Probleme Avarie electrica

[Alina 0]

Salutare

Am un duster din 2018 4x4 și am o problema.

În mers apare martorul la baterie și cheia cu mesajul Avarie electrica pericol!

Am fost cu ea la reprezentanta dar nu iau dat de capăt.  Mi-au recomandat sa schimb alternatorul . Am făcut un test la baterie și era pe ducă.  Am schimbat bateria , am verificat dacă alternatorul încarcă și după câteva zile a început sa facă la fel . 

[2]

[t0rquemada 2.051]

Mașina aia nu mai are garanție ?

Bateria schimbată era la fel , tot pentru Stop&Start (EFB) 70Ah cu 720A curent pornire ?

Alternatorul se verifică via diagnoză (tensiune, sarcină putere) și în paralel cu măsurători la bornele bateriei/alternatorului (funcție de posibilități)

[ozn69 3]

Salutare,

Am si eu o problema, cine ma poate ajuta?

Am un Duster an 2015 4x4 1.5dci

in timpul mersului se aprinde si se stinge imediat martorul rosu de baterie urmat de 2 bipuri si nu functioneaza START/STOP

mentionez ca am schimbat prima data releul de tensiune de pe alternator, apoi am schimbat alternatorul, am schimbat senzorul de pe borna de (-) a bateriei, am schimbat bateria  Varta AGM este noua, am schimbat Kitul de pornire (UCH-ul, calculatorul de injectie de la motor SID310) , am urmarit firele pe cablaj cu toate acestea schimbate imi da eroare incontinuu

orice parere este bine venita, va multumesc !

[bbm 173]

Salut, @ozn69

Am avut si eu problema asta acum 3 ani, dar la mine se manifesta doar cand era mai rece (sub 7-8 grade afara). Fiind masina relativ noua atunci, eu am mers cu ea la garantie si a fost de nevoie de vreo 10 intrari in service pana i-au dat de capat cei de la reprezentanta, impreuna cu uzina.

La mine au schimbat bateria, senzorul de incarcare si cablajul de masa, pe langa verificat alternatorul si alte chestii. Pana la urma au schimbat cablajul de injectie si a disparut problema.

Cel mai probabil undeva prin cablaj era o problema intermitenta, de aceea a si fost foarte greu de diagnosticat la mine, ca pana ajungeam la service se incalzea in compartimentul motorului si nu se mai manifesta problema. Eu am filmat cu telefonul si le-am aratat.

[t0rquemada 2.051]

Acum 5 ore, ozn69 a spus:

Salutare,

Am si eu o problema, cine ma poate ajuta?

Am un Duster an 2015 4x4 1.5dci

in timpul mersului se aprinde si se stinge imediat martorul rosu de baterie urmat de 2 bipuri si nu functioneaza START/STOP

mentionez ca am schimbat prima data releul de tensiune de pe alternator, apoi am schimbat alternatorul, am schimbat senzorul de pe borna de (-) a bateriei, am schimbat bateria  Varta AGM este noua, am schimbat Kitul de pornire (UCH-ul, calculatorul de injectie de la motor SID310) , am urmarit firele pe cablaj cu toate acestea schimbate imi da eroare incontinuu

orice parere este bine venita, va multumesc !

Prima intervenție trebuia să fie o diagnoză, abia apoi restul (înlocuirea aleatorie de piese)

[ozn69 3]

salutare,

Am depistat si remediat defectul, am gasit firul rosu care duce de la baterie la electromotor si apoi la alternator (vezi poza) l-am gasit topit in apropiere de alternator, unde era si firul de la releul de tensiune unul peste altul acoperiti cu o banda izolier de panza.

Am taiat firul rosu din dreptul electromotorului si am tras un al fir de la alternator direct la baterie, pe cel de la releul de tensiune l-am izolat si despartit de cel rosu.  Acum functioneaza perfect. 

Iti multumesc @bbm pentru informatia data.

P.S. @t0rquemadainterventiile cu diagnoza au fost 10-20 de catre specialisi la o gramada de service-uri Dacia, nici specialisti si nici diagnoza nu a depistat ca sunt firele topite (incalzite).

[t0rquemada 2.051]

La 11.05.2021 la 12:06, ozn69 a spus:

...

in timpul mersului se aprinde si se stinge imediat martorul rosu de baterie urmat de 2 bipuri si nu functioneaza START/STOP

mentionez ca am schimbat prima data releul de tensiune de pe alternator, apoi am schimbat alternatorul, ....

Pe diagnoză sigur aveai niște coduri legate de încărcare/alternator (deci nu era degeaba) iar tu ai scris că s-a umblat în zonă ( la alternator/releu regulator de tensiune) - deci se putea/trebuia controlat și acel fir.

Că s-a optat pentru inlocuirea aleatorie de piese e altă discuție

[t0rquemada 2.051]

@ozn69 Firul nou e protejat cu ceva , că pe original banda aia îl proteja la tăiere/frecare, sau a rămas ca în poze? Pură curiozitate.