Sari la conținut

Prima revizie Dacia Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 430
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pe rând: 1. Poți sta lângă mașină, legea îți permite, în cel mai rău caz semnezi pe propria răspundere pentru protecția muncii. 2. 1,6 SCe aka 1,6 16v 114CP aka H4M738 are distribuția pe lan

197.82 fara TVA manopera  544.63 fara TVA piesele Si eu ma asteptam la pret ceva mai mic, dar e ok. Legat de manopera.. fiind singura reprezentanta pe o raza de 50 de KM, cred ca profita de asta

Daca mergi numai pe autostrada in Elvetia e ok sa faci la 15. daca nu, 10k( bine, oficial poti sa mergi si 30k daca masina sta la tine sub 5 ani). am pus eu poze cu filtrele cand mergi PE A3

Posted Images

La benzinar turbo sunt 360 ron la emag..ulei plus filtre.Dupa ce ies din garantie le voi lua de la @PLANETARA cu manopera de la ei.La revizii am platit 700 ron/revizie?

Editat de MAK
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
3 hours ago, duster17 said:

Revizia nr. 2, ulei+ toate filtrele a costat aproximativ 920 lei.

Scumpa Dacia la intretinere.

De fapt nu e scumpa , doar te-au facut aia in service! Ghinion :):)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asta e practica Dacia, nu m-au facut pe mine personal. 

Service-urile au  preturi de marci premium (Audi, Bmw, Mercedes)

In  Bihor, Maramures, Satu Mare, Cluj cam astea sunt preturile. 

Eu am fost la Dacia Cluj-Napoca.

Asta e practica Dacia, nu m-au facut pe mine personal. 

Service-urile au  preturi de marci premium (Audi, Bmw, Mercedes)

In  Bihor, Maramures, Satu Mare, Cluj cam astea sunt preturile. 

Eu am fost la Dacia Cluj-Napoca.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Avem inflatie si cerere de consum. Preturile au crescut peste tot. Oricum raman mai mici decat la alte marci. In alta ordine de idei, o treime din factura de revizie este pentru verificare generala dar superficiala (sa nu zic fictiva) a masinii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
On 21/11/2018 at 17:19, Stef13 said:

din manual..

cuplu.jpg

nu stiu de ce sunt diferente, oricum 5Nm este f putin. Daca strangi ca la carte e posibili sa respecti cuplul, insa in majoritatea cazurilor se strange cu ...alonja:):)  si se duce la 1115 -120 depinde de lungimea bratului dinamometricei.

11 hours ago, duster17 said:

Asta e practica Dacia, nu m-au facut pe mine personal. 

Service-urile au  preturi de marci premium (Audi, Bmw, Mercedes)

In  Bihor, Maramures, Satu Mare, Cluj cam astea sunt preturile. 

Eu am fost la Dacia Cluj-Napoca.

Asta e practica Dacia, nu m-au facut pe mine personal. 

Service-urile au  preturi de marci premium (Audi, Bmw, Mercedes)

In  Bihor, Maramures, Satu Mare, Cluj cam astea sunt preturile. 

Eu am fost la Dacia Cluj-Napoca.

da, asa e , peste tot e la fel, chiar vazusem de curand o revizie obisnuita la bmw x6 si schimb placute spate- 4200 lei, la altii scimb de discuri la 35000km.

ideea e sa nu mai acceptati preturile astea si asta se face prin informare, si chiar in caz de nemultumire sa faceti plangere la opc

9 hours ago, Stef13 said:

Avem inflatie si cerere de consum. Preturile au crescut peste tot. Oricum raman mai mici decat la alte marci. In alta ordine de idei, o treime din factura de revizie este pentru verificare generala dar superficiala (sa nu zic fictiva) a masinii.

in jur de 500 lei revizia la diesel am vazut in postari - mise pare ok asta . La masini in garantie verificarea generala si alte puncte specifice prevazute in fisa tehnica sunt obligatoriu de verificat si intra in pretul reviziei- adica fara cost suplimentar --valabil la masini cu garantie. trebuiesc cerute informatii la dealerapropos de verificari in garantie  ca nu se fac in general si ei te prostesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@ionuts cum spuneai mai sus o revizie la diesel ar trebui sa fie in jur de 500 de lei, hai fie 600 de lei (kit complet de revizie se gaseste pe site-urile de specialitate la maxim 300 de lei).

Nu am factura in fata mea, mie mi-au trecut doar pretul la piese (ulei+filtre) si manopera. De verificat au verificat-o peste tot ca am stat langa ei pe tot parcursul reviziei. Mi-au facut si o scanare completa a masinii. 

Pe schimb de anvelope, echilibrat, montat senzori de presiune noi si invatat calculatorul masinii cu senzorii noi mi-au luat 80 lei+ TVA ceea ce mi se pare un pret ok.

Lovitura sub centura a fost cand mi-au spus cat ma costa kit-ul de distributie complet, care se schimba la 4 ani sau 80.000 km  - 2500 lei :))

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • dust3radmin changed the title to Prima revizie Dacia Duster
  • Mak featured și pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...