capone

Am o intrebare referitoare la lipirea foliei auto pe spate.Inteleg ca se poate face in doua moduri: 1.Lipire folie cu geamul pe pozitie, adica fara demontare fete usi. Dezavantaj ca geamurile nu se pot deschide vreo 3 zile pana se usuca lipiciul. Pt mine nu e un impediment . Al doilea dezavataj ar fi ca va curge apa + sampon in usa. Intrebarea mea este daca aceasta apa+sampon care intra in usa pe interior cauzeaza / corodeaza cev in interior. 2.Demontare fete usi si apoi classic, se lipeste folia pe geam.In acest caz nu imi este clar cum se monteaza fetele la loc. Sunt lipite cumva? trebuie

Pun si eu o intrebare stupida poate... pt montare folii tb sa desfaca geamurile?sau merge sa fie lipite direct fara a fi demontate...scuze de off topic

propozitia asta are in spate multe activitati: -training pt cum se supervizeaza mecanici -procedura de escalare a mecanicului -cursuri pt ca sa-mi dau seama daca mecanicul face treaba buna si de calitate; eventual six sigma training -dacia ar fi trebuit sa aibe o lista cu activitati e care proprietarul duster tb sa le urmeze in service gen:supervizare mecanic, inspectie vopsea, aer, etc. apoi completarea caietului de service. altfel pierzi garantia. dar daca mecanicul completeaza caietul gresit?pierzi garantia. poate trebuie sa puna stampila.poate nu trebuie sa puna stampila. poate trebuie

De exemplu in carte scrie clar ca inspectia pe care Dacia tb sa o faca la tabla cade in sarcina posesorului. Adica nu e ceva de genul, eu ma duc sa fac revizia , intru in service si spun : " doresc revizia de un an". Tb sa ma asigur ca mecanicul face inspectia tablei, o verifica de rugina si apoi bifeaza in carnetul de service si mentioneaza daca a gasit rugina si undr se gaseste , pe aripa etc. Repet este sarcina posesorului sa se asigure ca mecanicul scrie in caietul de service. O aberatie de altfel. Cu ce pot conatrange eu un mecanic sa faca asta? Sunt seful lui? De ce tb sa ii spun eu ce s

Pai la dacia redponsabilitatea verificarilor cade in sarcina proprietarului. Adica posesoru de dacie trebuie sa citeasca manualul si cartile afernte si sa ceara la service sa se verifice tabla ,aer etc. Adica posesoru de dacie este cursat su instruit a.i. sa dea indicatii tehnice personalului.

E recomandare dacia oficiala? Si in ce consta verificarea aia?

Preturi de la 900 la 2900 ron. Fara tva.

Care e faza cu protectie ceramica? Cat tine un astfel de tratament? Pana la prima ploaie?

Trebuie dovedit. Altfel e can can.

Cum se constata pierderea garantiei? Cine constata asta? Unde scrie ca reparatiile tb efectuate in service dacia?serviceul particular este autorizat de rar? Serviceul particular este obligat sa dea garantie.

esti sigur? ma gandesc sa nu strice mai rau...s-au mai vazut cazuri. ai detaliile OTS-ul albastru?

oare ar tb sa cer si eu treaba asta? sau doar dacas este OTS pt masina mea?

Eu nu inteleg de ce daca in urma unui accident nu repari masina in service dacia pierzi garantia. Unde acrie treaba asta. Daca service ul este autorizat de Rar atunci e in regula. In plus de unde stie service-ul dacia ca masina a fost sau reparata. Se face o expertiza cu acte in regula?sau vine un nene de la dacia si isi da cu parerea...spre exem0lu daca vi in bucuresti la un service dacia si soliciti garantia. Pe ce motiv esti refuzat?

Ar putea fi o varianta. Insa se pare ca virgula noul nostru coleg are ceva mai elaborat...

Salut , ma intereseaza chederul motor.de unde l-ai luat?e de origine?

Cand apare zgomotul respectiv?cand masina este in mers sau sta pe loc? Cand aerul e pornit sau oprit?

Daca nu ma insel si castetofonul standard indeplineste functiile enumerate de tine pt medianav. mai putin harti evident.

de obicei agentul de racire( numit popular 'freon') este in combinatie cu putin ulei. Rolul uleiului este de a unge garniturile instalatiei de racire. Asta este un motiv pt care si iarna trebuie pornit AC-ul din cand in cand. Iar procentul de ulei din componenta agentului de racire ar tb sa o stie dealerul si este specificata undeva. Revenind la problema ta , eu ma indoiesc ca asta este cauza.Sau remediul. Poate fi o conducta care este desprinsa sau poate fi altceva. Daca mergi in service si zgomotul se manifesta , mecanicii din service nu pot depista de unde vine zgomotul? E mai simplu asa d

Sincer nu cred ca este identic cu dieselul d.p.d.v. al consumului de exemplu. Sau al cuplului . Cred ca este devreme sa ne exprimam in ceea ce priveste consumul deoarece masina ta e prea noua si motorul nu este rodat . Insa cred ca exprimarea e un pic fortata. Parerea mea...

Hmm... dar huse de origine ?

Frate deci a cumparat cineva huse de undeva?sa vedem niste poze?

nu are nimeni hue pe ph2 a ne dea o parere?

deci si-a montat cineva huse pe Ph2? sa ne arate niste poze...

si stie clipu sa seteze 8 senzori? 4 pt roti de iarna si 4 pt roti de vara? genul asta de ventile caut sa cumpar...

Deci pana la urma de unde cumpar 4 senzori care sa fie recunoscuti de computer?