Sari la conținut

PROBLEME CAUZATE DE GER


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 31
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

La probleme cauzate de ger, puteti trece si inghetarea busonului de la rezervor. Eu am patit-o astazi si am rezolvat-o cu spray pentru dezghetare. Am splat masina inainte cu o noapte de ger, joia trecuta, am alimentat si pana astazi nu am avut probleme. Astazi la peco...ciuciu banana.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

megavx, eu am 1.6 si pleaca nitel mai greu dimineata.

 

Pentru buson m-a invatat un nene de la benzinarie cum se rezolva rapid: se pune cheia (doar partea metalica, fireste) in apa calda pentru cateva secunde si se deschide busonul ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
megavx, eu am 1.6 si pleaca nitel mai greu dimineata.

 

Pentru buson m-a invatat un nene de la benzinarie cum se rezolva rapid: se pune cheia (doar partea metalica, fireste) in apa calda pentru cateva secunde si se deschide busonul ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat.

 

si eu am patit la fel si in lipsa de spray sau apa calda am scos mina de la un pix si am suflat cu putere in locasul de intrare al cheii si dupa doua incercari am reusit sa-l dezghet.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am patit problema cu busonul de alimentare rezolvat cu spray pentru dezghetat de atunci nu mai lipseste in plus nu se deschid geamurile actionate electric o alta problema e cu conectorul de la diferentialul spate care era inghetat ce-i drept dupa o interventie pe zapada destul de mare s-a depozitat exact in jurul lui si a inghetat s-a rezolvat prin izolare completa

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In ultima vreme am utilizat tractiunea integrala chiar si la mersul in oras, data fiind stangagia cu care autoritatile noastre s-au ocupat de dezapezit. Problema pe care am observat-o este legata de dezactivarea automata a modului 4x4 atunci cand cooptez si dezaburirea de pe spate. Incerc din mers sa activez 4x4 insa ramane blocat pe 4x2, pentru tractiunea integrala fiind nevoit sa opresc si sa repornesc motorul. Mentionez ca masina e din august 2011 iar viteza de deplasare in oras cu tractiunea 4x4 activata nu depasea 50 km/h. Astept parerile voastre vis-a-vis de aceasta situatie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...