i96nds

Buna ziua, Am tot vazut tot felul de cifre pe net legate de vanzarile de DUSTER. Dar toate cifrele acestea sunt pentru vanzarile globale - inclusiv export. Cum exportul e peste 90 % din productie... ar fi util sa stim exact ce vanzari de DUSTER au fost cu adevarat DOAR in Romania. Eventual ar fi interesante si cifrele de vanzare ale DACIA DUSTER in RO - versus alte SUV sau crossovers. Ceva detalii sunt aici despre primul trimestru 2013: http://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/top-10-cele-mai-vandute-masini-in-primul-trimestru-88575/ deci aproape 1000 de Dustere in 3 luni -

Ai dat si bull-bar-ul ? Eram chiar curios de sistemul de prindere - daca se dau gauri sau daca are deja din fabrica niste gauri in care sa te prinzi cu suruburile...

Up de la mine, multumesc pt informatii. Stefan

Iata si o poza realista cu toba de la 4x4. De fapt e vorba de teava aceea care va continua sa fie vizibila. Nu pot spune ca arata prea bine - probabil au trebuit sa o lase asa ca sa nu atinga de caroserie la vibratii . Nu e grozav dar e mai bine decat cum era pana acum. Modelele 4x2 arata in mod clar mai bine...

Se pare ca apar unele pareri de la drive test. http://www.automarke...eate-53729.html Mie mi se pare ciudat ca mereu consumul la 1.2 TCE e in curs de omologare... iar cifrele tot difera ! Initial s-a anuntat consum mixt de 6.0, apoi in alta parte am vazut 6.1... ca mai nou sa se zica 6.2.... iar in ultimele noutati direct de la Renault apare chiar 6.3 litri / 100km.... Oare bordul cel nou are consum instantaneu ? E interesant de vazut un consum real, pe sosea dreapta, la diverse viteze. Eu banuiesc ca la viteza pana in 100 km/h vom avea consum foarte bun, dar la 130km/h, la acest

O intrebare pentru cei ce au vazut masina... Vi se pare ca s-a introdus vreo schimbare la oglinzile laterale ? Stiu ca acum au un senzor de temperatura - dar sunt interesat mai mult de o eventuala schimbare de design...

Latest updates: Comenzile lansate zilele acestea (1.5dCi) vor avea termen de livrare pe undeva in a doua parte a lunii ianuarie. Deci asteptarea e de aproape 3 luni. Nu stiu despre 1.6 16V. Am inteles ca se vor lua comenzi pentru Laureate 1.2 TCE abia din decembrie - iar livrarea pe undeva prin Martie 2014, asadar tot aproximativ 3 luni.

Multumesc mult pentru clarificari. Se pare ca la noul Duster e o noua optiune pentru garantie extinsa : Dacia Extenso 24 luni dar nu mai mult de 120.000Km Observati 120.000 km in 5 ani, ceea ce pare foarte OK pentru cei care cumpara masina pe persoana fizica. Cei cu firme de obicei plimba masina mult in primii ani. Dar pentru o familie... 120.000 km in 5 ani pare rezonabil - iar pretul este 251 de euro.

Aha.. .deci a fost totusi o modificare la un moment dat.... Daniel, si la cat ai intervalul de revizii uzuale ?

Multumesc mult, deci sa inteleg ca nu s-a schimbat nimic.... Eu aveam impresia ca 1.5dCi a avut reviziile la 15.000 si curelele de schimbat la a 6-a revizie, adica la 90.000... Dar se pare ca avem de schimbat curelele la 80.000 adica la a 4-a revizie.

Intrebare... vad ca Csabi zice de schimbarea curelelor (inclusiv distributie) la 90.000 la dCi. Dar acum la Duster facelift se pare ca se mentioneaza schimbarea distributiei la 80.000, care mi se pare cam rapida.... mai ales in vremurile noastre. Stiti ceva de aceasta schimbare ? Eu sincer ma asteptam sa fie dusa spre 120.000 si la dCi...

