i96nds

Ptiu.... Se pot pune si optionale oare ? Ca mie nu imi e clar... Sau esti obligat sa mergi pe Laureate clasic - fara alte configurari ?

Daca ii bati la cap sa inregistreze asta ca un bug - atunci ai sanse sa se rezolve problema si te vor chema sa iti puna acest update. Daca te lasi usor pacalit cum ca "nu au ce sa ii faca" - atunci ramai asa.... E drept ca nu au ce sa ii faca acum - dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa rezolve bug-ul ! Daca nimeni nu inregistreaza oficial acest bug - atunci normal ca cei ce fac acest soft nu vor face nici o corectie.

Probleme cu turatia pot sa apara si de la o baterie care da curent fluctuant. Daca ai o baterie dintr-un lot ciudat, pot aparea turatii variabile pentru ca calculatorul incearca sa mareasca turatia ca sa faca alternatorul sa dea curent mai mult. Incearca maine sa pornesti FARA nici un consumator electric - fara faruri, fara ventilatie etc.... Daca chiar e de soft -- atunci insista sa se informeze fabrica de aceasta problema - ca sa se inregistreze oficial un bug - care sa se rezolve.

De obicei problemele de fiabilitate apar de la inceput. Adica daca e ceva sa crape... crapa in primii 30.000 km. Rar mai apar defecte ulterior - care sa nu fie cauzate de uzura sau folosire necorespunzatoare. 1.2 TCE e mai nou - nu se stie cat de rezistent va fi - vezi TSI de la VW care a avut si el diverse probleme in timp pana sa se stabilizeze. Totodata motoarele cu injectie directa cam cer benzina curata, cu cifra octanica mare, asa ca ar cam tb benzina de 98 / 99 / 100 ... Asta mai ridica cumva costul pe termen scurt la exploatare dar scade costul pe total ca nu dai in probleme cauz

Poate vrei poza cum se vede la PH2 teava dinspre spatele masinii ? P.S. Unde e magyari - ca sa ne mai zica cum e cu PH2 la plimbare ? Sper ca nu doarme in masina de bucurie - ca vad ca nu mai intra in casa la calculator sa ne mai scrie si noua

Eu daca ar fi sa merg atat timp in spatele unui tir... mai bine l-as intreba de are loc in remorca - si bag masina acolo Nu reusesc sa merg asa mult timp in spatele cuiva ca ma plictisesc. Sincer pentru 90km/h constant... 4.9 litri pentru un Diesel e destul de mult... Cred ca un Megane scoate sub 3.5 - aici clar aerdinamica isi spune cuvantul.

Nu e chiar asa de simplu. Ca sa platesti cu cardul o masina... e valoarea prea mare. Mai toate bancile pun limitare la suma maxima pentru o transactie POS. Sa dai 15.000 EUR prin card e cam ciudat. Uneori chiar iti da telefon banca daca incerci asa ceva ! Deci depinde de banca. La Banca Transilvania - la unele carduri - au un sistem si mai complicat la plati in valuta - intai se face conversia din HUF in USD si abia apoi din USD in RON.... Atentie, USD, nu EUR ! La alte tipuri de carduri e cu EUR. Pe total nu ma astept sa iesi mai "ieftin" de 3% cu acest dublu schimb valutar - de unde un

Nu cred ca are nici un suport lombar nici scaunul de pe Duster Facelift....

Mie mi se pare ca NICI O BUCATA de tabla nu si-a schimbat forma la acest Duster Facelift. Mie si calandrul mi s-a parut a avea aceeasi forma. De aceea sunt destul de convins ca nu au schimbat pozitia la nici o gaura - ceea ce inseamna o potrivire exacta intre cele 2 modele. Tare m-as indoi ca au schimbat vreo ceva si la schema electrica la instalatia de faruri - deci foarte probabil sa fie si mufa la fel. Mie mi se pare ca noile faruri "de zi" vor merge de fapt pe locul pozitiilor - si se va refolosi acelasi fir si aceeasi mufa. Dar asta ramane de demonstrat.

Conteaza mult ce model ati comandat - daca e Diesel sau Benzina... asa ca ar fi bine sa specificati. Termenul de livrare ia in considerare motorul comandat.

