Probleme lipsa compresie motor

[Ionica 18]

Acum 5 ore, ClioRS a spus:

1. In primul rand la 67,000 ,la un  motor pe benzină nu  trebuie sa se ducă compresia la utilizare normală.

2. un benzinar pornește liniștit și cu compresia scazuta In cilindri intră  vapori de benzină după care primesc o scanteie care fac acei vapori  sa explodeze,

3.dacă se duce compresia, se duce din cauza uzurii segmentilor sau a supapelor care nu mai inchid.  Trebuie vazut  cauza care a dus la lipsa compresiei. Chiulasa nu are treabă. 

4. Și daca admitem ca uzura este foarte mare asta NU se intamplă brusc  deci nici  motorul  NU moare brusc. ci da semne de oboseală gradual cu  mult timp inainte.

5. Chiulasa trebuie schimbata doar daca e fisurata si asta se vede daca intra apă in ulei, ulei in borcan  sau ambele.

6.. Chiulasa daca  nu e fisurata ( se face test de etansietate )  se revizuieste și atât  Adică se  rectifica scaunele supapelor odata cu acestea, se inlocuiesc gidurile și simeringurile de supapă ,  mai   cumperi o garnitura noua de chiulasă , prezoane noi  si inapoi cu ea pe motor , Va fi ca nouă si te costa totul  in jur de 1000 lei  

Cum adica sa cumperi alta chiulasa daca ei nu au stabilit cauza uzurii .  E fisurata chiulasa  ?

De ce te pun  sa cumperi o chiulasa noua , nu inteleg !!!

Sfat:  consulta si alt mecanic sa-i faca o diagnoza corecta pt ca o faci pe buzunarul tau.  

Bafta    

1. Utilizarea a fost normală, 90% in oras, nu turata. Nu nimic. Reviziile facute mereu la timpul, totul schimbat la timp. Am incercat sa luam totul din pripa, chiar si bateria am schimbat-o acum 2 saptamani, nu ca m-a lasat, tocmai ca sa nu ma trezesc vreodata ca nu mai porneste deloc. Au testat-o, au spus ca ar fi cazul sa fie schimbata, am schimbat-o.

2.  Mi s-a spus ca e compresia scazute pe toate pistoanele, la 4.5 bari. Ideea e ca ea nu a mai pornit deloc la cheie (se auzea sunetul de pornire, insa nu pornea). Nici la service nu a pornit. Problema e ca masina a plecat pe platforma la service, iar ca s-o duc in alta parte, iar platforma (asta in contextul in care nu mai merge deloc).

3. sper ca nu are chiulasa nimic. 

4. nu a dat semne ca ar avea ceva, pur si simplu a murit din senin, fara preaviz.

5. probabil saptamana viitoare o sa mai am un raspuns de la ei in legatura cu chiulasa, ramasese s-o desfaca si pe aia.

Nu se stie daca e fisurata chiulasa, tocmai ca momentan au luat-o la desfacut pas cu pas si urmeaza sa desfaca si chiulasa. Nu mi-au mentionat nimic nici de ulei, nici antigel etc.

Intr-adevar, la pornire am avut probleme inca de cand am luat masina, asa cum am mai intalnit si la alte persoane, chiar pe acest forum. Am zis ca e din cauza softului. I-au schimbat la inceput (acum 4-5 ani pompa de benzina), la fel, nu stiau de la ce are probleme de pornire. Nu s-a rezolvat nimic. Stau si ma intreb daca nu cumva o fi fost vreo problema din fabricatie, nu ca ar mai conta prea tare, ca oricum nu mai e in garantie.

Daca stiam, am fi cerut la service sa masoare compresia mai des, dar nu stiam de asa ceva.

Mie totusi mi se pare absurd ca un motor la 67,000 km sa aiba deja atatea probleme. 

 

Teama mea cea mai mare este ca si daca o repara, nu ma mai pot increde in masina, mi-e teama ca maine / poimaine sa nu crape de tot. E crapata si acum, dar ma refer sa nu pice motorul complet. 

[2]

[Mak 1.259]

Rezolva problema si lasa grijile de.o parte.Sper sa gasesti oameni competenti.

PS.NU CITA ULTIMUL MESAJ!

Editat 8 Martie 2019 de MAK

[ISZY56 675]

Io recomand un alt service.

[t0rquemada 2.055]

La 08.03.2019 la 11:53, Ionica a spus:

Buna ziua!

Duster 2014 - benzina / circa 67,000 km.

Acum cateva zile nu a dorit sa mai porneasca, am pus-o pe platforma si am dus-o la service.

 

Ce motor are mașina asta?

[Ionica 18]

Motorul este 1.6, pe benzina. 105 cai putere si 4 x 4.

As vrea sa merg la alt service, dar tinand cont ca nu porneste deloc si pana acolo am dat 200 de lei pe platforma s-o duc si tinand cont ca e dezmembrata (cred), poate or afla pana la urma problema, tinand cont ca am platit si dezmembrarea, nu prea am ce sa fac. Am platit 200 de lei si sa le dau acordul s-o dezmembreze (s-o desfaca sau ce-i fac). Nu ma pricep deloc la detalii tehnice.

Nu inteleg totusi de ce dureaza atat sa afle ce are... ca aproape o saptamana am stat fara masina

Editat 10 Martie 2019 de Ionica

[ClioRS 51]

o vinzi  asa cum e ?  

[Ionica 18]

As vinde-o, insa nu stiu cat as lua pe ea si procesul de gasit vanzator e destul de complicat.

Am vazut ca cei de la Dacia au program sa preia masini vechi ca avans pentru masina noua, insa nu pentru toate orasele. Insa nu stiu daca ar evalua-o cat de cat corect.

[Ionica 18]

Bună seara!

 

Revin cu actualizare la acest topic.

M-au sunat zilele trecute să-mi spună că s-au uitat la chiulasă și că aparent este în regulă, însă nu au aparatura necesară pentru verificarea totală / amănunțită. Chiulasa a fost trimisă la București pentru verificare și a avea un răspuns cert dacă are sau nu ceva.

Ținând cont că a intrat în a treia săptămână de service, am mers la ei sa văd dacă au mai descoperit ceva la ea. Mi s-a spus că nu au mai întâlnit așa ceva și că motorul, deși este pe benzină și ar fi trebuit să fie curat la 67,000 km, este foarte murdar de o substanță (nu i-am reținut numele). M-au întrebat unde am făcut reviziile, ce ulei am pus, însă totul a fost pus la ei in service. Nu știu ce ar fi putut să cauzeze această "murdărire" a motorului...

Am întrebat și dacă au verificat segmenții, au spus că nu, dar vor verifica. 

A mai întâlnit cineva așa ceva?