capone

Nu s-a rezolvat.eu am masina din ianuarie si uneori se simte ca apas degeaba pe acceleratie... daca se rezolva din soft e doar o poveste. De ex la problema cu turatia care fluctueaza s-a rezolvat din soft prin marirea turatiei. Calculatorul simte ca turatia scade si atunci se mareste. Implicit si consumul.

Deci stie cineva codul reperului -burete?

Merci de sugestie.totusi stie cineva cum pot afla codul respectiv?

Imi poate spune cineva codul buretelui de la parbriz? Nu reusesc sa-l identific..

Parbrizul din pavhetul look este diferit de cel pt versiunea laureate? As putea sa-l comand pe cel din pachetul look?

Da dar firma respectiva se ocupa sa urmareasca caliatatea asamblarii, calitatea materialelor plus ca ofera garantie.

de loc sau deloc?

Daca era asa atunci producatorul trebuia sa recomande in carnetul de service treaba asta. Restul e can can...

Spui ca la ph2 s-a schimbat softul si injectoarele din cauza zgomotului? De banii astia o antifonau si gata...ce sens avea sa genereze probleme de turatie etc. Explicatia mi se pare neadevarata.

sa vezi ce experti sunt mecanicii la evitarea raspunsurilor si la cata vrajala o sa-ti toarne. De la 'asa face toate' la resoftari aiurea . de ex mie mi-au recomandat sa schimb uleiul la 5000 km pe motiv ca motorul este nou. Din vorba in vorba l-am intrebat pe tipul respectiv cum este platit si mi-a destainuit ca are un procent din vanzari deci este explicabil.

totusi ...care sunt asemanarile si diferentele intre caracteristici? dimensiunile sun la fel... dar restul?

unde ai gasit comparatia asta? si care este diferenta de pret?

Fiindca vreau sa fie ca cel stock. Nu vreau compatibil...sau mai stiu eu ce. Incercand sa 'descifrez' codurile care sunt scrise pe parbriz am aflat ca de ex cel de duster lasa sa treaca cel putin 70% din lumina. Probabil ca daca fac rabat la calitate se poate mai ieftin. Mi-e greu sa cred ca parbrizul de 1000 ron este identic cu cel de 350 ron.

Oricum ar fi eu apelez la casco acum. N-are sens sa scot 1000 rin din buzunar acum pornind de la premiza ca o sa mai am o dauna anul asta...

Am casco fara franciza. Am primit si o oferta : 1000 ron. Din care 150 trusa de montaj ,150 manopera si restul parbriz . Nu inteleg care e faza cu trusa aia... de fiecare data se cumpara trusa?

Am aflat ca buretele acela e reper separat. Costa 8 eur fara tva si nu ar fi lipit de parbriz.

Daca tot il schimb am mai multe variante la dispozitie?sau numai una?

Alta chestie:pe parbriz nu este sigla dacia deci se poate cumpara orice parbriz . Intrebarea este daca sunt mai multe modele si calitati. Oare exista un parbriz de o calitate mai buna decat cel din fabrica?

Probabil ca are rol de insonorizare. Stie cineva daca se poate comanda separat ca reper?

Da. Ma refer la buretele de la baza parbrizului .se afla intre geam si bord.

Recomanda cineva un service dacia care il lipesye ca in fabrica? Nu vreau sa intre oratanii ,furnici etc pe sub parbriz...

Pai si nu mai e burete deloc?ramane gaura?intra goangele pe acolo.

Tocmai mi s-a fisurat parbrizul de la o pietricica sarita de pe drum. Am vazut ca parbrizul de la duster are un burete la baza . Are cineva idee cat de greu este de montat fata de unul normal? E musai sa fie montat in service dacia ?

Confirm cele de mai sus. La dci e cu cel putin 10% mai mult. Luand in considerare bonurile de motorina si nu nr de litri indicat de computerul de bord.

E o dacia duster nu un mercedes. Daca nu s-a rupt ceva si daca nu troncane/pocneste non stop atunci e din categoria 'asa face toate'