Sari la conținut

Postări Recomandate

@BlaueCorsa - am aratat cu sageata rosie si cu o curba verde ce cred eu ca a adaugat ca sa fixeze oglinda in nuca.

Sageara tosie - seamana cu o siguranta metalica, poate ma insel.

Curba verde - mi se pare ca marginea gri din plastic este neuniforma. Imi da impresia ca a folosit o unealta metalica incercand sa "faca ceva" (nu stiu ce).

 

Repet, asa mi se pare mie. Poate este din cauza rezolutiei partea cu marginea gri de plastic dar cu inelul acela metalic?

post-3871-0-94894500-1478185255_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 49
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Am reusit sa finalizez lucrarea Nu este deloc complicat asa cum scria si @alexis, nuca de Duster se potriveste perfect fara nicio modificare. Eu am demontat carcasa oglinzii electrocrome pentru ca am

Am folosit o scula din plastic . Carcasa este fixata cu niste picioruse care se declipseaza relativ usor. Porneste si tu de sus ca daca raman semne nu se vad. Mi-e ciuda ca nu am facut poze si la inte

Am sa va prezint un scurt tutorial despre cum putem monta o oglinda electrocrom. Tutorialul este aplicabil tuturor modelelor Dacia. Eu am montat oglinda respectiva pe Duster-ul personal.   Materiale

Posted Images

Siguranta metalica tine nuca de Renault. A macelarit oglinda in incercarea sa o scoata din aceasta cauza intuiesc ca arata busita zona aia. Mi-e greu sa cred ca difera oglinzile interioare de la PH1 la PH2. O sa bricolez sa vad ce iese. Daca merge transformarea o sa pun aici pasii, daca nu merge tot aici o sa pun deznodamantul :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din cate inteleg, inelul metalic de pe oglinda electrocrom trebuie intr-adevar declipsat, facem crestatura pentru cablu (pe marginea carcasei rotulei - pp ca e sfera din capatul bratului), punem inelul inapoi (trebuie putin strans) si apoi ar trebui sa se prinda de piciorul oglinzii originale.

Editat de BlaueCorsa
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vad ca trebuie sa revin cu detalii. La declipsarea oglinzii de Laguna din nuca originala, trebuie scoasa acea siguranta metalica. La clipsarea pe nuca Duster-ului eu nu am mai reusit sa montez acea siguranta dupa clipsare. Ca urmare, am montat siguranta inainte de a clipsa oglinda pe nuca suportului de oglinda de Duster. Cu toate ca am avut ceva emotii, a mers clipsata cu ceva mai multa forta. Nu a fost necesar sa adaug ceva in cavitatea oglinzii de Laguna. Nucile bratelor de Laguna si Duster au aceeasi dimensiune,

 

Oglinda originala a Duster-ului este aceeasi la PH1, PH2 si la toata gama Dacia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am reusit sa finalizez lucrarea :) Nu este deloc complicat asa cum scria si @alexis, nuca de Duster se potriveste perfect fara nicio modificare. Eu am demontat carcasa oglinzii electrocrome pentru ca am vrut sa-i dau o spalare zdravana fiind destul de murdara. Pentru a scoate si a monta siguranta de metal am folosit un cleste dedicat pentru aceste operatiuni. La mine in zona oglinzii e cam aglomerat pentru ca am montat detectorul de radar (la care cred ca o sa renunt), afisajul senzorilor de parcare, receptorul si emitatorul de la alarma si camera de supraveghere trafic. Nu am scos firul de alimentare prin centru ci am preferat sa-l scot prin dreapta ca sa fie vecin cu cel al afisajului senzorilor de parcare. Oglinda functioneaza perfect si sunt extrem de multumit de rezultat. Daca mai aveti intrebari va astept cu drag.

 

Poze (si cu interiorul oglinzii pentru pasionatii de electronica):

post-2659-0-50530700-1478457701_thumb.jpg

post-2659-0-15227600-1478457721_thumb.jpg

post-2659-0-58210800-1478457738_thumb.jpg

post-2659-0-59224000-1478457754_thumb.jpg

post-2659-0-67406500-1478457778_thumb.jpg

post-2659-0-45023900-1478457796_thumb.jpg

post-2659-0-89079100-1478457810_thumb.jpg

post-2659-0-30748400-1478457834_thumb.jpg

post-2659-0-14161700-1478457847_thumb.jpg

post-2659-0-97895900-1478457875_thumb.jpg

post-2659-0-71107800-1478457885_thumb.jpg

post-2659-0-11183800-1478457897_thumb.jpg

post-2659-0-09514400-1478457909_thumb.jpg

post-2659-0-96214400-1478457924_thumb.jpg

Editat de Larry82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...