Sari la conținut

Postări Recomandate

Acum 2 ore, ClaudiuGeo a spus:

Pay si care e avantajul? Iti doreai Duster 4x2? Ca Tucson e cu totul alta treaba fata de ce poti face cu Duster. Macar daca era 4x4 la.pretul ala. Asa ziceai ca ai avantaj...

Oricum sa il stapanesti sanatos fara evenimente!

Multumesc,

Daca luam duster sigur era 4x4.Cu toate ca am stat si m-am gândit in cei 10 ani in care am avut dusterul, l-am folosit de foarte putine ori in modul 4wd.De acea am hotarat sa iau o mașină cu 2wd . Iar din punctul meu de vedere Tucson ofera in pretul respectiv foarte multe dotari la care Dusterul nu viseaza momentan. Vorbim de o masina care arata din 2021, si face parte din alta clasa pentru ca producatorul tinde spre premium.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 56
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ma tine 10 ani fara investiții majore pentru mine e suficient..In primul rand sa nu pierd uleiul in mod misterios!

Depinde ce intelege fiecare prin "in timp". Unii vor ca masina sa-i tina 4-5-6 ani, timp in care aduna 150-200.000 km, iar altii vor sa lase masina mostenire copiilor peste 10-12 ani, eventual cu 500-

fara suparare, daca am avea toti o abordare practica, 90% din "luxury" car s-ar duce. gustul si alte "fitze" se "pun" in alte parte, la auto se pune din ce in ce mai mult accent pe partea practic

Cred ca depinde mult si ce vrei sa faci cu masina si ce pretentii ai. Duster-ul castiga mult la fiabilitate, costuri de intretinere/reparatii si partea de 4x4 (si garda la sol mai mare). La capitolul interior, probabil ca e subiectiva treaba, dar multa lume va spune ca materialele din Duster si ergonomia nu sunt chiar la inaltime. Bineinteles, trebuie avut in vedere si pretul. Tu la aceiasi bani cu un Duster full-options ai luat un Tucson care e doar 4x2, deci ai dat ceva bani in plus pe functiile alea de care zici. Sper doar sa le si folosesti, ca nu fi dat banii degeaba.

Se pare ca pentru tine 4x4 nu era asa de important, dar ca briz-briz-urile puse de Hyundai la interior te-au impresionat. La capitolul drive test pe mine nu cred ca m-ar fi convins prea tare, ca mie si Duster-ul actual (Ph2 din 2016) mi se pare suficient si nu simt nevoia de mai mult confort la interior sau comportament mai bun pe sosea (ba chiar as putea spune ca Duster sta foarte bine pe drum pentru gabaritul pe care il are), doar la putere, motiv pentru care mi-am luat acum benzina de 150 CP).

Personal, apreciez design-ul exterior de la Tucson, e chiar interesant si parca deosebit fata de alte SUV-uri. Insa la interior e un mare pas inapoi fata de generatia precendenta. Nu reusesc sa inteleg de ce ar considera cineva ca plasticul lucios si un ecran mare din care controlezi tot (la altii inclusiv climatizarea si alte functii ale masinii) sunt elemente de lux. Mie mi se par total inadecvate unei utilizari normale a masinii (adica sa o conduci, nu sa o tii de expozitie in garaj). Plasticul ala stralucitor e de-a dreptul kitsch si o sa se vada mereu amprentele pe el. Faptul ca orice chestie ai de facut trebuie sa pui mana pe ecranul ala (lucios si el, ca sa se reflecte soarele toata ziua din el) inseamna ca si ala o sa fie plin de amprente si mizerie.

Ecranul din spatele volanului macar nu-l atingi, desi acolo arata dubios (dupa parerea mea) indicatoarele alea care imita vitezometrul si turometrul analogice. Pana si in Need for Speed aratau mai bine. Daca tot l-au facut digital, ar fi putut sa se joace putin pe acolo, sa le aseze cumva altfel, ca nu mai erau limitati de tehnologia analogica.

In cele din urma, e alegerea fiecaruia ce masina isi ia. Personal, daca aveam buget de 30.000 de EUR in loc de 25.000 imi luam altceva decat Duster, dar la pretul asta pentru mine e imbatabil, pentru ca nu am gasit in alta parte SUV nou 4x4 cu garda la sol rezonabila (peste 20 cm), cu motor pe benzina si macar 140-150 CP.

