Probleme martori luminosi bord?

[danielcojocar 1.499]

Salutare,

Acest martor luminos sa aprins de doua ori dimineata dupa ce am pornit motorul (la vreo 2-3 minute dupa pornire) iar dupa plecarea de pe loc se decupleaza modul 4LOCK dar si auto. Dupa ce am oprit si repornit motorul nu a mai aparut si a mers bine.

Are cineva o explicatie?

 

Aceiasi problema o am si eu. Dimineata, porneste, o trec pe 4x4, dau unpic inapoi dupa care se aprinde un martor la bord (doar cel ce seamana cu un "fierastrau") si sare din 4x4.

 

Opresc si repornesc motorul si isi revine.

 

Masina este un Duster 4x4 Laureate 1.6 benzina.

 

Vreo explicatie inainte sa merg cu ea in service ?

mersul la turatii mici ceea ce conduce o curatare mai anevoioasa a filtrului de particule.

Nu e cazul sa mergi la "doctor" cu ea pentru asta. Cand ai sa gasesti drumul, libertatea si posibilitatile sa-i "dai putin in gusa", nu ezita s-o ridici in turatii pe distante si perioade ceva mai lungi si vei scapa de problema.

[2]

[Furious Jay 70]

Poate sa-i dea "in gusa" pana-i sar toate cele 16 valve de sub capota si filtrul de particule tot nu o sa se desfunde.

 

Mihai, fa o vizita la service.

[mihai07101978 0]

mersul la turatii mici ceea ce conduce o curatare mai anevoioasa a filtrului de particule.

Nu e cazul sa mergi la "doctor" cu ea pentru asta. Cand ai sa gasesti drumul, libertatea si posibilitatile sa-i "dai putin in gusa", nu ezita s-o ridici in turatii pe distante si perioade ceva mai lungi si vei scapa de problema.

 

Merci de informatii.

 

Intradevar, merg cu ea cel mai mult pe 4x2 si sub 3000 rot/min. Folosesc 4x4 ca sa pot iesi dupa drumul pe care am locuinta.

 

As mai avea 2 intrebari :

 

1. Poate fi de la diferential problema ?

2. Acel martor (fierastraul) este martorul de la filtrul de particule sa inteleg ?

 

O sa incerc sa ma dau la ea ceva mai tare, iar daca problema persista o sa revin.

[vava 5]

Am patit exact la fel ca tine mihai07101978. A stat masina (Duster 4x4 diesel) cateva ore in viscol si frig (-10C)

- pornit motorul OK

- bagat marsalier OK

- selectat 4x4 lock OK

- mers 30m cu spatele pe gheata si zapada OK

- oprire scurta (5-10min) cu motorul mergand sa se incalzeasca putin OK

- plecare cu fata OK

- dupa 10-20m observ ca e pe 4x2 desi n-am atins butonul de la transmisie ERROR!!!

- misc de butonul transmisiei si nu se intampla nimic !!!

- e un indicator aprins in bord dar nu mai stiu exact care

- opresc masina, opresc motorul, repornesc -> totul e OK

Eu cred ca e o problema cu transmisia.

Folosesc motorul intre 2500-3500 RPM 90% din timpul de functionare.

[Squirrel 232]

Masina este un Duster 4x4 Laureate 1.6 benzina.

[caramba 42]

aceiasi martori mi-au aparut si mie . dupa ce am oprit si repornit motorul au disparut in carte spune despre acesti martori la capitolul 2.12. acest lucru a aparut odata cu zapada

[danielcojocar 1.499]

Fratilor,

cred c-ar trebui sa punem in miscare roata Vocea Clientului si sa facem plangere TOTI ODATA!!!

[melcu 158]

Hai sa ne,ntelegem.Care din martori se aprind.Daniel Cojo povesteste ca si Masiu de cel de la bujii preincalzire iar squirrel/vava si altii spun de un cu totul alt martor.Unii au benzinar altii diesel.Este bine de lamurit si tratat diferentiat problemele,ca amestecate ajungem la confuzii.

Deschid si eu problema pentru martor bujii preincalzire care s-a aprins in conditii de functionare cu 4lock ieri si astazi cu doua dusterele diferite(personal si de la serviciu).Conditii comune- rulaj 4lock si temperaturi aer fr joase,Care sa fie problema oare.Dupa inchidere contact si repornire martorul s-a stins.