Sari la conținut

Postări Recomandate

Mulțumesc de răspuns... Ideea e ca mașina e aproape noua :gandire:, am uitat sa specific, e august 2018, deci nici 3 ani nu are si aproape 27k KM. E posibil ca sa crape bujiile/fise/bobina, MPP chiar atât de repede.

O sa merg cu ea la reprezentanta săptămâna viitoare, e încă in garanție.

Si mai e o chestie ciudata, intre 135-140 km/h apare o vibrație ciudata in sarcina, doar in sarcina, sub 135 si peste 140 nu mai face...:nervos::nervos:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 55
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare! Ca posesor al unui Duster 1.6 Sce 4x2 pot sa împărtășesc următoarele păreri despre comportamentul prezentat de @eliadib : motorul 1.6 sce de origine Nissan este un motor mult mai sensibil de

Am fost cu ea la reprezentanta... nu se vede nimic pe calculator... se pare ca am eu "auzenii" si nici termometrul nu a mai oscilat..... se pare ca ii dau prea multa importanta  mulțumesc tuturor celo

N.am simtit nicio diferenta intre benzina de 98 sau 100 fata de cea standard.Am pus Petrom,Mol OMV.Aaa,ba,da!Doar la pret.Masina a mers la fel cu ambele.80 la suta bag aditivata.Nu câr,mâr cu cea norm

Banuiesc faptul ca pui benzina buna, de 98... :) Vibratii are orice masina la anumite viteze, rezonanta nu iarta... :) Dar daca a aparut recent, poti verifica echilibrarea rotilor, apoi cardanul (crucile...) pentru jocuri si vezi cam la ce turatii apare, banuiesc ca peste 3000 rpm...

Editat de ninoniculescu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Legat de benzina, aceiași benzina ii pun de când am luat-o, 98 de la Petrom, foarte rar alimentez din alte benzinarii, nu cred ca s-a întâmplat sa fac asta decât de maxim 5 ori de când am mașina. Doar ca aceste manifestări au apărut de max o săptămâna... nu făcea înainte :(

Nu cred ca are legătură cu turațiile... la viteze mai mici sau mai mari de cea specificata, indiferent de turații nu se simte acea vibrație :(

O da vedem când o duc la doctor... sper sa nu vine cu placa "așa "face" toate" :)

Mulțumesc!

Editat de eliadib
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa incerci si benzina de la Rompetrol (sper sa nu se considere reclama), eu de ani buni folosesc la masinile mele asta si nu am avut surprize niciodata. Plus ca la Matiz si la Lacetti, o data pe an pun un lichid de curatare injectoare la un plin si le dau 'talpa' la un drum lung, adica merg (foarte) turat 200-300 km... :D La Duster 1.3 TCe nu e voie, asa cum scrie in Manualul de utilizare... probabil datorita filtrului de particule...  :O La 1.6 aspirat as incerca.

Editat de ninoniculescu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

N.am simtit nicio diferenta intre benzina de 98 sau 100 fata de cea standard.Am pus Petrom,Mol OMV.Aaa,ba,da!Doar la pret.Masina a mers la fel cu ambele.80 la suta bag aditivata.Nu câr,mâr cu cea normala..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare! Ca posesor al unui Duster 1.6 Sce 4x2 pot sa împărtășesc următoarele păreri despre comportamentul prezentat de @eliadib : motorul 1.6 sce de origine Nissan este un motor mult mai sensibil decât vechiul 1.6 K4M și ca atare are alte pretenții in exploatare. Eu am constatat ca cel mai bine se împăca cu benzina de la Mol. Cea cu CO 100 intr-adevăr îl face un pic mai vioi dar se simte și la buzunar și la consum. La început când am alimentat de la Petrom sau Rompetrol am mai avut momente in care la ralanti turația varia foarte mult și aiurea. Ca o recomandare puțin off-topic as spune, tot pe baza experienței personale cu acest motor, ca este pretențios și la ulei. Am folosit inițial ulei Elf pe care am constatat ca îl cam consuma și nici mersul motorului nu era unul prea silențios mai ales la rece sau la turații ridicate. Am schimbat recent uleiul cu Motul și se pare ca motorul este mult mai mulțumit de acest ulei. Rămâne de văzut cum se va comporta in timp. În concluzie pentru ca acest motor sa meargă cât mai bine are nevoie de “consumabile” de calitate fiind după cum am spus și mai înainte un motor sensibil și pretentios!

 

Editat de andrei_s
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost cu ea la reprezentanta... nu se vede nimic pe calculator... se pare ca am eu "auzenii" si nici termometrul nu a mai oscilat..... se pare ca ii dau prea multa importanta :)) mulțumesc tuturor celor care au venit cu sfaturi si păreri... 

Drumuri bune!!!

 

Editat de eliadib
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...