Dusterul meu

[caramba 42]

parerea mea pe cele all season sa le ti de vara si pentru iarna sa iti iei altele iti spun din experienta

[2]

[Squirrel 232]

La un rulaj de peste 5% în afara asfaltului, cele livrate fac faţă unor drumuri desfundate (drum de pământ noroios)…dacă ar fi de vară, mă cam îndoiesc de reuşita de a parcurge asemenea drumuri.

Eu le-am păstrat pentru vară pentru un scenariu ipotetic: merg la munte pe un drum forestier, este cald, uscat, nici o problemă. A doua zi trebuie să mă întorc, însă peste noapte şi a doua zi plouă aproape torenţial, drumul devenind practic extrem de greu practicabil…Nu prea se potriveşte mersul pe munte cu pantofii de petrecere…Ghetele cu talpă cât de groasă sunt recomandate. Asemenea şi pentru roţi…un profil cât mai bun te va scoate din situaţii mai urâte, poate că cei 15-20% par puţini, dar la ananghie reprezintă fooarte mult. Dacă vara nu fac faţă la viteze ridicate, este un alt risc, însă asumat şi acesta: un SUV/crossover prin natura sa nu este un bolid, au amplasat şi sticker-e pe parasolar pentru a ilustra aceasta. Trebuiesc cântărite foarte bine avantajele şi dezavantajele rulării în toate cazurile de rulare.

Părerea mea este aceeaşi cu a lui caramba: cele livrate standard să rămână de vară, iar pentru iarnă o pereche de „bocanci zdraveni” dedicaţi…

Alegerea îţi aparţine!

[masiu 192]

Dupa 12000 km le-am folosit in totate conditiile vara, munte, zapada, pot spune ce cele all season fac fata destul de bine pentru toate tipurile de drumuri si teren. Acum depinde de tine cat de des iesi in off road.

Sfatul meu ca si al celorlalti sa le pastrezi de vara si la iarna sa-ti cumperi de sezon (eu prefer Nokian).

[alexis 41]

Salut, eu am un Duster Laureate 4x4, 1.5 dci, 110 cai.

 

A venit timpul sa ma laud si eu cu ce am 'surubarit' la prafosul meu:

1. Cotiera de origine

2. Camera marsarier cu IR

3. Alarma Viper + modul ridicare geamuri + modul perimetru

4. Lampa interior fata + spate de Megane 2, cu led-uri

5. Unitate 2DIN + Camera marsarier + senzori de parcare

6. Incalzire in scaune (kit de origine)

7. Inlocuit antena (origine Golf)

8. Inlocuit lame stergatoare (de Renault Laguna II)

9. Tavita portbagaj 90/100 cm

10. Adaptat si montat butoane comanda geamuri cu impuls (de Logan)

11. Montat oglinda electrocrom

12. Montat ornament esapament (de origine)

13. Montat ornament protectie portbagaj

14. Montat cheder capota (origine Laguna)

15. Montat cheder frontal capota (purfix din silicon transparent)

16. Montat carlig scose VW Passat

 

Urmeaza: Protectii aripi fata + spate, aparatori de noroi fata + spate, poate si scut motor de aluminiu. Ma gandesc sa mai umblu si pe la insonorizare.

[JDm2006 7]

Salut,

 

De doua zile am dat comanda (si am platit avansul - cam prost momentul, dar asta este). Este vorba de un Laureate 1.5 / 110 CP, cu geamuri electrice pe spate si ASR-ESP. Astept comunicarea datei de livrare (undeva in septembrie, ca incepe concediul de vara la Dacia). Impresia de la drive-test a fost una placuta, chiar nu ma asteptam la senzatiile avute. Acum, dupa tot ce am citit pe forum , ma tot gandesc la cum se va simti, auzi etc. masinuta comandata.

Singura problema de acum este cum sa vand Loganul mai bine.

 

Seara buna tuturor.

I.

[marco79ro 44]

Alexis cat ti-a luat pentru adaptat si montat butoane comanda geamuri cu impuls si ce ai facut mai exact?

[alexis 41]

Nu e mare filozofie sa faci adaptarea. In primul rand iti trebuie 2 butoane cu impuls de Logan. De la butoanele Duster-ului am pastrat capacele butoanelor si interiorul protocaliu care da culoarea luminilor.

Etapele ar fi urmatoarele:

1. se polizeaza colturile corpurilor butoanelor de Logan;

2. cu ajutorul unei mini-freze se taie din interiorul butoanelor de Duster acele excrescente care apasa pe contactele din buton;

3. se procedeaza la 'potrivirea' capacelor butoanelor de Duster cu corpurile butoanelor de Logan (vezi pct. 1);

4. in interiorul capacelor de buton se potrivesc noi excrescente prin lipire cu epoxi bi-component; acestea vor trebui sa apese pe microcontactele existente in corpurile butoanelor de Logan;

5. cand totul este gata, se ajusteaza mastile portocalii prin scurtare si se lipesc in interiorul capacelor de buton; astfel, lumina alba data de becurile din corpurile butoanelor de Logan va deveni portocalie;

6. la final, cu ajutorul unei mini-pile se face pe masca, la fiecare gaura de buton, un sant coresunzator 'catarii' de pe corpul butonului.

Se conecteaza mufele si totul este gata.

Cu butoanele pregatite in avans, operatiunea de montare dureaza aproximativ 10-15 minute.

Spor la treaba.

[danielcojocar 1.499]

@alexis... poti sa ne spui si unde ai gasit comenzile cu impuls?!?

Si eu as vrea sa m-apuc de treaba dar, nu stiu unde sa gasesc comenzile.