 

Sa o stapanesti cu placere si sa ai parte de multi kilometri fara incidente!

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@caramba

Am facut cu destule, cu unele inainte sa apara, daca pricepi ce vreau sa zic ;)

Si culmea, chiar am avut recent ( acum maxim 1-2 luni ) variantele urmatoare Volvo XC60, Hyundai Tucson si BMW X4, toate varf de gama - un vecin vrea sa-si cumpere si le tot testeaza. Fiecare model cate 1 saptamana. Mergi de curiozitate si vezi diferenta intre un XC60 sau X4 cu Tucson si mai vorbim in privat.

De abia versiunea Luxury poti spune ca ar fi aproape de premium, insa tot mai are cale lunga pana sa ajunga in liga greilor, gen A7/8, Q7/8, seria 5/7, X5 samd.

Am inteles ideea, orice in comparatie cu Dacia e premium. Si cam asa e.

Drumuri bune

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 4 ore, caramba a spus:

Multumesc mult,

FiEcare avem pareri si gusturi diferite.

fara suparare, daca am avea toti o abordare practica, 90% din "luxury" car s-ar duce.

gustul si alte "fitze" se "pun" in alte parte, la auto se pune din ce in ce mai mult accent pe partea practica.

Sandero nu degeaba e bine primita. Sigur, locul masinilor de fitza e de necontestat, ce ne-am face daca unii n-ar plati R&D :). Dar aici e un forum de oameni intelepti si practici, de asta am mentionat.

 

vrei un test de masina "adevarata" ?

pune in ea 2 adulti, 1 copil si 2 vizsle. si vezi cat timp aloci sa repari/speli

hint - rav4 - detailing saptamanal.

Duster? 20 min / 2 saptmani ."plasticul" ala e exceptional la uzura/saliva/voma/etc. ( lumea animala nu are solventi:) ). si arata mai ceva ca nou.

sa compar cum si unde te duci cu el? n-as baga Rav-ul pe acolo ca acolo ramane.

nu ca rav-ul e rau, ba din contra. dar rav-ul a murit demult, prin 2006..2008. Dusterul ( sper) ca mai are.

Doamne ajuta!

 

Acum 59 minute, PufarinaUcigasa a spus:

@caramba

 

Am inteles ideea, orice in comparatie cu Dacia e premium. Si cam asa e.

Drumuri bune

si cam ce poti sa faci cu ele Vs Duster? practic, zic.

personal am incercat si nitel ce zici tu. ( btw. visul meu este Honda Civic Type R). gratis daca mi  o dai n-am unde sa merg cu ea.

asa ca o inchirez cateva zile cand am de "alergat" Si aia e.

in rest ( Ro), Dusterul e ce trebuie. sau orice e in zona asta( i-am raspuns si colegului cu Tucson).

 

respect!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Criteriile de alegere a unei masini sunt intotdeauna subiective. Legat de noul Tucson, cred ca este o masina atractiva din punct de vedere al design-ului ( mai ales cel exterior), are un design unic si tineresc... dar pentru mine atractivitatea se opreste aici. In momentul in care m-am uitat putin mai atent la masina, mai ales la interior, am remarcat ca materialele nu sunt atat de premium pe cat ai fi tentat sa crezi.. pana la urma e o masina de volum, nu poate fi premium la banii pe care ii dai pe ea.. dar asta e o alta discutie. Revenind la Duster, sigur ca nu e o masina extrem de finisata dar pe de alta parte cum zicea si colegul @foxbat este usor de intretinut atat estetic cat si dpdv al exploatarii. Sigur ca o masina nu poate fi placuta de toata lumea .. eu ma numar printre cei care (inca) cred ca este cea mai versatila masina pentru drumurile din Romania. O varianta demna de luat in calcul odata cu lansarea facelift-ului de anul acesta, o consider 1.33 Tce EDC.. cred ca are cam tot ce iti trebuie la o masina.. nu dati cu pietre, am sumarizat in acest post impresiile mele dupa ce am studiat si eu putin modelele nou aparute din gama de pret a Duster-ului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...