseli grav. Loganul meu e din 2005. Ieri am ridicat masina pe elevator (i-am schimbat distributia) si toba de esapament nu arata ca cea prezentata de @ninoniculescu, are doar cateva pete de rugina dar in schimb teava de legatura arata ceva mai rau si deocamdata este totul etans, nu rasufla pe nicaieri.

Nu este 4X4 si in plus de asta nu cred ca as fi dat 18-20.000 eur pe Duster. Nu isi merita banii parerea mea. Dar asta e alta discutie. Iar chestia cu trosnitura s-a auzit de 2x deasupra capului meu in plafon, de am zis ca gata sa cutat tabla si cele mai multe pe spate care cred eu ca au fost din cauza haionului. Acum ca l-am facut sa nu se mai auda, momentan este liniste.

Eu cred ca sunt ceva probleme si pe partea de proiectare a caroseriei, spun asta deoarece uneori se aud trosnituri in caroserie cand urc sau cobor zone mai abrupte/inalte. Iar la Logan in 15 ani niciodata nu am auzit sa trosneasca caroseria. Nu stiu cum e la Duster Ph2, dar din ce stiu s-a umblat putin pe la caroserie cand s-a facut Ph3 , poate si din cauza asta sunt si acele probleme cu chederele de la usi, etc. Daca gresesc, rog pe cineva sa ma corecteze.

1. Inceasca sa strangi putin suruburile de la fata de usa. 2. Zgomotul din partea dreapta a bordului este produs de capacul de deasupra torpedoului si de intrerupatorul/butonul lampii din torpedou. Si eu am acest zgomot si am gasit o solutie de a reduce la tacere zona respectiva, dar din lipsa de timp, am tot amanat. 3. Orice ai face la haion, zgomotul dupa un timp revine. in cazul meu a fost schimbata incuietoarea. A fost liniste totala 2 luni. Acum este tot liniste, dar nu m-am mai dus la Dacia pentru a rezolva situatia, ci am rezolvat eu problema.

@ninoniculescu Raspunsul ca asa face toate il poti primi si de aici de pe forum, nu neaparat de la service, pentru ca asta-i adevarul. Si eu am observat imediat dupa pornirea motorului ca stergatoarele la prima "baleere" sunt mai lente, dar sincer sa fiu nu ma deranjeaza asta atata timp cat functioneaza. Pompita de stropire este mai zgomotoaza pentru ca este asezata intr-o zona care este aproape de habitaclu. Bidonasul la majoritatea masinilor este asezat in fata masinii aproape de bara si nu se aude motorasul absolut deloc, poate doar cu motorul oprit si cu urechile ciulite. Aeroterma are ace

Unde sunt 5-10 persoane? Ca de cand urmaresc grupurile de facebook legat de Duster 2 si mai ales pe grupul Trails amintit mai sus, sunt mult mai multe persoane cu probleme, numai sa stii sa cauti. Si problemele sunt cam generale. Daca vrei sa observi un lucru, il observi, iar daca nu iti pasa, nu-l observi. E la fel ca la vibratia ce o face haionul, unii spun ca nu au acea vibratie cand ii intrebi prima oara si cand mai vorbesc cu acele persoane dupa un timp, imi zice ca parca aude ceva vibrand in spate. Hai sa fim seriosi si realisti. Daca esti tehnic si simti masina cand o conduci, nu ai cu