GMV-ul a pornit dupa ce am oprit motorul

[Claudiu06 0]

Salut ! Am un duster din 2018 / motorizare 1,5 DCI adblue. Dupa aproximativ 20 km parcursi pe autostrada cu o viteza medie de 130 km/h am oprit in parcare (motor oprit) si imediat a pornit GMV-ul, a functionat mai bine de 5 minute. Este normal, in conditiile in care afara erau maxim 10 grade ? Mentionez ca s-a mai intamplat acum aprox 2 luni (aceeasi zona, aceeasi perioada parcursa pe autostrada). 

Multumesc

[2]

[PufarinaUcigasa 592]

Da, e normal.

Sistemul de racire nu depinde de temperatura ambientala din exterior, prin urmare, nu reprezinta un factor de influenta.

[Jelly 265]

Acum 2 ore, Claudiu06 a spus:

Salut ! Am un duster din 2018 / motorizare 1,5 DCI adblue. Dupa aproximativ 20 km parcursi pe autostrada cu o viteza medie de 130 km/h am oprit in parcare (motor oprit) si imediat a pornit GMV-ul, a functionat mai bine de 5 minute. Este normal, in conditiile in care afara erau maxim 10 grade ? Mentionez ca s-a mai intamplat acum aprox 2 luni (aceeasi zona, aceeasi perioada parcursa pe autostrada). 

Multumesc

Salut! Este putin ciudat pentru ca diesel-ul are alt regim de lucru fata de benzinar (Otto). GMV-ul este pornit de termocupla care se afla pe radiator si totusi la 10 grade temperatura exterioara plus ca in cei 20 km aerul a racit destul de bine radiatorul, dupa parerea mea nu ar fi trebuit sa porneasca. Nu stiu din ce zona esti, dar cand mergi in oras prin aglomeratie bara la bara, cum se manifesta? Sincer la mine am sesizat doar vara din cand in cand dupa oprirea motorului sa porneasca GMV-ul  la Logan (benzina), la Duster inca nu am sesizat.  Dar in sezonul rece niciodata nu mi-a pornit GMV-ul dupa oprirea motorului. Urmareste-o cu atentie si prin oras. In cei 20 de km de pe autostrada, motorul a fost fortat cumva de imprejurari, ceva o rampa de urcat?

[t0rquemada 1.925]

Termocuplă aveai la Dacia 1310.De la Logan I (Duster ph1) încoace ai un senzor de temperatură în chiulasă, senzor care e gestionat de injecție (care poate râmîne alimentată până la 30minute* după ce ai oprit motorul) care îți porneste dacă e cazul GMV-ul.

[ComputingCode 0]

Si eu am patit asta la inceputul anului. Cand se intampla asta poti folosi start/stop? La mine sonda de temepratura era defectuasa si masina intra in eroare. Nu mai puteam folosi start-stop, GMV era full si in bor scria (sistem pornire dezactivat sau ceva de genul). Am fost la Dacia si au descoperit senzorul de temperatura motor lesinat. Nu m-a dus capul sa ma uit la temperatura motorului in bord, ca poate realizam ca a murit. Asta se intampla si dupa 5 km  de mers.

[t0rquemada 1.925]

Nu, la tine a fost altceva.

Injecția a pierdut informația temperatură lichid de răcire (nu contează de ce) și pentru a proteja motorul a pornit automat GMV-ul pe treapta 2 și rămâne pornit și după oprirea motorului.

Evident s-a generat o eroare care împiedica și funcționarea sistemului S&S (stop&start ! nu start/stop - că mașina e deja pornită și se opreste și porneste singură).