Sari la conținut

Postări Recomandate

@BlaueCorsa - am aratat cu sageata rosie si cu o curba verde ce cred eu ca a adaugat ca sa fixeze oglinda in nuca.

Sageara tosie - seamana cu o siguranta metalica, poate ma insel.

Curba verde - mi se pare ca marginea gri din plastic este neuniforma. Imi da impresia ca a folosit o unealta metalica incercand sa "faca ceva" (nu stiu ce).

 

Repet, asa mi se pare mie. Poate este din cauza rezolutiei partea cu marginea gri de plastic dar cu inelul acela metalic?

post-3871-0-94894500-1478185255_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 49
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Am reusit sa finalizez lucrarea Nu este deloc complicat asa cum scria si @alexis, nuca de Duster se potriveste perfect fara nicio modificare. Eu am demontat carcasa oglinzii electrocrome pentru ca am

Am folosit o scula din plastic . Carcasa este fixata cu niste picioruse care se declipseaza relativ usor. Porneste si tu de sus ca daca raman semne nu se vad. Mi-e ciuda ca nu am facut poze si la inte

Am sa va prezint un scurt tutorial despre cum putem monta o oglinda electrocrom. Tutorialul este aplicabil tuturor modelelor Dacia. Eu am montat oglinda respectiva pe Duster-ul personal.   Materiale

Posted Images

Siguranta metalica tine nuca de Renault. A macelarit oglinda in incercarea sa o scoata din aceasta cauza intuiesc ca arata busita zona aia. Mi-e greu sa cred ca difera oglinzile interioare de la PH1 la PH2. O sa bricolez sa vad ce iese. Daca merge transformarea o sa pun aici pasii, daca nu merge tot aici o sa pun deznodamantul :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din cate inteleg, inelul metalic de pe oglinda electrocrom trebuie intr-adevar declipsat, facem crestatura pentru cablu (pe marginea carcasei rotulei - pp ca e sfera din capatul bratului), punem inelul inapoi (trebuie putin strans) si apoi ar trebui sa se prinda de piciorul oglinzii originale.

Editat de BlaueCorsa
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vad ca trebuie sa revin cu detalii. La declipsarea oglinzii de Laguna din nuca originala, trebuie scoasa acea siguranta metalica. La clipsarea pe nuca Duster-ului eu nu am mai reusit sa montez acea siguranta dupa clipsare. Ca urmare, am montat siguranta inainte de a clipsa oglinda pe nuca suportului de oglinda de Duster. Cu toate ca am avut ceva emotii, a mers clipsata cu ceva mai multa forta. Nu a fost necesar sa adaug ceva in cavitatea oglinzii de Laguna. Nucile bratelor de Laguna si Duster au aceeasi dimensiune,

 

Oglinda originala a Duster-ului este aceeasi la PH1, PH2 si la toata gama Dacia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am reusit sa finalizez lucrarea :) Nu este deloc complicat asa cum scria si @alexis, nuca de Duster se potriveste perfect fara nicio modificare. Eu am demontat carcasa oglinzii electrocrome pentru ca am vrut sa-i dau o spalare zdravana fiind destul de murdara. Pentru a scoate si a monta siguranta de metal am folosit un cleste dedicat pentru aceste operatiuni. La mine in zona oglinzii e cam aglomerat pentru ca am montat detectorul de radar (la care cred ca o sa renunt), afisajul senzorilor de parcare, receptorul si emitatorul de la alarma si camera de supraveghere trafic. Nu am scos firul de alimentare prin centru ci am preferat sa-l scot prin dreapta ca sa fie vecin cu cel al afisajului senzorilor de parcare. Oglinda functioneaza perfect si sunt extrem de multumit de rezultat. Daca mai aveti intrebari va astept cu drag.

 

Poze (si cu interiorul oglinzii pentru pasionatii de electronica):

post-2659-0-50530700-1478457701_thumb.jpg

post-2659-0-15227600-1478457721_thumb.jpg

post-2659-0-58210800-1478457738_thumb.jpg

post-2659-0-59224000-1478457754_thumb.jpg

post-2659-0-67406500-1478457778_thumb.jpg

post-2659-0-45023900-1478457796_thumb.jpg

post-2659-0-89079100-1478457810_thumb.jpg

post-2659-0-30748400-1478457834_thumb.jpg

post-2659-0-14161700-1478457847_thumb.jpg

post-2659-0-97895900-1478457875_thumb.jpg

post-2659-0-71107800-1478457885_thumb.jpg

post-2659-0-11183800-1478457897_thumb.jpg

post-2659-0-09514400-1478457909_thumb.jpg

post-2659-0-96214400-1478457924_thumb.jpg

Editat de Larry82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...