Sari la conținut

Postări Recomandate

Dețin din septembrie 2021 un duster 4x4 1.5 dci 110 CP. /2010. Știu că nu prea poți avea pretenții de la o mașină trecută de 10 ani ,dar înainte de a o cumpăra am citit nenumărate păreri și cele mai multe erau „pro”. Acum ,după 4 luni de când o conduc sunt extrem de dezamăgit de consum. Consider că 11/14 l la 100 km este mult mai mult decât m-aș fi așteptat. Cum de 10 minute sunt un nou membru al acestui forum,aștept păreri de la mai vechi deținători ai acestui model de duster.Dacă cineva a mai trecut prin așa ceva și cunoaște un eventual remediu,sunt cu ochii pe răspunsurile voastre.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Consum marit
  • Răspunsuri 30
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

11 daca mergi numai in oras nu e exagerat (depinde si de oras si de cum si unde mergi). Daca nu -- posibil sa ai probleme pe undeva -- in regim mixt masina nu are cum sa consume 11. Regim mixt, i

Succes si sa ne anunti ce iese! 

La km acestia e foarte posibil sa fie niste uzuri in sistemul de alimentare, depinzand foarte mult de motorina cu care a functionat masina si regimul de exploatare. Poate sa inceapa sa apara si span f

Posted Images

11 daca mergi numai in oras nu e exagerat (depinde si de oras si de cum si unde mergi).

Daca nu -- posibil sa ai probleme pe undeva -- in regim mixt masina nu are cum sa consume 11. Regim mixt, in functie de cum mergi si pe unde, undeva intre 6 si 7.5 maxim.

 

Ca idee -- important sa ai filtrele schimbate, distributia pusa la punct, presiune corespunzatoare in pneuri. Pot fi mai multe cauze pt consum foarte mare. La 11 mix deja ai clar o problema si cel mai bine e sa mergi in reprezentanta (verificarea e vreo 140 de lei si apoi te anunta ei ce mai e de facut).

Editat de Radu92
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Filtrele le-am schimbat în prima zi după cumpărare.Despre injectoare mi-a mai spus cineva.Cred că primul pas ar trebui să fie o diagnosticare cu testerul la reprezentanța Dacia.Mulțumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 34 minute, horiab a spus:

Filtrele le-am schimbat în prima zi după cumpărare.Despre injectoare mi-a mai spus cineva.Cred că primul pas ar trebui să fie o diagnosticare cu testerul la reprezentanța Dacia.Mulțumesc.

Nu cred ca o sa te ajute prea mult testerul, daca este uzura mecanica la injectoare si nu ai martori aprinsi in bord. Mai bun este un test de debit pe returul injectoarelor, acolo se va vedea cel mai bine starea lor.  Nu ne-ai spus in schimb cati km are masina... Injectoarele CR cam 150 - 200k km au durata de viata

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da,e bine de știut,mașina tocmai a parcurs 198000 de km... În cazul în care acestea ar fi de vină aș dori să știu dacă se pot repara sau necesită schimbarea.Eventual,cu ce costuri...

 

Editat de horiab
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La km acestia e foarte posibil sa fie niste uzuri in sistemul de alimentare, depinzand foarte mult de motorina cu care a functionat masina si regimul de exploatare. Poate sa inceapa sa apara si span fin (pulbere metalica) in instalatie, care se poate verifica prin analiza motorinei din filtru, dupa cateva mii de km de la inlocuirea sa. Dar primul pas pentru consumul marit ar fi testul de debit pe returul injectoarelor.

Avand masina din 2010, cred ca ai sistem de injectie Delphi si se pot reconditiona cu siguranta daca sunt uzate. Preturi poti cauta pe net la cei care fac asa ceva

Editat de tynn23
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...