Revenind la discutii DOAR despre Duster facelift : 1. Bordul nou e frumos, sincer ma asteptam la MAI MULTE spatii de depozitare. De exemplu la mana stanga a soferului, unde se regleaaza farurile - credeam ca au pus si acolo vreo gaura. Imi place spatiul de depozitare din fata pasagerului, sus. Torpedoul ma asteptam sa fie ceva mai mare si m-as fi asteptat sa se poata face un spatiu de depozitare si sub scaune... 2. Media Nav e un pic cam jos, intr-adevar. Eu nu sunt foarte inalt asa ca nu e o problema groaznica - daca merg la drum intins si imi trebuie navigatia atunci pot sa dau

Deci la Duster Diesel 4x4... pinionul de treapta a 6-a are 41km/h la 1000 rpm - deci viteza maxima in rodaj trebuie sa fie cam 105 km/h.... Cam trist... Cei cu Diesel 4x2 110 CP - pot merge pana la 115 km/h - pentru ca pinionul de a 6-a are 46km/h la 1000 rpm. Uite de aia imi trebuie Cruise Control - ca sa nu prind viteza prea mare in rodaj

Datele sunt culese de aici : http://www.dacia-loc...ista_duster.pdf Nu stiu eu deloc limba - insa google translate merge cu copy/paste din fisier. Corectie... se pare ca acest link a fost redirectionat catre lista de preturi a dusterului ph1 !!! Incerc eu sa atasez fisier. Lista_preturi_Duster_Ungaria_HY_arlista_duster.pdf

Cu cateva pagini in urma s-a scris ce inseamna echiparea EXCEPTION - care e un fel de prestige, adica e Laureate cu Look Pack, Media Nav si alte cele - parca doar vreo 2 optionale lipseau. In rest sunt toate. Ceea ce nu s-a luat in calcul aici este pierderea de schimb valutar. Cu cont bancar de RO - nu poti sa platesti in HUF ci doar sa faci swift in EUR. Asta inseamna ca trebuie cumva sa te ajute cineva care are cont in HUF. Schimbul valutar din RON in HUF te va defavoriza cu peste 3% cost suplimentar, adica peste 500 de euro. Daca ai pe cineva in HU sa te ajute direct, ar trebui sa

Ultima nu am inteles-o.... Sunt 3 piese de toate ? Sau te referi doar la ornamentul de pus la capatul tevii ?

Bonul de comanda cuprinde urmatoarele: - Produsul : Duster model xxxx - Optionale - Accesorii - trusa de securitate - Servicii - garantia EXTENSO. Deci e scrisa in clar in bonul de comanda si e inclus in totalul de plata. Daca la tine dealerul nu l-a trecut inca, atunci te certi cu el sa rezolve problema, mai ales ca ai dovada ca tu i-ai cerut. Atentie, sunt mai multe tipuri de garantie extinsa, cu 1 an sau 2, iar cele cu 2 ani au doua variante, cu 100.000 km la 219 euro sau cu 120.000 km la 251 euro. In cel mai rau caz, ajungi la Vocea Clientului, ii spui ca dealerul nu

Parca vazusem ceva comentarii ca nu mai exista limitarea asta (din cauza normelor UE), important e sa fie facuta revizia in service autorizat RAR. Aceste service-uri au voie sa faca mentenanta preventiva. Nu sunt sigur daca au voie sa faca mentenanta corectiva - adica sa inlocuiasca repere defecte. Service-urile autorizate DACIA au in plus dreptul de a face reparatiile pe garantie - si le deconteaza direct cu DACIA (dupa caz) Cei ce stiu detalii - puteti adauga aici precizari.

