PROBLEME CAUZATE DE GER

[danielcojocar 1.499]

In ultima vreme am utilizat tractiunea integrala chiar si la mersul in oras, data fiind stangagia cu care autoritatile noastre s-au ocupat de dezapezit. Problema pe care am observat-o este legata de dezactivarea automata a modului 4x4 atunci cand cooptez si dezaburirea de pe spate. Incerc din mers sa activez 4x4 insa ramane blocat pe 4x2, pentru tractiunea integrala fiind nevoit sa opresc si sa repornesc motorul. Mentionez ca masina e din august 2011 iar viteza de deplasare in oras cu tractiunea 4x4 activata nu depasea 50 km/h. Astept parerile voastre vis-a-vis de aceasta situatie.

Intrebarea ar fi legata de afirmatia cum ca nu stiu ce se intampla la cuplarea dezaburiri spate: Chiar cuplezi dezaburirea sau ti se aprinde acel martor din cadranul central care are, defapt, doua desene, unul in forma de rezistenta si unul care seamana cu un EKG? (martorul dezabururii este pe cadranul ceasului de turatii).

Daca ai aceasta problema atunci studiaza aici problema si vezi ce-au facut marea majoritate.

SFAT1: NU mai cupla 4x4 LOCK in timpul mersului.

SFAT2: Incearca sa mergi putin pe AUTO pana se "rupe" putin uleiul din diferential

[2]

[DUSTing 0]

Daniel Cojocar,

Iti multumesc pentru rapsuns!

Cooptarea tractiunii integrale o fac in 99% din cazuri cu masina stand pe loc. Dupa cateva zeci de metri de la pornirea de pe loc actionez dezaburirea pe spate, pentru ca dupa 5 minute maximum avertizorul pentru dezaburire (cel din cadranul din stanga) sa se stinga, martorul 4wd de asemenea, se porneste martorul 2wd si un martor portocaliu dintre cele doua cadrane ce are o spirala in partea de la baza.

[danielcojocar 1.499]

Daniel Cojocar,

Iti multumesc pentru rapsuns!

Cooptarea tractiunii integrale o fac in 99% din cazuri cu masina stand pe loc. Dupa cateva zeci de metri de la pornirea de pe loc actionez dezaburirea pe spate, pentru ca dupa 5 minute maximum avertizorul pentru dezaburire (cel din cadranul din stanga) sa se stinga, martorul 4wd de asemenea, se porneste martorul 2wd si un martor portocaliu dintre cele doua cadrane ce are o spirala in partea de la baza.

OK. Atunci e clar.

Este problema cauzata de frig. In pricipiu, nu este nici un fel de problema, doar ca, datorita frigului (care nu face casa bun cu electronica) senzori (cei de ABS si cel de pe diferential) o iau putin razna si dezactiveaza 4x4 LOCK si masina trece pe 2WD. Nu este nici un motiv SERIOS sa te impacientezi. Atunci cand repornesti masina si nu-si revine, atunci e motiv de agitatie. Eu am fost la Service, mi-a verificat-o pe toate partile, mi-a sters toate erorile din memoriile CB si, astazi, cand am cuplat 4x4 LOCK mi s-a intamplat acelasi lucru.

[Squirrel 232]

Ca proprietari consideraţi normal un asemenea comportament? Ăia din ţările nordice sau Rusia ar trebui să le ţină în sufragerie?

Personal nu am experimentat decât o dată aprinderea senzorului de electronică defectă care şi-a revenit de la sine în câteva secunde…Eu unul nu consider normal acest comportament deficitar care ar trebui tratat ca un defect totuşi…

[DUSTing 0]

Squirrel,

 

Desigur, astfel de intamplani nu fac altceva decat sa sporeasca un sentiment de frustrare fata de faptul ca o masina noua, pe care am dat suficient de multi bani, incepe sa-si arate unele minusuri inca din primele luni de utilizare. De altfel, chiar imediat dupa ce am cumparat-o, am avut o problema cu doi martori luminosi, unul de ESP si celalalt, parca de ABS.

Ce sa mai vorbim despre trancanitul unei portiere (cu toate ca nu am fost off-road) sau boxa de pe stanga spate care la volum mediu facea imposibil ascultatul unei melodii, ca din cauza gerului plasticul de pe portiere si din bord trancane de ai impresia ca sta sa se dezmembreze, ca a obtinut doar 3 stele NCAP. ....cu toate astea, DUSTERUL ramane cea mai buna masina sub raport calitate pret, costuri de intretinere si rezistenta la drumurile noastre off-road din orasele patriei.

[Squirrel 232]

Poate pentru că mie nu îmi plac şoarecii, cioburile sau sfoara găsite prin pâine…Oi fi mai cusurgiu, vorba lui nea Iancu…

[adailton 228]

Squirrel,

 

. De altfel, chiar imediat dupa ce am cumparat-o, am avut o problema cu doi martori luminosi, unul de ESP si celalalt, parca de ABS.

Ce sa mai vorbim despre trancanitul unei portiere (cu toate ca nu am fost off-road) .

Salut,

Pentru martori luminosi, am fost la service exact cand au ramas aprinsi ori s-au aprins, mi-au citit anomalia, au trimis-o la Pitesti. De acolo au primit rapsunsul sa verifice toate contactele de la tabloul de bord, lucru pe care de altfel l-au si facut mesterii de la Tg Mures.

Rezultatul a fost, ca totul este ok. La fel si cu usa, s-a rezolvat prin punerea unei bucati de burete mai tare. Nu se mai aude nimic.

Drumuri bune!

[DUSTing 0]

Adailton,

Multumesc pentru raspuns!

In cazul meu, problema cu cei doi martori luminosi a fost ocazionala, de cateva ori in decursul primelor doua luni de la achizitia masinii (din august 2011). Nu am fost la reprezentanta, gandidu-ma ca mi se va intampla precum la stomatolog: cand ma asez pe scaunul doctorului, imi trece durerea de masea. In schimb, am facut ceva valuri cu trancanitul portierei dreapta fata si cu boxa din stanga spate, portiera fiindu-mi rezolvata rapid iar pentru boza revenind a doua zi, pentru ca numai eu auzeam zgomotul din portiera, nu si cei din service. A fost nevoie de o demonstratie in fata sefului de service si a celui responsabil cu garantia, pentru ca, ulterior, cineva sa desfaca capitonajul portierei din stanga spate si sa gaseasca o clema de metal libera in portiera, care vibra la volumul ridicat al boxei.