Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu eram mulţumit şi cu 1,4 TCe: 190Nm@2.250rpm şi 130 CP@5.500rpm şi + 1.100 €. Dar nu a fost şi se pare că nici nu va fi.

şi continuarea…  

Posted Images

Fabrice Cambolive, fostul directorul general al Renault Commercial Roumanie, declara în anul 2010 că "există o cerere puternică pentru cutie automată pe unele pieţe, inclusiv Germania şi România, precizând că Dacia se gândeşte în mod serios să pună o cutie automată pe SUV "şi de obicei o cutie automată merge legată cu o motorizare mai puternică pe benzină".

 

Automobilele cu transmisie automată au un preţ mai mare decât maşinile tradiţionale, însă confortul este incontestabil. Există ideea preconcepută ca transmisiile automate se strică foarte uşor. Este un mit. Cutiile automate au o durată de viaţă asemănătoare cu a cea a motorului. Unele automobile cu transmisie automată consumă mai mult carburant, decât cele tradiţionale, însă pe piaţă există modele care schimbă vitezele mai bine decât şoferii profesionişti, astfel încât consumul nu mai reprezintă o problemă. Este adevărat însă că şi preţul de achiziţie este mai mare, dar cei care optează pentru astfel de vehicule spun că merită.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salonul Auto Sao Paulo 2012 din Brazilia a fost evenimentul ales de cei de la Renault pentru a prezenta conceptul DCross - un Duster cu aspect futurist care ar putea da indicii despre facelift-ul aşteptat de fani pentru SUV-ul autohton.

Exteriorul conceptului Renault DCross este vopsit în două culori. Partea din faţă a caroseriei a fost colorată într-un verde ţipător, în timp ce partea din spate a fost vopsită în negru mat. Farurile clasice au fost schimbate cu lumini cu LED-uri care dau maşinii un aspect mai agresiv, masca radiatorului şi partea de jos a barei de protecţie faţă au primit ornamente de culoare gri, iar jantele şi oglinzile laterale au fost cromate.

Mai mult, roata de rezervă a fost mutată din portbagaj pe acoperiş, iar în partea din spate stopurile clasice au fost înlocuite cu două benzi luminoase.

Chiar dacă Renault nu a publicat imagini cu interiorul conceptului, din fotografiile cu exteriorul maşinii se poate vedea că tapiţeria este în două culori – negru şi verde, iar pe tetierele scaunelor a fost brodată litera „D”.

Renault DCross Concept a fost creat de către echipa de design a producătorului francez din Brazilia, care a vrut să dea Duster-ului de serie o personalitate mai puternică.

„Niciodată nu facem ceva fără să avem o idee concretă despre unde vrem să ajungem. Aceasta este o viziune a viitorului”, a declarat Olivier Murguet, preşedintele Renault Brazilia. Asta înseamnă că există şanse să vedem tuşe de pe acest concept pe mult-aşteptatul facelift al SUV-ului piteştean.

 

Ce parere aveti de el?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu sunt fan benzina...un turbo nu ar fi rau deloc...2.0l turbo. Poti iesi si cu cutie automata, ca are mai multe trepte, de obicei au si 1,2,3 pe langa P, R, N si D. Dar nici nu se pune problema...sunt ANTI automate!! Cutiile automate sunt pentru americani, cutiile manuale sunt pentru soferi adevarati:)

 

Mie imi place aspectul...nota 10...mi-ar place sa arate asa si al meu...2 culori, LED-uri, si mai ales jante mai mari, 18" cred ca ar merge pe Duster...Cu balon mai mic, insa nu va mai fi bun pentru off-road. Asa ca ma multumesc si cu 16" acuma:)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...