Sari la conținut

Noul membru a ajuns


Postări Recomandate

Salutare, 

Dupa aproape 7 luni de cautari, am gasit in sfarsit ceva care sa-mi multumeasca gusturile. Desi am vazut cel putin 20 de masini, care pana la urma se dovedeau total diferite fata de ce era prezentat online. 

Long story short, am gasit masina asta pe mobile, am vorbit cu proprietara, masina era cumparata de noua, dar, nu avea nici o intrare  in dacia service, cel putin nu in cartea service. Am mers destul de mult pe incredere, dupa ce am ajuns la ea, am pornit-o, doua manevre, se vedea ca era o masina intretinuta, nu avea absolut nimic zgariat, nici interior nici exterior, i-am dat banii, ma ajutase si cu numerele provizorii, toata treaba a durat vreo 40 de minute.

Sumar: - 2011, 160.000 km(habar nu am daca sunt reali sau nu, masina nu da semne de oboseala, si merge perfect), 1.5 dci 110 cp, 4x4.

Acum am niste intrebari, lucruri pe care le-am observat in cei aproape 2000 km din Utrecht(masina a fost cumparata din dortmund, dar am ocolit putin prin amsterdam):

- ambreiajul prinde foarte sus, nu e moale, nu simt ca ar fi gata, dar prinde foarte sus.

- in a6a intra mai greu, trebuie sa o dai bine in partea dreapta si sa simti ca intra in a 6a, altfel risti sa faci o frana de motor destul de interesanta.

- cateva led-uri nu functioneaza, pe la sistemul de AC, butoanele de geamuri, dezaburirea(cateodata le vad aprinse, dar nu-mi dau seama cum si de la ce).

- consum mediu 8.5 litri, ce e drept ca am venit constant cam cu 150 pana am intrat in tara.

-clanxonul nu functioneaza.

Va salut, 

Paul

 

9f6656d1-2f40-415a-9f84-b665811a8f4f.jpg

28124761_1821830224514932_554497952_o.jpg

28312883_1826833530681268_1692875028_o.jpg

Editat de paulf
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 22
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,  Dupa aproape 7 luni de cautari, am gasit in sfarsit ceva care sa-mi multumeasca gusturile. Desi am vazut cel putin 20 de masini, care pana la urma se dovedeau total diferite fata de ce

Am gasit si in Ro destul de multe, la un pret mai mic sau mai mare, dar toate, absolut toate aveau o mica/mare problema.  Cumva nu puteam sa am incredere in romanu ala din targ, poate pentru care

La Duster ph1 (cele care au indicator pt temperatura apei) afisajul arata fie 2 liniute (se aprind la ~50 grade), fie 4 liniute (se aprind la ~80 grade), nu apare 3 liniute pe afisaj. La dCi term

Posted Images

Sa-ti traiasca si drumuri fara probleme!

Colegii cu varianta PH1 ar putea da niste raspunsuri mai precise legat intrebarile tale.

Probabil consumul se justifica, mergand constant la viteza mare. Ambreiajul si viteza a 6a pot fi chestii de obisnuinta, pana se rodeaza "utilizatorul" :)

Iar claxonul si ledurile => de mers la un service, au mai fost ceva probleme cu claxonul la unele generatii, era vorba de manetica pe care se afla.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cu viteza a 6-a e chestie de obisnuinta. Si eu am bagat din greseala a 4-a la inceput de cateva ori. Cu ambreiajul sus, asa e si la mine, dupa un an de Duster inca nu-s 100% obisnuit cu el, tot as prefera sa fie mai jos. Cu ledurile aceeasi problema o am si eu, nu ma deranjeaza. Claxonul meu merge ok. Consumul cred ca e normal, la PH1 e putin mai ridicat. 

Arata bine, sa te bucuri de ea.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Consumul s-a reglat, am facut un drum baia mare-cluj, si la 150 km am avut consum mediu de 6.2, am uitat sa precizez asta.

Cu led-urile de la geamuri inca nu-s obisnuit, mai ales ca ala de pe partea mea se tot stinge si aprinde si nu-l gasesc noaptea doar dupa ce dau ca orbu dupa ea.

Multumesc frumos tuturor, sa auzim de bine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa nu gresiti treptele de viteza,incercati sa schimbati doar cu podul palmei...ca ambreiajul prinde foarte sus,sa nu fie cumva doar o senzatie din cauza cursei mega lungi pe care o are pedala la Duster...probabil ca inainte ai condus o alta masina ce avea o cursa mai scurta.Consumul e ok,aproximativ cu 1,5 litri mai mult ca un PH2 4x2  in acelias conditii.In rest sa te bucuri de ea la maxim si mii de km fara probleme!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@MAK - masina a fost 6800 euro pentru proprietar, si m-au mai costat numere+asigurare 250 de euro. Cam mult numerele, dar eram presat de timp si am fost multumit.

 

O singura chestie ma mai apasa, la rece, motorul suna destul de tare, dar dupa ce s-a incalzit, e totul ok.

Oricum saptamana asta o sa o duc la o revizie completa.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...