Am o nelamurire legata de costul de intretinere la modelul nou de Duster. In fisierul Excel care a fost aici atasat de un coleg, rezulta asa: 1. Duster 1.6 16V - intervalul intre revizii este de 20.000 km (sau 1 an) - iar cureaua de distributie se schimba prima data la 120.000; 2. Duster 1.5 dCi - intervalul e tot 20.000 km (sau 1 an) - dar cureaua de distributie se schimba la 80.000 km.... Eu imi aduc aminte de un interval de 90.000 km pt Diesel, acum ma mira faptul ca s-a ajuns la 80.000 in loc sa creasca spre 120.000. Ce stiti despre asta?

Va rog sa lasati acest topic doar pentru discutii legate de OPTIONALE pentru Duster. Nu discutam aici despre pozitia tobei etc. Multumesc anticipat.

Acum fiecare crede ce poveste vrea el. Eu cred ca din contra, cand se lanseaza un model nou, controlul calitatii e mai atent, si se accepta existenta unor probleme, in vederea corectiei. Dupa ce se ajunge la productia "de varf" - atunci oamenii pot avea retineri in a raporta problemele, ca sa nu li se impute lor ! Eu am Solenza, de peste 10 ani, comandata "din catalog" - fara sa fi vazut masina vreodata, intrucat nu aparuse in showroom. A fost o alegere foarte buna, masina nu a avut probleme aproape DELOC ! Doar mici chestii neinsemnate reclamate in perioada de garantie, dupa care sinc

Nu sunt eu clientul pe care il cauti, scuze ca intervin, dar daca e sa imi dau cu parerea, masina e intretinuta excelent, vopseaua e perfecta... Iar bull-bar-ul din fata se potriveste chiar bine masinii, si la culoare dar si la aspect. Daca poti sa imi dai si mie detalii de unde ai luat bull bar + cati $$$... as aprecia. Cred ca e cea mai reusita bara fata pe care am vazut-o.

Salut, De fiecare data cand citesc un topic mai lung, imi e greu sa merg mereu de la o pagina la alta. In mod normal nu am vazut sa pot incarca mai mult de 7 comentarii in aceeasi pagina, imediat apar butoane de navigare catre celelalte pagini. Din acest motiv, citirea topic-urilor mai lungi e destul de anevoioasa, mai ales cand vrei sa cauti un anume cuvant cheie si tot trebuie sa schimbi pagina + CTRL F... Am cautat la setarile forumului si nu am gasit undeva sa pot seta cate update-uri sa incapa intr-o singura pagina. EU as pune macar 20, daca nu chiar 50. Stiu ca asta ar ins

Multumesc tuturor pentru opinii. Din cate am inteles, cotiera ar putea fi comandata la dealer. Se gaseste si in targ in Vitan ? Cine are poze cu ea... e binevenit. Stiti si un pret cumva? La fel cu covoarele de cauciuc pentru interior - am inteles ca anul trecut se gaseau si la unii dealeri. Sunt OK si cele gasite pe internet? Am inteles ca marginea aceea ridicata ar fi utila. Banuiesc eu ca spatiul de pe mocheta e acelasi, indiferent daca e modelul initial sau cel cu facelift. Cat despre huse... iarasi, cine are un link bun pentru huste faine, sa ne spuna. Modelul nou se pare c

Mircea, aici vorbim DOAR de optionalele ce se pun peste modelele preconfigurate. Daca vrei sa cauti pareri despre Diesel vs benzina sau 4x2 vs 4x4, atunci vezi ca sunt alte subiecte unde s-au dezbatut pe larg aceste probleme.

Buna, Vezi ca trei pagini mai in fata a pus @andreidalcu un link cu datele tehnice : http://andreidalcu.c...Noul Duster.xls Cutia ramane aceeasi la 1.5dCi 110 CP 4x4. Doar cea de la 4x2 a primit rapoartele putin mai modificate. Deci noul model de 4x2 va consuma pe autostrada cam cu un 0.2 litri/100km mai putin, comparativ cu actualul 4x2. Nu e diferenta foarte mare, dar este, intrucat vom avea pe 4x2 o adevarata cutie cu 6 trepte.