Imi cer scuze ca deviem putin de la topicul initial - Duster Facelift - si ne-am mutat catre cumpararea masinii din alta tara. Eu stiu ca dealerul iti da CARTEA DE IDENTITATE a autovehiculului - cand o primeste si el de la DACIA. Cand cumperi din alta tara... chiar nu mi-e clar cine mai emite acest document care iti trebuie la RAR. E important, pentru a incadra corect masina la normele de poluare EURO5 etc. Florine, e drept ca ai venit cu masina pana la RAR pe platforma ? Sunt curios cum taxeaza platforma pe km. Acum mai intreb si garantia - e oriunde in Europa ? Cum e cu asistenta rutie

Cred ca e un coleg pe aici care a luat masina din HU - dar el e aproape de granita si ajunge repede. Din cate a zis el, masina trebuie adusa pe platforma pana in RO la RAR - pentru ca numerele rosii de HU nu sunt valabile in afara tarii, deci prin RO nu poti merge cu ele asa. Deci povestea e un pic mai complicata, as zice eu, mai ales daca nu prea stii sa vorbesti limba lor ca sa te intelegi sigur la detalii precise - care cum si cand si cat etc. Eu zic ca in RO cei de la DACIA au umflat preturile exact cu cei 1500 EUR ce se dau prin RABLA - asta e o metoda ca sa isi umfle ei buzunarele

Eu zic sa mai suni inca o data la dealer - sau scrii mail la VC sa te interesezi. In cel mai rau caz, poate aranjeaza Vocea Clientului o exceptie pentru tine. Dar sa stii ca eu sunt sigur ca garantia extinsa POATE fi trecuta deja in bonul de comanda !

Ptiu... pai abia acuma ne dai si noua de stire ? Mie diferenta mi se pare mult mai mare ! Cel mai ieftin model cu aer conditionat, 1.5 Dci 4x4, este 4 240 000 HUF - adica 14300 EURO - model COOL , pe cand la noi e 17.000. Un fel de echivalent de LAUREATE al nostru ar fi ARCTIC - cam 15.300 EURO. Deci as zice ca e macar cu 1500 euro mai ieftin !!! Atentie, Pack Look e sub 600 euro la ei, chiar nu pricep de ce la noi e asa scump. Atentie, modelul EXCEPTION e de fapt un fel de PRESTIGE, intrucat contine Media Nav, Cruise Control, volan piele dar si LOOK PACK - deci si jante de a

Eu stiu ca trebuia sa precizezi deja ca vrei EXTENSO - de la momentul lansarii bonului de comanda ! Parca imi aduc aminte ca tu ai facut deja comanda - intreaba deci la dealer daca chiar poti sa mai adaugi EXTENSO acum. Sunt de acord ca alarma poate veni mai tarziu. Daca ai CASCO.... nici nu prea mai vad rolul la alarma, sincer... doar ca sa vezi de pe geam hotul cum fuge ? Mai bine vezi dimineata problema si macar ai dormit ! Vezi ca tu zici aici de extenso cu inca 1 an, in total sa ai 5. Cred ca undeva e o eroare pt ca 3 + 1 = 4. Poate vrei extenso pe 2 ani ! Aici vezi ca sunt 2 optiu

Pentru a putea produce un produs final, compus din multe subansamble, se ruleaza niste procese numite MRP = Material Requirement Planning. Astfel, pe baza unor comenzi de productie clare (atentie, fiecare are alte repere in componenta, in functie de optiuni/model/etc) se poate face necesarul de materiale pentru acea comanda. Apoi se aduna necesarul de la toate comenzile pentru fiecare reper si se calculeaza stocul pentru acel reper. Discutia e mai complicata, ca fiecare reper din magazia fabricii are mai multe componente de stoc - stoc optim, stoc disponibil, stoc la comanda, stoc blocat

Am vazut eu un Duster galben, parca ziceai ca e TAXI. Evident nu era taxi.. dar cel mai probabil era colantat cu folie.. Oare cat costa colantarea pentru o masina intreaga ? Vad ca multe firme iau masinile albe, adica nu mai dau cei 350 euro pt vopsea metalizata - si apoi le colanteaza....

Foarte slab reportajul... clar ca s-au dus acolo pe banii celor de la Renault si au tinut critica la minim. Nu mai zic ca ei comenteaza despre 1.2 TCE dar prin poze apar tot felul de masini 4x4, care clar nu sunt 1.2 TCE. Sunt totusi curios cat de buna e insonorizarea acum. Chiar sa fie asa diferenta doar de la placa aceea de la portbagaj ? Cat despre diminuarea zgomotului de rulare... Pai daca trenul de rulare e acelasi si aerodinamicitatea masinii e tot aceeasi... eu nu inteleg ce puteau sa reduca aici. Poate eventual au izolat mai bine habitaclul - dar sa nu imi zica ei ca au redus