Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu eram mulţumit şi cu 1,4 TCe: 190Nm@2.250rpm şi 130 CP@5.500rpm şi + 1.100 €. Dar nu a fost şi se pare că nici nu va fi.

şi continuarea…  

Posted Images

Fabrice Cambolive, fostul directorul general al Renault Commercial Roumanie, declara în anul 2010 că "există o cerere puternică pentru cutie automată pe unele pieţe, inclusiv Germania şi România, precizând că Dacia se gândeşte în mod serios să pună o cutie automată pe SUV "şi de obicei o cutie automată merge legată cu o motorizare mai puternică pe benzină".

 

Automobilele cu transmisie automată au un preţ mai mare decât maşinile tradiţionale, însă confortul este incontestabil. Există ideea preconcepută ca transmisiile automate se strică foarte uşor. Este un mit. Cutiile automate au o durată de viaţă asemănătoare cu a cea a motorului. Unele automobile cu transmisie automată consumă mai mult carburant, decât cele tradiţionale, însă pe piaţă există modele care schimbă vitezele mai bine decât şoferii profesionişti, astfel încât consumul nu mai reprezintă o problemă. Este adevărat însă că şi preţul de achiziţie este mai mare, dar cei care optează pentru astfel de vehicule spun că merită.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salonul Auto Sao Paulo 2012 din Brazilia a fost evenimentul ales de cei de la Renault pentru a prezenta conceptul DCross - un Duster cu aspect futurist care ar putea da indicii despre facelift-ul aşteptat de fani pentru SUV-ul autohton.

Exteriorul conceptului Renault DCross este vopsit în două culori. Partea din faţă a caroseriei a fost colorată într-un verde ţipător, în timp ce partea din spate a fost vopsită în negru mat. Farurile clasice au fost schimbate cu lumini cu LED-uri care dau maşinii un aspect mai agresiv, masca radiatorului şi partea de jos a barei de protecţie faţă au primit ornamente de culoare gri, iar jantele şi oglinzile laterale au fost cromate.

Mai mult, roata de rezervă a fost mutată din portbagaj pe acoperiş, iar în partea din spate stopurile clasice au fost înlocuite cu două benzi luminoase.

Chiar dacă Renault nu a publicat imagini cu interiorul conceptului, din fotografiile cu exteriorul maşinii se poate vedea că tapiţeria este în două culori – negru şi verde, iar pe tetierele scaunelor a fost brodată litera „D”.

Renault DCross Concept a fost creat de către echipa de design a producătorului francez din Brazilia, care a vrut să dea Duster-ului de serie o personalitate mai puternică.

„Niciodată nu facem ceva fără să avem o idee concretă despre unde vrem să ajungem. Aceasta este o viziune a viitorului”, a declarat Olivier Murguet, preşedintele Renault Brazilia. Asta înseamnă că există şanse să vedem tuşe de pe acest concept pe mult-aşteptatul facelift al SUV-ului piteştean.

 

Ce parere aveti de el?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu sunt fan benzina...un turbo nu ar fi rau deloc...2.0l turbo. Poti iesi si cu cutie automata, ca are mai multe trepte, de obicei au si 1,2,3 pe langa P, R, N si D. Dar nici nu se pune problema...sunt ANTI automate!! Cutiile automate sunt pentru americani, cutiile manuale sunt pentru soferi adevarati:)

 

Mie imi place aspectul...nota 10...mi-ar place sa arate asa si al meu...2 culori, LED-uri, si mai ales jante mai mari, 18" cred ca ar merge pe Duster...Cu balon mai mic, insa nu va mai fi bun pentru off-road. Asa ca ma multumesc si cu 16" acuma:)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...