Se pare ca pachetele off-road (protectii aripi , bull bar etc) vor fi vandute ca ACCESORII, nu ca optionale. Cotiera se pare ca intra si ea la categoria accesorii, nu are legatura cu ce comanda se face la fabrica, ea se pune de catre dealer. Intr-adevar incalzirea in scaun va fi 100 euro - e buna in judetele din nord. Nu fac obiectul acestui topic - dar intra si ele in pretul total : vopsea metalizata, garantia extinsa (daca e cazul), jantele de aliaj (350 euro), pachetul look (dark...etc) - toate astea au legatura mai mult cu personalitatea fiecaruia,decat cu utilitatea efectiv

Multumesc de confirmare. Acea diferenta de un litru la 100km pentru 4x2 , comparativ cu 4x4, se datoreaza pe jumatate faptului ca masina e mai usoara si nu are cutie de transmisie catre puntea spate, iar cealalta jumatate se datoreaza pinionului de treapta a 6-a care e mai mic.

Nu e adevarat. La actualul Duster 4x2, dCi 110, viteza in treapta a 6-a este 44.25 la 1000 rpm, deci e 132.7 la 3000 rpm. Adica la 140km/h ai aprox 3150 rpm. Noul pinion are 46.6 la 1000 rpm. Observati diferenta de la 44.25 la 46.6. Din cate imi dau eu seama, acest 4x2 dCi 110 e cel mai eficient la consum pe autostrada, Ahille, cred ca tu poti confirma daca iti consuma instantaneu cam 8 l / 100km la viteza constanta de 140 km/h , pe cand la cele 4x4 consumul e cam 9 la aceasta viteza. Deci eu estimez cam 1l / 100km diferenta.

Ultimele noutati: Cel mai probabil anul acesta inca nu se poate comanda 1.2TCE, nici macar 4x2, in Romania. Cica in 2014 va fi produs, acum e prea devreme, ca nu sunt inca taxele asa mari pentru EURO 5. Cand se va apropia cu pasi mai apasati EURO 6, atunci va incepe sa merite acest motor. 1.2 TcE cu 4x2 va veni echipat exact cu cutia de viteze ce era pana anul acesta pe 1.5dCi 110 CP, vesiunea 4x2, adica pinionul de treapta a 6-a vadetermina o viteza de 44.25 km la 1000 rpm, adica 132.7 km/h la 3000 rpm, ceea ce e decent pt un motor pe benzina. Deci iata in sfarsit un Duster pe benz

Atentie ! Noul Duster dCi 4x2 vine cu alte rapoarte la cutia de viteze ! pinionul de treapta a 6-a e mai mic, ai viteza 93 km/h la 2000 rpm si ai viteza de 140 km/h la 3000 rpm. E de vis... chiar imi doresc o astfel de cutie de viteze.... Putem spune ca are cu adevarat 6 trepte. Uneori totusi mi-as dori si un 4x4, desi sunt convins ca e moft si as folosi 4x4 foarte foarte rar... La modelul 4x4 dCi putem considera ca pentru asfalt e de fapt in 5 trepte de viteza, intrucat prima nu e necesara.... Ce parere aveti ? Pentru autostrazile din Germania clar ca e mai bun un 4x2

Multumesc, fnicolau. Alte comentarii - se pare ca sunt ceva zvonuri despre preturi. 1. Se pare ca geamurile electrice spate sunt deja in pret la LAUREATE 2. MediaNav e ceva mai scump pt Romania - adica 300 + 100. Am auzit zvonuri ca totusi va fi dat GRATUIT la inceput ??? Cine stie sa confirme 3. Cotiera nu o vad deloc pe lista la optionale.... Ciudat.. 4. Cruise control - iarasi mai scump in RO - adica 200 euro 5. Senzori parcare 200 euro... cam piperat.... 6. Incalzire scaune - se pare ca e doar 100 euro, nu 200 ca in alte tari. Asta e bine. As mai adauga aici: 7. Pa