Defecte ascunse pierderi de ulei si presiune

[Csabi 74]

Este in gerantie se inlocuieste teva dintre turbo si interculer

[2]

[balcanic 10]

Deci normal este sa nu fie umezit de ulei furtunul care intra in intercooler( chiar partea de pe intercooler)? Cei din service zic ca este normal sa fie umezit.

Cei care ati facut recent revizia ati verificat si acest furtun?

[Csabi 74]

De cand au schinbat teava de la turbo nu mai am scurgeri

[melcu 158]

Insista la service s-o schimbe.Ceea ce monteaza este o piesa noua cu o etansare evoluata,deci nu-i la fel ca cea ce o ai acum...

[balcanic 10]

Intr-un final am inlocuit si eu teava de la turbo( dupa 3 ani de lamuri, etc, etc). Acum am o intrebare. La imbinarea furtunului cu radiatorul este normal sa aiba un mic joc?(banuiesc ca este jocul clipsului pe canalul de pe gatul radiatorului).

Acum se clipseaza bine , inainte nu statea bine clipsat in canalul de pe radiator, doar ca daca tragi de el are acest mic joc.

Am miscat de le sus-jos, de deasupra ( am scos tubulatura de la filtru de aer si am avut acces direct la furtun.

[vsebas 801]

Insista la service s-o schimbe.Ceea ce monteaza este o piesa noua cu o etansare evoluata,deci nu-i la fel ca cea ce o ai acum...

Ai cumva o poza cu piesa si zona in cauza sa vada si ochiul meu ?

 

E cumva vorba de zona asta de la intercooler ?

 

[balcanic 10]

Da. In acea zona aveam si eu probleme.

[vsebas 801]

Cam asa arata cand e curata treaba pe acolo:

 

 

oricum prinderea aia e slaba, adica tot aansamblul nu e fix pe intrarea in intercooler, asa ca o sa mai fie ulei cu praf => mazga in timp.

 

Am vazut in alta parte ca cei de pe Renault Megane cu 110CP diesel, au pus si ceva lipici Bison roz, care rezista la temperaturi inalte si nu au mai avut prelingeri de ulei in acea zona. Probabil voi aplica si eu metoda cand mai am nervi sa desfac iara pe acolo.

Acum a fost intamplator, eu facand o curatare de scut si daca tot eram sub masina am zis sa arunc o privire, altfel nu verificam prea curand zona.